[Stefan777]

Die Drosselung kann ich nicht einfach rausnehmen, das sind komplette Schieber.
Waren anscheinend ab Werk verbaut.
Ich schraub ja auch gerne an meiner anderen Suzi aber die VX ist ja extrem verbaut. Hab noch nie so viele Schläuche gesehen????????

[Stefan777]

Einfach rausnehmen geht ned. Das sind komplette Schieber, anscheinend ab Werk verbaut.
Dafür ist aber nirgends was anderes gedrosselt, also brauch ich die Schieber der 61 PS Version.
Ich schraub ja auch an meiner anderen Suzi aber die VX ist ja dermaßen verbaut. Hab noch nie so viele Schläuche gesehen wie an der.

[Frank_#62]

Mal zum Vergleich, Gasschieber 34PS mit festem Anschlag und das Röhrchen der 50PS Drosselung.

[PAMVMeyer]

Krass .... hab ich auch noch nicht so gesehen. Den Kunstoffklumpen oben bekommt man sicher weg (muss ja nicht gleich ne Felx genommen werden).
Da brauchen die Gaser sicher auch andere Düsen.
Gibt's die Version eigentlich im W-Handbuch.. Ich glaub nicht ? schau ich mal nach.
Gruß
Peter
_________________
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[Frank_#62]

Hallo Peter,
klar steht drin, müßte die Kennnummer 45CA haben.
Die Nadeldüsen + Hauptdüsen sind anders.

@Stefan777
Schau mal bitte was auf deinen Vergasern steht.

[PAMVMeyer]

find dich nix zu im W-Handbuch. nur den 45C00 10 20 30 40 50 60 und 70
is ja egal.
Aber auf jeden fall die "doofste" Drossel auf 34PS find ich

Gruß
Peter
_________________
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[Frank_#62]

In den Zusatzinfos stehen zusätzlich noch diese.
94er 45CA
96er 45CB CC