Hallo liebe VX Gemeinde,
ich habe da wohl leider ein Problem mit meiner Dicken.
Am Freitag machte ich einen Ölwechsel und fuhr danach zum TÜV.
Beim Ölwechsel habe ich den Ölstand bis zum oberen Strich am Schauglas aufgefüllt. Wie es sich gehört.
Beim TÜV war der Ölstand auch noch da, wo er hin gehörte.
Vorhin drehte ich eine Runde. Gute 50km und stellte sie daheim wieder auf dem Hauptständer.
Ich schaute wieder nach dem Öl, das Schauglas ist voll.
Stand ist gestiegen!
Jetzt kann ich leider nicht sagen, ob es während der Fahrt gestiegen ist, oder über Nacht. Habe vor der Fahrt nicht geschaut.
Auf jedenfall habe ich dann eben mal den Benzinschlauch abgezogen, weil ich wissen wollte, ob Sprit läuft ohne Unterdruck.
Dem war aber nicht so.
Also scheint der Benzinhahn zu zumachen, wenn der Motor aus ist.
Soweit, so gut.
Vergaser wurden letzes Jahr komplett zerlegt, gereinigt, neu abgedichtet und neue Düsen eingebaut in einer Werkstatt.
Natürlich auch alles synchronisiert und eingestellt.
Sie springt super an, läuft auf beiden Zylindern sofort (Krümmer werden gleichmäßig heiß). Sie zieht sauber durch. Kein ruckeln oder sonstiges.
Aber wie steigt der Ölstand....
Habt ihr eine Idee, was ich noch Prüfen kann/soll?
Schöne Grüße,
Felix
Ölstand steigt
-
S_P_I_R_I_T
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- Registriert: Di Sep 30, 2003 23:00:00
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Moin Felix,
wenn der Ölstand wirklich steigt ist es zu 99% Sprit. evtl die Dichtung/O-Ring des Nadelventils auch erneuert? Ansonsten läuft der Sprit trotz "gesunden Benzinhahn" und intakten Nadelventilen im Vergaser über (während der Fahrt). Die Düsen kannst du außer acht lassen ....
Ansonsten evtl. Dreck am Benzinhahnventil?? ..... dadurch im Stand über Nacht übergelaufen.
Gruß
Andy
wenn der Ölstand wirklich steigt ist es zu 99% Sprit. evtl die Dichtung/O-Ring des Nadelventils auch erneuert? Ansonsten läuft der Sprit trotz "gesunden Benzinhahn" und intakten Nadelventilen im Vergaser über (während der Fahrt). Die Düsen kannst du außer acht lassen ....
Ansonsten evtl. Dreck am Benzinhahnventil?? ..... dadurch im Stand über Nacht übergelaufen.
Gruß
Andy
[color=red:3ddb547a8c]No plan is a good plan[/color:3ddb547a8c]
Fährste quer, siehste mehr ...
BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)
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Hi,
danke für die Antwort.
Nennt mich Horst Kevin....
Die eine Platte unter dem Hauptständer hat nachgegeben als die VX drauf stand.
Hatte deswegen wohl genug Schräglage damit das Glas voll aussah.
Habe eben nochmal eine kleine Runde hier im Ort gedreht und habe sie wo anders auf dem Hauptständer gestellt wo sie wirklich gerade steht.
Ölstand passt wieder >.<
Hatte auch den Öldeckel ab. Riecht nicht nach Sprit.
Werde den Ölstand noch bissl im Auge behalten.
Aber ich glaube, ich hab einfach selbst nen Bock geschossen
Zu den Vergasern.
Es wurde wirklich alles gewechselt. Jede kleinste Dichtung, Ventil, usw.
Schönen Gruß,
Felix
danke für die Antwort.
Nennt mich Horst Kevin....
Die eine Platte unter dem Hauptständer hat nachgegeben als die VX drauf stand.
Hatte deswegen wohl genug Schräglage damit das Glas voll aussah.
Habe eben nochmal eine kleine Runde hier im Ort gedreht und habe sie wo anders auf dem Hauptständer gestellt wo sie wirklich gerade steht.
Ölstand passt wieder >.<
Hatte auch den Öldeckel ab. Riecht nicht nach Sprit.
Werde den Ölstand noch bissl im Auge behalten.
Aber ich glaube, ich hab einfach selbst nen Bock geschossen
Zu den Vergasern.
Es wurde wirklich alles gewechselt. Jede kleinste Dichtung, Ventil, usw.
Schönen Gruß,
Felix
