Schalthebel zu hoch und zu kurz

AlexDozer · Beitrag von **AlexDozer** » Do Jun 09, 2016 10:52:01

Hi,

mir ist der Schalthebel zu hoch bei der Suzuki VX 800. Ich habe ihn jetzt schon runtergestellt aber weiter geht es nicht mehr weil er sonst an die Stange, welche das ganze zum Getriebe überträgt, anstößt.

Zudem finde ich ihn zu kurz. Krieg meinen Fuß nur sehr schwer darunter.

Ich denke das beste ist ich tausche ihn aus gegen einen der länger ist und etwas anders geformt ist damit er nicht mehr anstößt.

Habt ihr da Tips für mich? Worauf muss ich achten? Kenne mich im Bereich Motorrad so gut wie nicht aus, hab die Maschine erst seit zwei Monaten. Wäre über Hilfe dankbar.

Gruß Alex

Ronni · Beitrag von **Ronni** » Do Jun 09, 2016 12:21:50

[quote:efcca2ffad="AlexDozer"]...Wäre über Hilfe dankbar...[/quote:efcca2ffad]

Moin

wir wären über eine Vorstellung dankbar!

Probleme mit dem Schalthebel hatten wir hier bisher die meines Wissens keine...
Kommt vieleicht auch darauf an auf welch "Großem Fuß" du lebst,
bzw. welches Schuhwerk du trägst?

Mit Cross-Stiefeln z-B. ist so ziemlich jeder Schalthebel schlecht bediehnbar...

Amigaharry · Beitrag von **Amigaharry** » Do Jun 09, 2016 12:54:06

Bevor du am Gestänge verstellst, solltest du den kleinen Hebel an der Schaltwelle verdrehen (der ist verzahnt). Warscheinlich ist der falsch drauf, sodaß der Schalthebel selbst dann ansteht. Normalerweise kann man den Hebel so steil stellen, das du mit dem Fuß nicht mehr darunterkommst.......

AlexDozer · Beitrag von **AlexDozer** » Do Jun 09, 2016 13:14:14

[quote:48fc18b0bf="Ronni"][quote:48fc18b0bf="AlexDozer"]...Wäre über Hilfe dankbar...[/quote:48fc18b0bf]

Moin

wir wären über eine Vorstellung dankbar!

[/quote:48fc18b0bf]

Ich kann keine Rubrik "Vorstellungen" finden

Ich hab ganz normale Daytona-Stiefel, die sollten doch passen?

AlexDozer · Beitrag von **AlexDozer** » Do Jun 09, 2016 13:15:09

[quote:a808cd0ee2="Amigaharry"]Bevor du am Gestänge verstellst, solltest du den kleinen Hebel an der Schaltwelle verdrehen (der ist verzahnt). Warscheinlich ist der falsch drauf, sodaß der Schalthebel selbst dann ansteht. Normalerweise kann man den Hebel so steil stellen, das du mit dem Fuß nicht mehr darunterkommst.......[/quote:a808cd0ee2]

Ja das haben wir auch probiert. Ich wüsste jetzt aber nicht wo es das Problem lösen sollte das der Hebel die Stange berührt? Denn die Stange ist ja mehr oder weniger unter dem Hebel, wenn der Hebel weiter runter soll muss die Stange weg, also z.B. mehr in Richtung Motorrad versetzt werden.

AlexDozer · Beitrag von **AlexDozer** » Do Jun 09, 2016 14:53:23

Ich hab mal Bilder gemacht. Auf dem zweiten Bild sieht man schön das es weiter runter nicht mehr geht.

[URL=http://www.directupload.net][img:718b87f151]http://fs5.directupload.net/images/160609/448z7zoz.jpg[/img:718b87f151][/URL]

[URL=http://www.directupload.net][img:718b87f151]http://fs5.directupload.net/images/160609/p26mnfqp.jpg[/img:718b87f151][/URL]

Amigaharry · Beitrag von **Amigaharry** » Do Jun 09, 2016 15:02:52

Sag mal, wie tief willst du denn noch runter? Mit der Position hätte ich schon Probleme unter den Hebel zu kommen......

AlexDozer · Beitrag von **AlexDozer** » Do Jun 09, 2016 15:10:17

Ja ich hab sehr lange Beine und deswegen liegen meine Füße nicht gerade auf dem Fußhalter sondern sehr schräg. Mir ist das momentan noch zu hoch

Steffen · Beitrag von **Steffen** » Do Jun 09, 2016 15:33:55

Hi AlexDolzer,

erstmal willkommen im Forum.
Das Vorstellungforum haben wir gut versteckt, so daß Ronnie meckern kann

Zu deinem Problem:
Der Fuß gehört mit dem Ballen auf die Fußraste und nicht mit dem Mittelfuß. Dann hast Du auch keine Probleme mit der Größe deiner Füße.
Schau Dir mal bei Motorradrennen die Fußhaltung der Fahrer an. Dort wird genauso gefahren.
Ist halt eine gewisse Umgewöhnung, dann aber sehr schnell normal, wenn man am Anfang darauf achtet.

Grüssli

Joerg#1 · Beitrag von **Joerg#1** » Do Jun 09, 2016 15:55:50

Kleb Dir einen Klotz auf den Schuh.

Das Problem hatten wir in den 16 Jahren hier nur einmal. Wurde damals mit Umschweißen gelöst. Hebel zersägt und Differenzstück dazwischen. Bekommt jeder Schlosser in zwei Stunden hin. Bilder habe ich leider keine mehr.

JollySailor · Beitrag von **JollySailor** » Do Jun 09, 2016 17:30:24

Moin, ich glaube das war diese Aktion

[URL=http://www.bilderhoster.net][img:a060f7f80b]http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/l7cp2ws5.jpg[/img:a060f7f80b][/URL]

AlexDozer · Beitrag von **AlexDozer** » Fr Jun 10, 2016 09:18:48

Also ich hab gestern mal ein bisschen mit der Fußstellung rumprobiert.

Wenn ich den Fußballen aufsetze dann muss ich, um die Bremse zu benutzen, den Fuß nach vorne bewegen. Soll das denn so sein, kostet im Notfall ja wertvolle Zeit?

Wenn ich den Fuß so aufsetze das ich die Bremse betätigen kann dann ist das Bremspedal momentan auf der richtigen Höhe. Die Höhe vom Schalthebel ist aber höher. Soweit ich weiß sollten die gleich Hoch eingestellt sein. Aber ich glaube wenn ich den Schalthebel noch tiefer einstelle komme ich wirklich nicht mehr drunter.

Bin jetzt etwas verwirrt

Steffen · Beitrag von **Steffen** » Fr Jun 10, 2016 09:35:45

Hi Alex,

mir wurde diese Technik bei einem Fahrsicherheitstraining gezeigt und die Frage auch gestellt.
Die Antwort war (glaub ich) die Hauptarbeit leistet die Vorderradbremse. Die Hinterradbremse leistet bei einer NotBremsung nur 10% an der Gesamtbremsleistung und somit ist die durch die Fußhaltung entstehende Verzögerung vernachlässigbar.
Vorteil dieser Fußhaltung ist, daß Du deine Knie am Tank und damit mehr Kontrolle über das Motorrad hast.

Ansonsten könntest Du Dir eine Schaltwippe besorgen, sodaß Du zum hochschalten hinten darauftreten kannst.

Grüssli

Dieter SH · Beitrag von **Dieter SH** » Fr Jun 10, 2016 11:20:16

Jep, Ballen auf die Fußraste, dann fährste fast von selbst auch nen ganzes Eck vorderradorientierter....bissel noch den Rücken durchdrücken und an den Tank vorrutschen........

Du wirst nicht glauben, wie sich unsere Dicke dann in die Kurven " wirft "......

Ciao
Dieter

AlexDozer · Beitrag von **AlexDozer** » Di Jun 14, 2016 10:28:31

Ja das hab ich gemerkt, wenn der Fußballen auf dem Raster ist hat man ein viel besseres Handling. Ich werde da noch ein bisschen rumexperementieren müssen bis ich die optimale Schaltposition gefunden habe.

Komischerweise hab ich die Probleme auch nur mit den Daytona-Schuhen. Mit allen anderen Schuhen die ich so habe macht mir das Schalten keine Probleme

hengo · Beitrag von **hengo** » Di Jun 14, 2016 14:40:06

[quote:4a92050ba6="Dieter SH"]Jep, Ballen auf die Fußraste, dann fährste fast von selbst auch nen ganzes Eck vorderradorientierter....bissel noch den Rücken durchdrücken und an den Tank vorrutschen........

Du wirst nicht glauben, wie sich unsere Dicke dann in die Kurven " wirft "......

Ciao
Dieter[/quote:4a92050ba6]
Genau ...
Und dann noch hinter den Scheinwerfer ducken, Arme anlegen und auf dem Sitz am Bürzel miterm Hintern abstützen.

Dann knackst du auch die 300km/h Schallmauer

Alex vergiss wieder was grad geschrieben habe.
War ein Scherz.

Die 300 erreicht die VX vermutlich nicht mal im freien Fall und eine
Rennsemmel wird daraus ohne größeren Aufwand auch nicht.

Aber ne entspannte Sitzposition für nen Tourer war noch nie verkehrt.

Den Trick mit den Ballen auf den Rasten, hat mir mein Fahrlehrer vor 37Jahren schon eingebleut.
Mit den Absätzen an den Rasten einhängen mache ich nur bei längeren Autobahnetappen.

Was aber das Handling der VX bedeutend verbessert sind moderne Tourensportreifen.
Da scheiden sich aber die Geister.

Gruß
Hengo

Schalthebel zu hoch und zu kurz

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