Hallo Leute,
ich habe ein Problem mit dem Endantrieb. Motor läuft, Getriebe läßt sich schalten, aber am Hinterrad kommt nix an.
Aus Richtung Kardan kommt protestieredes Geschnarre.
Der Endantrieb im Hinterrad ist es nicht, hab ich schon gecheckt.
Nun will ich die Kegelräder vorn und hinten prüfen.
Bevor ich alles aufmache, hat vielleicht jemand nen Tipp für mich?
Problem Endantrieb
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S_P_I_R_I_T
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Re: Problem Endantrieb
[quote:33aae326f9="Torsten"]....Motor läuft, Getriebe läßt sich schalten, aber am Hinterrad kommt nix an.
Aus Richtung Kardan kommt protestieredes Geschnarre.
Der Endantrieb im Hinterrad ist es nicht, hab ich schon gecheckt.
Nun will ich die Kegelräder vorn und hinten prüfen.
Bevor ich alles aufmache, hat vielleicht jemand nen Tipp für mich?[/quote:33aae326f9]
Hallo Torsten,
was heißt: " aus richtung Kardan"??? ... der Kardan hat nur die eine Verbindung an die du ohne demontage herankommst : hinter der "Klappe" mittels Gelenk zum Motor. Sollte der "Fehler " wirklich im inneren Kegelradpaar zu finden sein kommst du um eine demontage des Motors inkl. vollzerlegung nicht herum, da das innere kegelrad nur bei demontierten gehäusehälften zu erneuern ist.
Aber nicht verzagen: es gibt in Bielefeld einen "Lokalschrauber" -> guckst du hier [url]http://www.vx800.de/service_lokalschrauber.htm[/url] Mail ihn doch einfach mal an.
Gruß
Andreas
Aus Richtung Kardan kommt protestieredes Geschnarre.
Der Endantrieb im Hinterrad ist es nicht, hab ich schon gecheckt.
Nun will ich die Kegelräder vorn und hinten prüfen.
Bevor ich alles aufmache, hat vielleicht jemand nen Tipp für mich?[/quote:33aae326f9]
Hallo Torsten,
was heißt: " aus richtung Kardan"??? ... der Kardan hat nur die eine Verbindung an die du ohne demontage herankommst : hinter der "Klappe" mittels Gelenk zum Motor. Sollte der "Fehler " wirklich im inneren Kegelradpaar zu finden sein kommst du um eine demontage des Motors inkl. vollzerlegung nicht herum, da das innere kegelrad nur bei demontierten gehäusehälften zu erneuern ist.
Aber nicht verzagen: es gibt in Bielefeld einen "Lokalschrauber" -> guckst du hier [url]http://www.vx800.de/service_lokalschrauber.htm[/url] Mail ihn doch einfach mal an.
Gruß
Andreas
[color=red:3ddb547a8c]No plan is a good plan[/color:3ddb547a8c]
Fährste quer, siehste mehr ...
BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)
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Seniorpilot
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Servus Torsten 
mach doch mal die Riesen-Gummitülle auf (schieb sie zurück) und schau rein, ob da Kraftschluss ist?
Könnte ja sein, daß sich die Schrauben gelockert haben und abgeschert wurden?
Das ist wenig Aufwand - dann weisst Du mehr!
Mail mal, was Du siehst?
VX-Grüsse
Gilbert, the senior
mach doch mal die Riesen-Gummitülle auf (schieb sie zurück) und schau rein, ob da Kraftschluss ist?
Könnte ja sein, daß sich die Schrauben gelockert haben und abgeschert wurden?
Das ist wenig Aufwand - dann weisst Du mehr!
Mail mal, was Du siehst?
VX-Grüsse
Gilbert, the senior
Immer schön oben bleiben....
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Joerg#1
- Scheff
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- Registriert: Sa Mär 01, 2003 00:00:00
- Wohnort: Neiße-Malxetal
- Kontaktdaten:
Vielleicht auch das Kreuzgelenk bzw. die beiden Steckverbindungen....
Ein kaputtes Kegelrad kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, die Welle abzuscheren, da werden wohl unsere 61 PS kaum reichen. Hmm.
Aber erzähl doch mal, wie es dazu kam. Wohl kaum "über Nacht", oder?
Wo kommen die Geräusche genau her? Kardangetriebe hinten oder Umlenkung vorn? Oder dazwischen? Und wie hört es sich an?
Erzähl mal, je mehr wir wissen, um so besser können wir helfen.
Ein kaputtes Kegelrad kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, die Welle abzuscheren, da werden wohl unsere 61 PS kaum reichen. Hmm.
Aber erzähl doch mal, wie es dazu kam. Wohl kaum "über Nacht", oder?
Wo kommen die Geräusche genau her? Kardangetriebe hinten oder Umlenkung vorn? Oder dazwischen? Und wie hört es sich an?
Erzähl mal, je mehr wir wissen, um so besser können wir helfen.