So, ab heute VX Fahrer

[schuchi]

Hallo, ab heute fahre ich VX, meine Name Dirk, komme aus 37176 Angerstein, bin 49 Jahre alt, verheiratet und ein Kind. Würde mich freuen mal welche von euch kennen zu lernen. Gruß Dirk

[charlyvxbln]

...willkommen im Forum.
Mir wurde hier schon oft, schnell und effektiv weiter geholfen.

Viel Spass und viele, schöne, stressfreie Kilometer mit deiner VX.

Beachte mal das jährliche Treffen im Harz... da trifft man dann, endlich in natura, auf die richtigen Leute.

Ich war auch noch nie da... kann´s aber kaum erwarten .....

da mit meiner VX dabei zu sein...

[Eulenspiegel]

Herzlich willkommen hier im Forum!

[Finthen]

Gudde Dirk,
auch aus Meenz ein herzliches Willkommen.
Wie Kalle schon sagt, haben wir am letzten Wochende im Juni unser Treffen.
Man kann auch Tageweise anwesend sein.

Wie ich auf der Karte gesehen habe, wohnst Du ca. 70 KM von Goslar entfernt. Das dürfte einer der kürzesten Anreisen sein.

Kommen Sie näher, kommen Sie ran. Hier wird VX´t wie ein jeder kann.

Lg
Finthen(Eric)

[Seniorpilot]

Servus Dirk

Herzlich willkommen hier im Forum!
Bin der Vertreter der Ösi-Fraktion und komme auch zum Treffen mit meiner VX.
Viel Spaß und halt Dich an mein Motto, ja?

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

[pinoy82]

Herzlich Willkommen hier im Forum Dirk!

[schuchi]

Hallo, danke für die Willkommensgrüße, aber leider gestern bei einer langen Probefahrt bemerkte ich, das wenn ich richtig Vollgas gab die Kupplung bischen rutschte, kam aber trotzdem auf meine Geschwindigkeit, wenn ich es alles wieder zum Laufen habe komme ich garantiert zum Treffen. . Gruß Dirk

[Finthen]

Gudde Dirk,
guckst Du unter dem Thread "Kupplung".
Es gibt auch eine Stellschraube von außen, hoffentlich verbrenne ich mir jetzt nicht die Finger, wo man leicht justieren kann.

Ansonsten, wäre noch die Frage des Öles welches er verwenden mag?

Lg
Finthen

[Manu(el)]

Hi Dirk,

HERZLICH WILLKOMMEN!

Ich hatte auch das Problem mit der rutschenden Kupplung. Wie Finthen schon sagt, gibt es hier im Forum einige Themen, Ratschläge und Lösungsansätze wie man das Problem in den Griff bekommen kann.

Erste Stufe: Alle Hebel und Stellschrauben an die man von außen dran kommt richtig einstellen.

Zweite Stufe: Ein mineralisches Öl verwenden

Dritte Stufe: Kupplung überholen. Also vor allem die "Rattermarken" entfernen (siehe hierzu den Kupplungsworkshop:http://www.vx800.de/ablage/Workshop-Kupplung.pdf)

Vierte Stufe: Ersatzteile verbauen. Ich habe jetzt Reibscheiben mit Kevlar verbaut und neue Federn! Jetzt packt die Kupplung wieder richtig fest zu


Lass Dich davon nicht abschrecken - das ist mit ein wenig Geschick in 2-3h erledigt

Herzliche Grüße
Manu

[schuchi]

Hallo die ersten beiden Punkte habe ich schon gemacht, brachte aber nix, also alle Teile neu bestellt, wenn einmal auseinander wird gleich alles erneuert. Hoffe das dann alles in Ordnung ist. Ist schon ärgerlich, Samstag gekauft, war nicht teuer und Sonntag bemerkte ich es erst so richtig. Naja wenn es nicht mehr ist, sonst ist alles super in Ordnung. Gruß Dirk

[Karo]

[quote:5ac079d1ac="schuchi"]Hallo, danke für die Willkommensgrüße, aber leider gestern bei einer langen Probefahrt bemerkte ich, das wenn ich richtig Vollgas gab die Kupplung bischen rutschte, kam aber trotzdem auf meine Geschwindigkeit, wenn ich es alles wieder zum Laufen habe komme ich garantiert zum Treffen. . Gruß Dirk[/quote:5ac079d1ac]

Willkommen im Forum!

Beschreib mal bitte, wie sich "rutschende Kupplung" bemerkbar macht. Geht der Gang nicht rein/springt er plötzlich raus/... oder was passiert da?

[schuchi]

Hallo, Gänge gingen gut rein auch fahren ging langsam, aber wenn du richtig beschleunigen wolltest, ging die Drehzahl hoch und die wurde nur langsam schneller. Ich habe gestern schon alles zerlegt und Kupplungbeläge gut aber diese Rattermarken waren da, alles weg gefeilt, morgen kommt noch neue Kupplung rein :GRUSS Dirk

[Manu(el)]

[quote:b67c68dfe2="schuchi"]morgen kommt noch neue Kupplung rein[/quote:b67c68dfe2]

Nicht vergessen auch neue Federn einzubauen! Ich bin mittlerweile überzeugt, dass die einen wesentlichen Anteil an rutschenden Kupplungen haben!
Liebe Grüße
Manu

[Gernot]

Federn zuerst durchmessen!
Wenn das zulässige Setzmaß nicht unterschritten ist, braucht´s keinen Austausch...
Grüße Gernot (mit Original-Kupplung und -Federn seit knapp 100.000 km)

[Manu(el)]

[quote:dfafc8ea3f="Gernot"]Federn zuerst durchmessen!
Wenn das zulässige Setzmaß nicht unterschritten ist, braucht´s keinen Austausch...
[/quote:dfafc8ea3f]

In meinem Fall hielt ich es für angebracht, die 15€ für neue (stärkere) Federn auch noch zu investieren... Vom vermessen von Federn hab ich nämlich keine Ahnung und vermutlich auch nicht das passende Werkzeug

Gernot, erzähl doch mal wie das funktioniert! Würde mich echt interessieren. Evtl. habe ich dann bald ein paar Kupplungs-Ersatzteile für euch

Gruß
Manu

[Gernot]

Für das Durchmessen der Reibscheibendicke bei der Kupplungswartung und -prüfung empfiehlt sich die Verwendung einer elektronischen Schieblehre (ist gar nicht mal so teuer). Die misst auch die Länge der Kupplungsfedern, wenn man sie bittet...

Kannst mir die Kupplung gerne nach Goslar mitbringen, Manuel!

[schuchi]

So heute alles eingebaut, komplett neue Kupplung mit verstärkten Federn, fährt sich super, dank dieser super Anleitung hier aus den Forum Danke. Gruß Dirk