Jetzt hat's mich auch erwischt:
Mitten beim Fahren muckt der Motor (ein Zyl. ausgefallen), aber nur kurz, dann läuft sie wieder 500m normal, dann wieder Zyl. weg, Motor geht im Leerlauf aus.
Check zeigt, dass es der vordere ist. Nach 5 Minuten suchen (Verbindungen der Kerzenstecker geprüft) läuft sie wieder 500m normal, dann wieder auf 1 Zyl.
Tank war 80% voll; beim Gasgeben, um den Leerlauf zu erhalten, müffelte es nach unverbranntem Sprit.
Musste die Gute dort stehen lassen und werde in Kürze mit Werkzeug samt Zündkerzen und Zündspulen sowie neuen Zündkerzensteckern bewaffnet mein Glück versuchen...
Frage: Die CDI- Einheit kann's nicht sein, oder kann die nur für einen Zyl. wirksam ausfallen?
Gibt's vielleicht noch nen Tipp, was ich beachten soll bei der Fehlersuche?
Grüße Gernot