Neue Dämpfer!!!

[Bavariapimp]

Hallo miteinander,

ich bin der Pimp und neu hier!

Hab seit diesem Jahr im September ne VX!!!

So und da ich ja nun stolzer Besitzer eines V2 bin, möchte ich diesen auch ein wenig "pimpen".
Die Gute hat ja noch die ersten Dämpfer drinne und find ich mit Sozia schon sehr weich.
Möcht mir jetzt IKONS holen.
Meine Frage ist, hat jemand von euch die Version mit schwerer Zuladung verbaut und kann man da auch noch gut mit fahren? (Solo/mit Sozia) Vom Komfort her.
Bin ja kein Softfanatiger aber Schläge auf den Steiß brauch ich auch nicht immer ^^!!!

Und als ich mir das letzte mal die Dämpfer angesehen habe, ist mir aufgefallen dass der linke Dämpfer (Kardan Seite) am Rahmen keine solch lange Distanzhülse hat wie der rechte. (Weiß nicht wie ichs beschreiben soll.) Ist dass normal? Also der Dämpfer ist oben nicht so weit weg vom Rahmen wie der rechte. (Ist dies so gewollt).
Weil evtl. der Abstand rechts wegen der Bremsscheibe größer sein muss?

Bin gespannt auf eure Antworten.

Gruß und allseits freie Fahrt

Bavariapimp

(Schreibfehler jääääglicher art ignorieren bitte )

[NavWil]

Hallo Bavariapimp,
willkommen in der VX-Familie.
Wir sind ja alle "etwas abgedreht" und der eine bastelt mehr, der andere eher weniger an seiner VX. Nur nennen wir es nicht pimpen. Ich habe auch schon einiges "gemacht". Siehe in der Liste unter Fahrer #42.
Ich habe noch die original Konis kaufen können (Restbestände).
Bin sehr zufrieden damit. Ich meine, ich hätte die "normalen" Federn dran, Nr 23xx (die x konnte ich auf dem alten Foto grad nicht lesen).
Mit 2 Personen stelle ich die Federbasis auf die höchste Stufe ein. Solo und mit Gepäck nehme ich eine Stufe zurück. Ich komme damit gut klar. "Schwerlastfedern" hab ich nicht verbaut - obwohl .................. jetzt so nach den Feiertagen
Du hast richtig hingesehen. Die oberen Federbeinaufnahmen sind unterschiedlich. Das hat auch seine Gründe (hoffe ich). Ich kann es aber nicht erklären. Es wird irgendwie mit der Rahmenkonstruktion zu tun haben. Die beiden Dämpfer müssen parallel fluchten, damit das Hinterrad sauber geführt wird und die Dämpfer und Federn optimal arbeiten können.

[Bavariapimp]

Super Vielen Dank für deine Antwort!

Und Sorry dass ich mich erst so spät melde! War leider etwas hektisch in letzter Zeit und hab nicht mehr an den Tread gedacht!

Aber nochmals Danke für deine schnell und hilfreiche Antwort NavWil!!!

[starfly]

Wenn wir schon beim Thema Stoßdämpfer sind, ich suche ja immer noch welche die 1cm länger insgesamt sind, so das das Heck höher kommt.. aber ich bin im letzten jahr ums verrecken nicht fündig geworden...

Wollte jetzt mal beim TÜV nachfragen wies aussieht, wenn man die obere Aufnahme mit dem Dorn, ein wenig weiter nach unten bauen würde, also ne eigene Kontruktion anschweisst, aber was der dazu sagt kann ich mir eigentlich schon bildlich vorstellen

@ NavWill hast du dir original noch im Keller und kannst sie mir ma ganz genau ausmessen? ZB. von Auge zu Auge und die Dorngröße... ich habe meine Daten leider verschlampt...

[ragodd]

[quote:f84cecd6d4="starfly"]

Wollte jetzt mal beim TÜV nachfragen wies aussieht, wenn man die obere Aufnahme mit dem Dorn, ein wenig weiter nach unten bauen würde, also ne eigene Kontruktion anschweisst, aber was der dazu sagt kann ich mir eigentlich schon bildlich vorstellen
[/quote:f84cecd6d4]

Schweißen am Rahmen, Aufnahme des Federbeins verbrutzeln, Fahrwerk verändern...TÜV fragen...

Hast du auch deine kleinen Pillen heute früh genommen??? hihihihi!!!

[starfly]

Naja aber nicht die für die Legalität... Wie gesagt ich kann mir auch schon denken was die antworten, ich habe mal ne Anfrage nach Wilbers gestellt ob sie Dämpfer mit 1-1,5cm mehr länge haben alles andere war ein "Schnappschuss" eines Gedankenganges

[starfly]

Antwort:

Vielen Dank für die Anfrage. Das ist natürlich kein Problem. Wir können die Hagon Stoßdämpfer in der Länge liefern, die Sie benötigen. Da es sich hier um eine Spezialanfertigung handelt, ist der Satz etwas teurer.

Gerne mache Ich Ihnen folgendes Angebot:

Stoßdämpfer für VX800, 10 mm länger als Original : 229,-

Stoßdämpfer für VX800, 15 mm länger als Original : 229,-

Lieferzeit ca 10 Werktage.


Endlich mal ne Botschaft ich weiss wer bald höher liegt..

Nur die Frage jetzt, was soll man da nehmen, wenn mans übertreibt ist die Maschine unfahrbar

[ragodd]

Kaufste beide Sätze....

kannste Testen!!!

[starfly]

Nee, der sagt ja das sind Sonderanfertigungen, nachher kann ich das nicht mehr zurücknehmen.

Daher weiss ich nun nicht wie viel ich nehmen soll, soll optisch ja schon sichtbar hochkommen... muss wohl mal alles abschrauben und anstatt der Dämpfer mal rein prophilaktisch ne Metallstange z.B. zwischenklemmen die 2cm länger ist... dann sehe ich ja wies wirkt

[Steffen]

Genau

und die Stoßdämpfer, die Du nicht benötigst verkaufst Du Rago für 800,-€

Den Gewinn würde ich auch mit Dir teilen.

Grüssli

[ragodd]

[quote:5356a3e25d="Steffen"]Genau

und die Stoßdämpfer, die Du nicht benötigst verkaufst Du Rago für 800,-€

Den Gewinn würde ich auch mit Dir teilen.

Grüssli[/quote:5356a3e25d]

...ihr glaubt wohl auch, ich trinke das Weserwasser selber, was ich sonst an Euch verteile....haha!

[starfly]

He he der arme Rago

Ne mal im Ernst, ich muss mal gucken, ich werde sie Mitte März ordern und dann mal Photos reinstellen, die meisten wollen diesen Look ja garnicht, aber ich bin halt jung und ungestühm und so, na da ist das ok

[Bill]

Moin starfly, möchte Dir ja nicht den Wind aus den Segeln nehmen aber denk mal an dein Kardangelenk. Bin nicht sicher, ob es das mitmacht.

[Christian#366]

...ich gaube bei einem Zentimeter, oder 15 mm macht das noch keine Probleme.

[NavWil]

Hallo Starfly,
das tut mir leid.
Ich habe die originalen Dämpfer für ein paar Euro verscherbelt.
Zu dem Zeitpunkt waren sie noch dicht. Ich habe nur gewechselt weil ich mit den Konis auf bessere Dämpfungseigenschaften gehofft habe. Würde man aber wohl nur im direkten Vergleich u/o auf der Rennstrecke merken.
Gemessen habe ich da vorher nix.
Bis die Tage

[starfly]

Mischt...naja nächste Woche werde ich die Dämpfer gegen ein 1,5cm verlängertes Rohr ersetzen, um mal rein die Optik zu cheken ob es sich lohnt

Der Kardan wird bei meinem 100Kilo kein Problem damit haben, bie 2,5 CM länger gibst die bei Wilbers sogar noch mit ABE, sind also getestet und frei gegeben, daher wird das technisch nur einwandfrei sein...

Muss nur mal sehen wie hoch, weil soll ja optisch schon mal nen wenig in Keilform kommen die VX...Wilbers selbst sagt, das sie bis zu den besagten 2,5cm für ein gutes Fahrverhalten und technische Einwanfreiheit garantieren.

Ich werde dann Bilder sehen lassen, mit der Stange, dann weiß man wies später kommen wird !

[Bavariapimp]

So muss diesen Tread nochmal pushen.

Und zwar hab ich jetzt auf iiiiibbbbäää n Satz Konis erworben. (original u. neu für die VX800)
So jetzt ist da aber kein Schlüssel zum einstellen bei.
Und ne ABE oder sowas bräucht ich halt auch noch. (bzw. weiß ich nicht ob Papiere dabei sind auf den bildern war davon nichts zu sehen.)
Kann mir jemand weiterhelfen bei meinen Problemen?

MfG

Bavariapimp

[Willi Nagel]

Hallo! Hilfe unter Vorbehalt. Die Konis haben bei mir die Nummer 7610-1520. Heute ist das Ikon. Bei mir sind die eingetragen. Die ABE findest du unter KONI7610_ABE_1.gif. Aber vorsichtig! Wenn du andere Gabelfedern zusätzlich einbaust, für Wilbers gibt es eine ABE. Die Federn von Wirth mit Gutachten werden eingetragen. Dann tragen die Prüfer deine Konis mit ein. Wenn das nicht passt, müssen Haupt und Seitenständer geändert werden. Den Hauptständer kann man abbauen. Auch das muss eingetragen werden. Bei mir steht da Koni 7610 Hauptständer abgebaut. Der Seitenständer von der GSX1100 F passt aber. Je öfter man was eintragen lässt um so genauer wird hingeguckt. Wenn du Probleme bekommst, schicke ich dir die Kopie von meiner Zulassung. Viel Glück Willi.

[Erwin]

Einen passenden Hakenschlüssel gibts bei Tante Louis:

[url]http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003977[/url]

Gruß

Markus

[Mirco]

Moin,

fahre auch die Ikon = Koni.
Habe darüber an anderer Stelle ausführlicher geschrieben.

Unterschied im Fahrverhalten ist bei ambitionierter Fahrweise durchaus bemerkbar = besser, auch mit Sozia.

Wegen des TÜV:
ABE ausdrucken, mit zu den Unterlagen legen, gut ist.
Gabelfedern interessiert den Prüfer "0", wie auch?!

Hauptständer abbauen?!

Auch die Koni interessieren wahrscheinlich "0". Leute, wir fahren eine VX, keinen gepimpten Reisbrenner ...

Gruß,
Mirco