Hi!
Heut hab ich meinen Drehzahlmesser mit LEDs (wie Jaroslaw) umgebaut.
Der Tacho leuchtet, hab ich mit Batterien getestet.
Eingebaut.... mit Stromdieben an die orig. Leitung angeschlossen. LEDs leuchten nicht. umgepolt, leuchtet auch nicht!!!!
Dann hab ich mein Voltmeter geholt.... mit ist fast das Herz stehen geblieben!!! KEIN SAFT AUF DER TACHOBELEUCHTUNG!!!!!!! Zündung ist an, Temperaturlämpchen im DZM leuchtet. Öl, Blinker und Neutral Lampen leuchten auch.
Aber auf beiden Lämpchen des DZM und das Tacholämpchen leuchten nicht.
Ich komm gerade aus der Garage!!!!
Kann es sein, dass ich nen Kurzen verursacht hab? Ich meine nicht, dass ich + und - zusammen gebracht hat. Aber wer weiß...
Gibt es eine seperate Sicherung für Tachobeleuchtung und Instrumenten(Öl, N, Temp., Turn)beleuchtung!?!?!?!?!?
Sicherungen hab ich noch nicht gecheckt, hab jetzt keine Lust mehr.
Der Sicherungskasten ist doch der unter der Sitzbank?
Welche Sicherung könnte denn diese sein?!?!?
Mopped springt noch an.
Beste Grüße
Buddy
Kein Strom auf Tachobeleuchtung
- Christian#366
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- Registriert: Mo Mär 31, 2003 23:00:00
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Die Sicherungskontrolle ist doch das Einfachste von der Welt, Sitzbank runter, Deckel vom Sicherungskasten auf machen und nachsehen.
Es sind nur vier Sicherungen drin: eine 25 A Hauptsicherung, eine 10 A für Scheinwerfer, eine 10 A für Zündung und Ventilator und eine 10 A für Signal (Hupe).
Es sind nur vier Sicherungen drin: eine 25 A Hauptsicherung, eine 10 A für Scheinwerfer, eine 10 A für Zündung und Ventilator und eine 10 A für Signal (Hupe).
VX-Gruß von Christian
der alte [URL=http://www.directupload.net][img:ecf0c8819d]http://s1.directupload.net/images/140613/coypl49y.jpg[/img:ecf0c8819d][/URL] (wie Gilbert sagt)
der alte [URL=http://www.directupload.net][img:ecf0c8819d]http://s1.directupload.net/images/140613/coypl49y.jpg[/img:ecf0c8819d][/URL] (wie Gilbert sagt)
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Jaroslaw
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Buddy
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hallo buddy, wenn du den kabeln mal nachgehst wirst du feststellen, das sie im lampengehäuse zusammengesteckt sind. ein kabel hat einen blauen stecker mit mehreren kontakten - daneben ist dann auch noch ein einzelnes kalbel - ich denke das ist nicht gesteckt.
p.s. sollchen sachen kommt man nur mit logischen denken auf die schliche
gruß
andreas
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[color=red:3ddb547a8c]No plan is a good plan[/color:3ddb547a8c]
Fährste quer, siehste mehr ...
BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)
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Buddy
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Buddy
Hi!
Bis jetzt leuchtet mein Tacho noch nicht blau.
Ich hab aber heute neue LEDs bekommen, unter anderem auch 10mm LEDs mit 20.000 mcd bekommen, die ich mal testen will.
Vorteil: beim DZM braucht man nur die orig. Löcher ein wenig weiter schleifen, damit die 10mm LED reinpasst (die orig.Fassung pass so immernoch!!) Beim km/h Tacho hab ich die LED mit Isoband ein bisschen "verdickert" und mit Silikon fixiert.
Bin mal auf das Ergebnis gespannt.
Ausführlicher Bericht folgt wahrsch. heut abend, wenn ich's angeschlossen hab.
Beste Grüße
Buddy
..... und nicht vergessen,..... immer das Licht einschalten

Bis jetzt leuchtet mein Tacho noch nicht blau.
Ich hab aber heute neue LEDs bekommen, unter anderem auch 10mm LEDs mit 20.000 mcd bekommen, die ich mal testen will.
Vorteil: beim DZM braucht man nur die orig. Löcher ein wenig weiter schleifen, damit die 10mm LED reinpasst (die orig.Fassung pass so immernoch!!) Beim km/h Tacho hab ich die LED mit Isoband ein bisschen "verdickert" und mit Silikon fixiert.
Bin mal auf das Ergebnis gespannt.
Ausführlicher Bericht folgt wahrsch. heut abend, wenn ich's angeschlossen hab.
Beste Grüße
Buddy
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