Hallo, ich habe ja vor einiger Zeit meine kleine wieder Fit gemacht. Nun ist es aber doch so, dass mein Lenker leider einen kleinen knick hat. Ich brauche also einen neuen............
Vielleicht hat ja noch jemand von euch einen rumliegen, der günstig abzugeben wäre.
Wenn nicht, was würdet ihr mir denn für einen empfehlen?
Bis denn dann
Andre
Brauche neuen Lenker
ABE???
Hallo, ich habe nochmal eine Frage. Kann ich eigentlich jeden Lenker nehmen? Wie sieht es denn mit der ABE oder dem Tüv-Gutachten aus, soetwas brauche ich doch oder? Ich habe da nähmlich einen schönen von LSL gesehen, allerdings steht da natürlich nichts von der VX.
Was muß ich da tun?
Bis denn dann
Andre
Was muß ich da tun?
Bis denn dann
Andre
-
motosite
- VX-Meister
- Beiträge: 592
- Registriert: Sa Mai 31, 2003 23:00:00
- Wohnort: Raum Neuss
- Kontaktdaten:
Normalerweise muß jeder andere Lenker eingetragen werden.
Mit ABE ist da nix, weil der Anbau abgenommen werden muß - theoretisch.
Ich hab allerdings an keinem meiner Mopeds jemals einen anderen Lenker eintragen lassen. Wenn der TÜVler alleine drauf kommt, sollte man natürlich die Papiere parat haben;-)
Das geht natürlich nicht bei gedrehten Z-Lenkern, die gab`s nie serienmässig.
Mit ABE ist da nix, weil der Anbau abgenommen werden muß - theoretisch.
Ich hab allerdings an keinem meiner Mopeds jemals einen anderen Lenker eintragen lassen. Wenn der TÜVler alleine drauf kommt, sollte man natürlich die Papiere parat haben;-)
Das geht natürlich nicht bei gedrehten Z-Lenkern, die gab`s nie serienmässig.
Ciao,
Bernhard
http://motosite.over-blog.com/
Bernhard
http://motosite.over-blog.com/
-
S_P_I_R_I_T
- Beiträge: 1346
- Registriert: Di Sep 30, 2003 23:00:00
- Wohnort: 53881 EU
Hallo Leute,
warum muss ein Lenker eingetragen werden ?
Es muss gewährleistet sein, dass der Lenker frei beweglich ist und nicht evtl. z.b. am Tank oder einer Verkleidung anliegt. Des weiteren muss gewärleistet sein, dass sämtliche Bowdenzüge und Leitungen frei beweglich sind und nicht evtl. das Einschlagen des Lenkers eine Drehzahlerhöhung zur Folge hat. Weiter muss der Durchmesser des Lenkers mit dem Original überein stimmen, damit eine Klemmung gewährleistet ist.
Wenn der Einbau von einer Fachwerkstatt (oder einem Fachmann) gemacht wurde kann man davon ausgehen, dass es auch so ist - aber leider gibt es zu viele Hobbybastler die o.a. Punkte nicht beachten.
Ein Prüfer kann auch einen Lenker eintragen der nicht explecit für die VX gedacht ist. Wichtig sind nur o.a. Punkte und die Klemmung. Kommt halt immer auf den Prüfer an. Im Zweifel einfach mal beim Prüfer vorbeifahren, eroieren was man machen will und fragen was er dazu meint - dann wird evtl. Bedenken äußern auf die man sich einstellen kann - oder einen anderen Prüfer mal fragen. Manche sehen die Dinge nicht so eng und man bekommt Sachen eingetragen, bei denen andere den Kopf schütteln.
Also: alles Ermessensache....
Gruß
Andy
warum muss ein Lenker eingetragen werden ?
Es muss gewährleistet sein, dass der Lenker frei beweglich ist und nicht evtl. z.b. am Tank oder einer Verkleidung anliegt. Des weiteren muss gewärleistet sein, dass sämtliche Bowdenzüge und Leitungen frei beweglich sind und nicht evtl. das Einschlagen des Lenkers eine Drehzahlerhöhung zur Folge hat. Weiter muss der Durchmesser des Lenkers mit dem Original überein stimmen, damit eine Klemmung gewährleistet ist.
Wenn der Einbau von einer Fachwerkstatt (oder einem Fachmann) gemacht wurde kann man davon ausgehen, dass es auch so ist - aber leider gibt es zu viele Hobbybastler die o.a. Punkte nicht beachten.
Ein Prüfer kann auch einen Lenker eintragen der nicht explecit für die VX gedacht ist. Wichtig sind nur o.a. Punkte und die Klemmung. Kommt halt immer auf den Prüfer an. Im Zweifel einfach mal beim Prüfer vorbeifahren, eroieren was man machen will und fragen was er dazu meint - dann wird evtl. Bedenken äußern auf die man sich einstellen kann - oder einen anderen Prüfer mal fragen. Manche sehen die Dinge nicht so eng und man bekommt Sachen eingetragen, bei denen andere den Kopf schütteln.
Also: alles Ermessensache....
Gruß
Andy
[color=red:3ddb547a8c]No plan is a good plan[/color:3ddb547a8c]
Fährste quer, siehste mehr ...
BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)
Fährste quer, siehste mehr ...
BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)
Re: Lenker
Hmmm, ich werde das wohl am besten mal machen. Einfach mal hinfahren und sehen was der so sagt. Vielleicht ist das ja alles garnicht so schlimm. Ich werde Euch dann davon berichten......
Bis denn dann
Andre
Bis denn dann
Andre
Hallo Andre
ich habe mal meinen Lenker gemessen... der hat 22mm und ist aus Stahl.
Allerdings variiert die Dicke etwas... im Bereich der Lenkerklemmung eher 22,5 und an den Griffen etwas weniger...vielleicht 22mm.
Ich denke auch über einen anderen Lenker nach, will aber meine Züge und Leitungen nicht verlängern. Ich versuche es nun erstmal mit Lenkererhöhungen, so 20mm höher, vielleicht reicht das bei mir schon.
Gruß hacmac
ich habe mal meinen Lenker gemessen... der hat 22mm und ist aus Stahl.
Allerdings variiert die Dicke etwas... im Bereich der Lenkerklemmung eher 22,5 und an den Griffen etwas weniger...vielleicht 22mm.
Ich denke auch über einen anderen Lenker nach, will aber meine Züge und Leitungen nicht verlängern. Ich versuche es nun erstmal mit Lenkererhöhungen, so 20mm höher, vielleicht reicht das bei mir schon.
Gruß hacmac
... das Leben is eine Kurve...