Malheur beim Totpunkt suchen - muss der Motor raus?

[tardigrade]

Guten Tag

gestern ist mir beim Versuch, den Totpunkt des hinteren Zylinders mittels eines langen Holzstiftes zu eruieren
die Spitze abgebrochen und im Brennraum verblieben .

[URL=https://www.directupload.net/file/d/5562/so9fix9x_jpg.htm][img:5d82a59c54]https://s17.directupload.net/images/190901/temp/so9fix9x.jpg[/img:5d82a59c54][/URL]

Die einzige Lösung um an den Stift heranzukommen wird wohl die Demontage des Zylinderkopfes sein,
will heißen Motor ausbauen

Dachte noch den Brennraum mit einer Flüssigkeit zu fluten damit das Holzstück oben auf schwimmt,
um es dann mit einer langen Pinzette zu fassen bekommen. Welche Flüssigkeit würde sich dazu eignen?

oder habt ihr sonst Ideen wie ich das Miststück dort wieder herausbekomme ausser Zylinderkopf abmontieren?

[URL=https://www.directupload.net/file/d/5562/tb2vex44_jpg.htm][img:5d82a59c54]https://s17.directupload.net/images/190901/temp/tb2vex44.jpg[/img:5d82a59c54][/URL] gute Fahrt allerseits!

[Pit460]

Moin, Holz? Kommt darauf an wie gross es ist. Ich würde einfach den Motor mit dem Anlasser drehen lassen, sollte dann raus fliegen. Aber auf eigene Gefahr. Wir mussten schon 2 x bei anderen Motoren die Gewinde der Kerzen nachschneiden, dabei fliegen die Metalspäne auch in den Brennraum. Diese bekommt man anders auch nicht heraus.

[tardigrade]

Hallo

ja Holz, die Methode mit dem Stab wende ich für gewöhnlich beim Auto an.
Kann mir immer noch keinen Reihm machen wie und wo sich das Teil verkanten konnte.
Die Länge des drinnen gebliebenen Teils ist wie auf dem Foto. Von alleine kommt das nicht wieder raus - liegt wohl quer,

Sonntagsgruss

[Pit460]

Oh,je

[VX Putzer]

Schließe mich der Meinung von Pit460 an. Würde den Motor mit dem Starter durchdrehen lassen. So würde ich es halt machen. Motorausbau, Motor zerlegen, neue Dichtungen, Motor einbauen - da reicht ein Nachmittag nicht aus. Wünsche viel Erfolg!

[Wingi]

Gibt doch lange (und gekröpfte) Pinzetten ... z.B. zum Buddel-Schiff bauen.
Ich würde versuchen, damit das Stückchen durch die Kerzenbohrung zu packen.
Wenn der Kolben ziemlich weit oben ist, müßte das zu schaffen sein.

Viel Erfolg

Ich lerne daraus: besser einen Draht dafür verwenden, der verbiegt sich nur.

[Lui]

Wenn es Holz is, dann verbrenne es doch... bissel Benzin rein, anzünden.. wird ja auch Brenn Raum genannt... der Rest wird rausgebollert.. Habe ich so gelöst, seitdem nur noch Plastikröhrchen...

LG Lui

[Wingi]

[quote:41cc6b7b3e="Lui"]Wenn es Holz is, dann verbrenne es doch... bissel Benzin rein, anzünden.. wird ja auch Brenn Raum genannt... [/quote:41cc6b7b3e]
Abfackeln ... coole Idee! [img:41cc6b7b3e]https://www.smilies.4-user.de/include/Brutal/smilie_b_162.gif[/img:41cc6b7b3e]

[img:41cc6b7b3e]https://www.smilies.4-user.de/include/Raucher/smilie_smoke_013.gif[/img:41cc6b7b3e]

[UweS]

Moin,
also bevor ich da jetzt was ausbauen oder anstecken würde könnte man mal mit einem ordentliche Staubsauger dran gehen. Wenns rauskommt hört und sieht man es. Zweite Möglichkeit Pressluft. Pistole mit langem Hals tief rein, da fliegt der Rest vielleicht raus.

Gutes gelingen.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:2aefed16d7]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:2aefed16d7][/url]

[Xare]

Kerze raus,Staubsauger mit dünnerem Schlauch versehen,geht mit Panzerband ganz gut, dann solltest du das Holz rauskriegen.
Ich hab mal ein Wespennest aus einer 350iger Honda gesaugt,die läuft immer noch.
Gruß Xare

[tardigrade]

Hallo zusammen

hab parmal mit dem Anlasser georgelt und gleichzeitig mit dem Staubsauger abgesaugt
(mit Kanüle und Gummischlauch).

Holz ist draussen in grössere Fragmente zerstückelt. Muss jetzt checken ob noch was in den Ventilen steckt
Gegenblasen mit Pressluft.
Danach Ventile einstellen - was ich ursprünglich vor hatte.
Wenn noch was am Ventil klemmt merk ichs ja. Weiter gehts..

herzlichen Dank für die Tipps

[Gernot]

Zum Ventile-Einstellen genügen mir die Markierungen, die durch das kleine Guckloch am linken Seitendeckel erkennbar sind, völlig.
Und das seit 24 Jahren...

Frohes Schrauben, VG Gernot

[PAMVMeyer]

Die Markierungen reichen mir auch aus. nur muss man eben den richtigen erwischen (nicht Markierung sondern eben den Takt) 1x Markierung richtig nächste Umdrehung Markierung falsch. Es muss dann eben an beiden Kipphebeln spiel Spürbar sein. Stellt man am Falschen OT ein = hat man beim richtigen viel zu viel Spiel das kann man aber leicht kontrollieren = nach Einstellung genau 360Grad 1x rum und nochmal kurz kontrollieren

Gruß
Peter