er meint, daß sich der (vordere, bei der VX) Kolben einläuft, erst klappert und dann Öl zieht! Das ist VX-typisch, ja!
Strengenommen ist dann der Kolben "oval" - aber das spielt sich im Zehntel-mm Bereich ab. Genug, um Öl aus dem Gehäuse zu saugen und zu verbrennen, wenn die Ringe nicht mehr abdichten! (können).
Soviel zum Ausdruck "ovallaufen"....
Was anderes gibt es nach meiner bescheidenen Meinung nicht.
Sind Kolben und Zylinder verschlissen, wird sowohl Öl verbrannt als auch mächtig Überdruck im Kurbelgehäuse aufgebaut (Motor "läßt durch"). Dann "spuckt" der Motor mitunter Öl über die Entlüftung in den Luftfilter....
VX-Grüße
Gilbert, the senior