Hallo zusammen,
an der VX meiner Freundin tropft rechts an der vorderen Hälfte des Motors Kühlwasser herunter.
Leider komme ich wegen dem Beiwagen schlecht hin.
Kann mir jemand aus Erfahrung eine Tipp geben, wo das ev. raustropft.
Möchte mir das wegschrauben des Beiwagens gerne ersparen.
Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Kühlwasserverlust
-
gespanntreiber0
- VX-Rookie
- Beiträge: 35
- Registriert: Mi Aug 21, 2013 19:13:09
- Wohnort: 88178
-
Amigaharry
- Beiträge: 2119
- Registriert: So Okt 03, 2010 19:55:06
- Wohnort: Perchtoldsdorf / ?sterreich
Das kann alles mögliche sein - vom undichten Kühler über Anschlusschläuche bis zu undichten Sensoren......
[img:668218ab88]https://up.picr.de/35797216nt.jpg[/img:668218ab88]
Aber hoffentlich nicht die Zylinderkopfdichtung.....
[img:668218ab88]https://up.picr.de/35797216nt.jpg[/img:668218ab88]
Aber hoffentlich nicht die Zylinderkopfdichtung.....
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....
Moin Martin,
hast Du vielleicht die Möglichkeit mit dem Gespann auf eine Hebebühne zu fahren? Denke da könnte man sehr gut erkennen wo das Wasser eventuell austritt. Ist erstmal einfacher als Beiwagen ab zu montieren.
Drück dir die Daumen.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:5fc1dd4712]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:5fc1dd4712][/url]
hast Du vielleicht die Möglichkeit mit dem Gespann auf eine Hebebühne zu fahren? Denke da könnte man sehr gut erkennen wo das Wasser eventuell austritt. Ist erstmal einfacher als Beiwagen ab zu montieren.
Drück dir die Daumen.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:5fc1dd4712]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:5fc1dd4712][/url]
Hi,
Ich hab zwar nicht wirklich Ahnung von einem Gespann.
Aber den ganzen Kühler auszubauen ist doch einfach, da muss doch nicht der Beiwagen ab oder ? . und da ist doch der Beiwagen nicht im Weg ? Oben dürfte man doch auch beim Gespann noch rankommen. Die Rahmenkunstoffdreiecke mal abmachen und reinschauen dann kann man doch schon einiges sehen.
Und wenn es Rechts am Motor ist.. tippe ich ehr nicht auf Kühler sondern auf einen der Schläuche zwischen den Zylindern (die im V drin) da kann man doch auch bei einem Gespann (von links) gut reinleuchten. Das wechseln der Schläuche oder Dichtungen ist an der Stelle aber nur mit Spinnenfingern + Geduld und ordentlichem Werkzeug möglich.. hatte ich gerade vor kurzem.. war gar nicht lustig..
und es war kein Gespann.. ich konnte von beiden Seiten arbeiten
Leckt die VX da immer oder nur wenn sie warm ist ?
Übrigens hab ich noch genug neuen Schlauch für die Verbindung im V (musste 1mtr kaufen) langt wohl für ca. 20 Schläuche da im V der VX
Gruß
peter
Ich hab zwar nicht wirklich Ahnung von einem Gespann.
Aber den ganzen Kühler auszubauen ist doch einfach, da muss doch nicht der Beiwagen ab oder ? . und da ist doch der Beiwagen nicht im Weg ? Oben dürfte man doch auch beim Gespann noch rankommen. Die Rahmenkunstoffdreiecke mal abmachen und reinschauen dann kann man doch schon einiges sehen.
Und wenn es Rechts am Motor ist.. tippe ich ehr nicht auf Kühler sondern auf einen der Schläuche zwischen den Zylindern (die im V drin) da kann man doch auch bei einem Gespann (von links) gut reinleuchten. Das wechseln der Schläuche oder Dichtungen ist an der Stelle aber nur mit Spinnenfingern + Geduld und ordentlichem Werkzeug möglich.. hatte ich gerade vor kurzem.. war gar nicht lustig..
und es war kein Gespann.. ich konnte von beiden Seiten arbeiten Leckt die VX da immer oder nur wenn sie warm ist ?
Übrigens hab ich noch genug neuen Schlauch für die Verbindung im V (musste 1mtr kaufen) langt wohl für ca. 20 Schläuche da im V der VX
Gruß
peter
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)
(Fahrer 1752)
-
andy_gespann
- VX-Lehrling
- Beiträge: 65
- Registriert: Fr Okt 01, 2010 06:38:25
- Wohnort: Chemnitz
Hi Martin,
viel helfen kann Dir wahrscheinlich keiner aus der Entfernung. Dazu gibt es zu viele Stellen die lecken können und wie das bei Dir mit dem Hilfsrahmen aussieht, weiß hier ja auch keiner.
Ich hoffe nur für Dich, dass es was einfaches ist ..... bei uns musste der ganze Rahmen getauscht werden. Aber versuch erstmal rauszufinden wo es denn nun wirklich raus kommt, evtl. könnte da so eine Kamera am Schwanenhals helfen, damit habe ich auch schon das eine oder andere rausgefunden, ohne große Demontierorgie.
Hi Peter,
je nach Anbau, ist der Hilfsrahmen und da vor allem der vordere, obere Anschluss auf der rechten Seite massiv im Weg um an relevante Teile ranzukommen - bei mir geht auch das Kunsstoffdreieck nicht abzunehmen, ohne größere Schraubaktion...
Andy
viel helfen kann Dir wahrscheinlich keiner aus der Entfernung. Dazu gibt es zu viele Stellen die lecken können und wie das bei Dir mit dem Hilfsrahmen aussieht, weiß hier ja auch keiner.
Ich hoffe nur für Dich, dass es was einfaches ist ..... bei uns musste der ganze Rahmen getauscht werden. Aber versuch erstmal rauszufinden wo es denn nun wirklich raus kommt, evtl. könnte da so eine Kamera am Schwanenhals helfen, damit habe ich auch schon das eine oder andere rausgefunden, ohne große Demontierorgie.
Hi Peter,
je nach Anbau, ist der Hilfsrahmen und da vor allem der vordere, obere Anschluss auf der rechten Seite massiv im Weg um an relevante Teile ranzukommen - bei mir geht auch das Kunsstoffdreieck nicht abzunehmen, ohne größere Schraubaktion...
Andy
-
gespanntreiber0
- VX-Rookie
- Beiträge: 35
- Registriert: Mi Aug 21, 2013 19:13:09
- Wohnort: 88178
Danke Euch.
Am Kühlerausgleichsbehälter hing ein kleines Tröpfchen, welches rechts auf dem Motor tropft.
Habe dann den unteren Schlauch verdächtigt, der aber gut aussieht. Einfach mal 10mm abgeschnitten.
Beim montieren ist mir der die Außenseite des Behälters weggebrochen - total porös.
Habe noch einen Ersatz - allerdings 35 Km weg. Hoffe der ist noch besser. Das Plastikzeug ist halt 29 Jahre alt.
Hat zufällig jemand Ahnung, was der Behälter neu kostet?
Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Am Kühlerausgleichsbehälter hing ein kleines Tröpfchen, welches rechts auf dem Motor tropft.
Habe dann den unteren Schlauch verdächtigt, der aber gut aussieht. Einfach mal 10mm abgeschnitten.
Beim montieren ist mir der die Außenseite des Behälters weggebrochen - total porös.
Habe noch einen Ersatz - allerdings 35 Km weg. Hoffe der ist noch besser. Das Plastikzeug ist halt 29 Jahre alt.
Hat zufällig jemand Ahnung, was der Behälter neu kostet?
Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Hallo,
ich hab das Teil auch noch bei mir rumliegen. Das hab ich bei meiner VX entfernt und einen neuen Schlauch bis unter die Sitzbank gelegt. Dort endet der jetzt in einer kleinen Flache wo bisschen Kühlflüssigkeit steht. So kann sich auch Kühlflüssigkeit wieder ins System ziehen, wenn die durch starke Erwärmung/Ausdehnung doch was raus drückt. So ist das teilweise bei japanischen PKW heute noch und funktioniert bei mir auch tadellos.
Da reicht es einmal im Jahr beim Ölwechsel den Kühler aufschrauben, ansonsten ab und an mal nach der Flasche gucken ob noch was drin ist.
Gruß Marcus
ich hab das Teil auch noch bei mir rumliegen. Das hab ich bei meiner VX entfernt und einen neuen Schlauch bis unter die Sitzbank gelegt. Dort endet der jetzt in einer kleinen Flache wo bisschen Kühlflüssigkeit steht. So kann sich auch Kühlflüssigkeit wieder ins System ziehen, wenn die durch starke Erwärmung/Ausdehnung doch was raus drückt. So ist das teilweise bei japanischen PKW heute noch und funktioniert bei mir auch tadellos.
Da reicht es einmal im Jahr beim Ölwechsel den Kühler aufschrauben, ansonsten ab und an mal nach der Flasche gucken ob noch was drin ist.
Gruß Marcus