Hallo,
Hab mal wieder eine Frage, da ich nicht so der Schrauberkönig bin. Verzeiht also, wenn die Frage blöd ist.
So nun zu meiner Frage: Hat der Dichtring von der Ölablassschraube die gleiche größe wie von der Getriebeschraube? und eine zweite Frage zum Getriebeöl: Es Soll ja SAE 90 GL5 eingefüllt werden! Kann man auch SAE 80W-90 einfüllen?
Gruß
wendlandkönig
Dichtring Öl / Getriebeschraube
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wendlandkönig
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Dichtring Öl / Getriebeschraube
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Amigaharry
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Ich nehme an du meinst das hintere Kardanumlenkgetriebe - alles andere läuft nämlich bei der VX im Motoröl...
Ein Hypoid-Öl 80W-90 geht auch. Sollte auf der Flasche stehen, das es für Kardan/Endgetriebe bzw. hypoidverzahnte Getriebe zu verwenden ist.
Zur Dichtringgröße (ich nehme auch hier an du meinst Endgetriebe Ablasschraube und Einfüllschraube) kann ich momentan (ohne nachsehen zu gehen) nur sagen, das die 2 verschiedene Ersatzteilnummern haben und daher nicht gleich sein dürften (entweder Material oder Größe).
Ein Hypoid-Öl 80W-90 geht auch. Sollte auf der Flasche stehen, das es für Kardan/Endgetriebe bzw. hypoidverzahnte Getriebe zu verwenden ist.
Zur Dichtringgröße (ich nehme auch hier an du meinst Endgetriebe Ablasschraube und Einfüllschraube) kann ich momentan (ohne nachsehen zu gehen) nur sagen, das die 2 verschiedene Ersatzteilnummern haben und daher nicht gleich sein dürften (entweder Material oder Größe).
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....
Hi,
Endgetriebe
Ablasschraube = ist mit Dichtringe (Kupfer oder Weicheisen)
Einfüllschraube = ist ein O-Ring in der Nut unter der Einfüllschraube. Da sitzt kein Kupfer oder Weicheisenring drunter.
Ob die beiden Ablasschrauben (Motor / Endgetriebe ) identisch sind weiß ich auch nicht aus dem Kopf, ich vermute aber = Ja zumindest vom Gewinde.
Ob du die Dichtringe neu machst musst du selbst wissen, hab die schon mehrfach in Verwendung und keine Lecks. Darf man natürlich nicht so wahnsinnig Fest Ballern.
Gruß
peter
Endgetriebe
Ablasschraube = ist mit Dichtringe (Kupfer oder Weicheisen)
Einfüllschraube = ist ein O-Ring in der Nut unter der Einfüllschraube. Da sitzt kein Kupfer oder Weicheisenring drunter.
Ob die beiden Ablasschrauben (Motor / Endgetriebe ) identisch sind weiß ich auch nicht aus dem Kopf, ich vermute aber = Ja zumindest vom Gewinde.
Ob du die Dichtringe neu machst musst du selbst wissen, hab die schon mehrfach in Verwendung und keine Lecks. Darf man natürlich nicht so wahnsinnig Fest Ballern.
Gruß
peter
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)
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