Nun ist es soweit,der TÜV
Lenkkopflager erneuern
Hat jemand schon gemacht ? Etwas Hilfe , tipps ,wäre nett .
Und es wird Sommer Hurra
Lenkkopflager
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einsteigeroldie
- VX-Rookie
- Beiträge: 6
- Registriert: Mo Mai 05, 2014 18:49:41
- Wohnort: 63791 Karlstein
Lenkkopflager
Hi leute...
Nun ist es soweit,der TÜV
Lenkkopflager erneuern
Hat jemand schon gemacht ? Etwas Hilfe , tipps ,wäre nett .
Und es wird Sommer Hurra
Nun ist es soweit,der TÜV
Lenkkopflager erneuern
Hat jemand schon gemacht ? Etwas Hilfe , tipps ,wäre nett .
Und es wird Sommer Hurra
Hi,
zerlegen ist klar denke ich mal ?
Die Lagerringe gehen am einfachsten mit einem Langen Dorn oder 15-20er Kupferrohr raus, eben von oben bzw. unten (je nachdem welchen du gerade raus machst) immer leichte Schläge (Ringsum am Lagerring) auf die leicht überstehenden Kanten des Lagerrings im Lenkkopf, geht ganz gut war bei mir kein Drama.
Das Lager auf der Lenkerschaftrohr am besten erst mit einem schmalen Meißel etwas anheben und dann einen Dickeren verwenden da du sonst an die Stange schlagen könntest. (das ganze dann auch Ringsum ) War auch nicht son Drama bei mir.
Montieren der Neuen "Sachen"
Lagerringe = am besten mit einer Gewindestange. Die alten Lagerringe als Vorlage zum einziehen verwenden. Und eben Scheiben bzw. etwas was drüber geht und gerade ist (Stück gebohrter Flachstahl wars bei mir)
Das Lager auf dem Lenkerschaftrohr entweder mit passendem Stück Rohr (hatte ich nicht) oder eben auch mit dem alten Lager nur eben drehen (Bild unten) und mit nem kleinen Hämmerchen ringsum vorsichtig wider aufziehen / eintreiben oder wie man das auch nennen mag..
Lagerringe einziehen =
[img:99cf17f6cf]https://up.picr.de/35461346cy.jpg[/img:99cf17f6cf]
Lager neu auch Lenkerschaftrohr
[img:99cf17f6cf]https://up.picr.de/35461324bx.jpg[/img:99cf17f6cf]
Fertig (einmal gut angezogen 50Nm bewegen, wieder Lösen dann 3 Nm (eben Spielfrei gegen ziehen)
[img:99cf17f6cf]https://up.picr.de/35461371eo.jpg[/img:99cf17f6cf]
Rest wieder zusammen ist auch klar ?
Handbuch hast du ? oder die VX CD ?
Gruß
Peter
zerlegen ist klar denke ich mal ?
Die Lagerringe gehen am einfachsten mit einem Langen Dorn oder 15-20er Kupferrohr raus, eben von oben bzw. unten (je nachdem welchen du gerade raus machst) immer leichte Schläge (Ringsum am Lagerring) auf die leicht überstehenden Kanten des Lagerrings im Lenkkopf, geht ganz gut war bei mir kein Drama.
Das Lager auf der Lenkerschaftrohr am besten erst mit einem schmalen Meißel etwas anheben und dann einen Dickeren verwenden da du sonst an die Stange schlagen könntest. (das ganze dann auch Ringsum ) War auch nicht son Drama bei mir.
Montieren der Neuen "Sachen"
Lagerringe = am besten mit einer Gewindestange. Die alten Lagerringe als Vorlage zum einziehen verwenden. Und eben Scheiben bzw. etwas was drüber geht und gerade ist (Stück gebohrter Flachstahl wars bei mir)
Das Lager auf dem Lenkerschaftrohr entweder mit passendem Stück Rohr (hatte ich nicht) oder eben auch mit dem alten Lager nur eben drehen (Bild unten) und mit nem kleinen Hämmerchen ringsum vorsichtig wider aufziehen / eintreiben oder wie man das auch nennen mag..
Lagerringe einziehen =
[img:99cf17f6cf]https://up.picr.de/35461346cy.jpg[/img:99cf17f6cf]
Lager neu auch Lenkerschaftrohr
[img:99cf17f6cf]https://up.picr.de/35461324bx.jpg[/img:99cf17f6cf]
Fertig (einmal gut angezogen 50Nm bewegen, wieder Lösen dann 3 Nm (eben Spielfrei gegen ziehen)
[img:99cf17f6cf]https://up.picr.de/35461371eo.jpg[/img:99cf17f6cf]
Rest wieder zusammen ist auch klar ?
Handbuch hast du ? oder die VX CD ?
Gruß
Peter
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)
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