Fahrwerk

[Touri]

Hallo zusammen,
nach der ersten Ausfahrt stelle ich nun auch fest das die Federung für uns 180 Kg nicht ausgelegt ist.
In den Erfahrungsberichten spricht mann von einer Koni Einstellung, oberes u. unteres Rädchen.
Finde ich nicht
Hagon Federbeine gibt es ab 199.- Euro mit verstärkter Feder, hat da schon jemand ERFAHRUNG mit

Gruß Rodi

[motosite]

Über Hagon an der VX kann ich nix sagen, aber an der Guzzi sind sie ganz ok.
Die Qualität ist in Ordnung und federn und dämpfen tun sie und das schon einige Jahre. Nur leichter Flugrost bildet sich halt nach einer Weile an den Federn.
Allerdings sind die Federbeine hinter Packtaschen ganzjährig versteckt und bekommen auch kaum Pflege ab.

[Seniorpilot]

Servus Touri

Hast Du die Original-Federbeine dran an Deiner VX?
Wenn ja, dann mach mal folgendes:
mit dem Hakenschlüssel vom Brodwerkzeug stell beide Federbeine auf die höchste Stufe (5)
An den Stossdämpfern ist ziemlich ganz oben ein kleines Rädchen (Rändelschraube) das man mit den Fingern bewegen kann, das stellst beide Stossdämpfer auf Ziffer 5 ein.

Ziemlich ganz unten am Stossdämpfer ist ebenfalls eine Rändelschraube, die stellst auf Ziffer 4.

Sowohl bei der oberen als auch bei der unteren Rändelschraube ist vis a vis am Gehäuse ein kleines Dreieck - da muss die Ziffer gegenüberstehen, ok?

Wenn Du diese Einstellungen gemacht hast, dann gehts mit 180 kg Gesamtbelastung locker!

Ist die Gabel vorne zu weich - lass das Öl ab und füll neues Gabelöl W15 ein - ist sie immer noch zu weich, dann erhöhe die Einfüllmenge auf 420 ml pro Holm!

Dann haste eine ziemlich steife Vorderradfederung/Dämpfung - das müsste reichen für eine mittlere Fuhre!

Selbstverständlich kann man die VX mit 200kg beladen - no problem!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

[Joerg#1]

Gut möglich, dass Touri die VS 51 A hat, diese wurde mit anderen Stoßdämpfern ohne Einstellmöglichkeit ausgeliefert. Äußerlich unterschieden sich beide durch den GAsbehälter. Der fehlt bei der A.

[Touri]

Danke für die Tipps!
Ich werde Morgen nach der Arbeit dierekt einmal nachschauen, ein Rädchen hatte ich gesehen (oben in der nähe des Gasbehälters), ich werde dann die Brille (Lese) aufsetzen!
Mit dem Gabelöl gibt es da eine Öffnung (Ablasschraube) an der Telegabel unten? Das Moped auf den Kopfstellen wie ein Fahrrad auf Satel u. Lenker finde ich BLÖD

WUPPDIKA aus Wuppertal

Rodi

[Christian#366]

Da hab ich mal die Einstellung kopiert


[URL=http://imageshack.us][img:a20027dcc2]http://img356.imageshack.us/img356/7910/00036k8xt.jpg[/img:a20027dcc2][/URL]
für die Federvorspannung


[URL=http://imageshack.us][img:a20027dcc2]http://img356.imageshack.us/img356/9171/000371g2yy.jpg[/img:a20027dcc2][/URL]
für die Dämpfungskraft


[URL=http://imageshack.us][img:a20027dcc2]http://img513.imageshack.us/img513/2880/00037g0iy.jpg[/img:a20027dcc2][/URL]
für die Kompression


...und hier die Tabelle
[URL=http://imageshack.us][img:a20027dcc2]http://img513.imageshack.us/img513/5553/00040g9ca.jpg[/img:a20027dcc2][/URL]

[Frank_#62]

[quote:8e699a1497="Touri"]Mit dem Gabelöl gibt es da eine Öffnung (Ablasschraube) an der Telegabel unten?[/quote:8e699a1497]
Hallo Rodi,
die Gabel hat leider keine Ablaßschraube.
Gabel ausbauen und auskippen. Am besten baust Du auch gleich progressive Federn z.B. von Wilbers ein, die sind deutlich besser als die originalen.
Die Inbusschraube unten nicht herausdrehen, sonst zerlegst du die Gabel.

Gruß Frank

[S_P_I_R_I_T]

[quote:608bf2b1c5="Frank_#62"]......die Inbusschraube unten nicht herausdrehen, sonst zerlegst du die Gabel.[/quote:608bf2b1c5]

... und die bekommst du nur wieder fest, wenn du Spezialwerkzeug hast.

Gruß
Andreas

[Touri]

Alles klar,
ich habe die Einstellung verändert!
Der schnee läßt nur keine PROBEFAHRT zu
Schade

Gruß Rodi

[Christian#366]

So, hier ist das obere Einstellrädchen und die Federverstellung besser zu sehen

[URL=http://imageshack.us][img:2447991718]http://img74.imageshack.us/img74/4598/dscf0004k8hn.jpg[/img:2447991718][/URL]


(bei dem vergrößerten Foto sieht mann erst, wie schmutzig das alles ist und auch schon leicht rostig )

[Marc]

Da ist mir nochmal eine (vielleicht ganz blöde) [b:616a3197da]Frage[/b:616a3197da] gekommen, die jetzt in meinem Kopf rumgeistert.

Da ja ca. 97,38 Prozent der VX-Fahrer (mir inkl.) vorne progessive Federn verbaut haben, stellt sich für mich die Frage, ob die Tabelle, die Christian aus dem Schrauberbuch eingestellt hat auch noch für diese Maschinen gültig ist, oder ob sich durch diese Fahrwerksveränderung am Vorderrad die Vorraussetzung für die Dämpfereinstellung hinten geändert hat. [size=7:616a3197da](Mann, war das ein langer Satz. Bin noch ganz aus der Puste)[/size:616a3197da]

Konnte selber noch nicht großartig verschiedene Einstellungen testen, da sich mit den ME 330/550 das Fahrwerk immer nicht so dolle anfühlt. Wird sich allerdings nächste Woche mit den Michelin sicher ändern und dann will ich natürlich mit der bestmöglichen Fahrwerkseinstellung durch die Landschaft cruisen.

Ist mal eine Frage an die Leute, die vorne progressive Federn haben und schon verschiedene Einstellung probiert haben.

Grüße
Marc

[walter318]

Hi Marc,
bin auch einer der 97% Fahrer, wiege aber erheblich weniger als die meisten und habe z.Zt auch die ME330/550paarung drauf.
Die hintere einstellung steht bei Mir oben und unten jeweils auf -3- bei 75Kg Gewicht und forscher fahrweise.
Diese Einstellung taugt Mir, schlägt nicht durch und bietet noch einigermaßen komfort.(die ME`s taugen nicht´s,fliegen diese Saison auch weg)
Sozius-und-Gepächbetrieb funktionieren auch noch gut so.
Hoffe,Ich konnte ein bischen helfen,
Walter(ach ja-124000Km gelaufen)

[Touri]

Hallo Leute bin gerade vom GEILEN MOTORRAD Wochende zurück
Meine Petra ca. 75 Kg, ich ca. 115 Kg, Tangrucksack ca. 5 Kg, zwei Koffer jeweils 9 Kg, Topcase mit Fön u. Schminke ca 1,5 Kg sind sehr gut auf der VX zurecht gekommen
Es war unsere erste gemeinsame Fahrt mit der VX über 100 Km plus Gepäck.
Von Wuppertal zum Windecker Land, Ziel wahr Waldbröl-Vierbuchermühle.
Hotel Doppelzimmer m. Frühst. 50.- kann ich nur empfehlen
Fahrwerk: original Gabelfedern zu weich , Dämpfung hinten ok. höchste Stufe eingestellt (nur Crusing noch schön SCHATTIG)
Motor: voll ausreichend, guter Durchzug im mittleren Drehzahlbereich,
dreht locker über 9000 Umin, viebriert aber für uns ungewohnt aber nicht störend mit 50 Ps eingetragen vielleicht hat sie aber auch 61 Ps,
ohne mucken auch nach frostieger Nacht sofort angesprungen , Verbrauch nach 215 Km /15,2 l getankt .
Sitzplatz für mich zu weich drückte nach ca 50 km schon der Rahmen vorne durch aber am 3.4.06 habe ich einen Termin bei Jungbluth, meine Frau kam auf der VX besser als auf unserer alten GSX1100G zurecht

Wir waren an beiden Tagen ca. 380 Km gesammt mit u. ohne Gepäck unterwegs, ICH BIN VOLL ZUFRIEDEN jetzt hat sie 19 350 km gelaufen
da kommen noch viele KILOMETER zu