Hallo Community,
wie hoch ist Temperatur des Kardanantriebs - hinten auf der Glocke. (sagt man da wirklich so dazu - Glocke) - ich meine auf dem Teil in dem die Kegelräder arbeiten. Also dem hinteren Teil - dort wo die Achse gesteckt ist.
Früher hab ich mal gelense dass man hier nach einer Fahrt gerade noch mit der Hand hinfassen koennen sollte ....
Ich werde jetzt mal den Stand des Öls checken. Sollte - nach abschraben der Schraube ein Sichtbarer Füllstand sein... Gell.
PS - gestern beim TÜV gewesen mit der VX - bis aufs Lenkkopflager - Kritikpunkt Rast-Stelle - bin ich durchgekommen. . Juhuuu
Temperatur des Kardanantriebs - hinten auf der Glocke
Ich würde das was du geschrieben hast so für ok bezeichnen =
wird schon richtig warm der Antrieb hinten (egal ob Glocke oder nicht
Nach längerer Faht auch mal so das man Ihn nicht lange mit der Hand anfassen mag.. zumindest bei meiner.
Ölstand wie du geschrieben hast ist dann auch ok.
Da dort nicht sooo viel Öl drin ist kannst du ja gleich wechseln wenn du dir nicht sicher bist wie lange der letzte wechsel her ist. Wechsel ist ja wirklich einfach da hinten....
Gruß
Peter
wird schon richtig warm der Antrieb hinten (egal ob Glocke oder nicht
Nach längerer Faht auch mal so das man Ihn nicht lange mit der Hand anfassen mag.. zumindest bei meiner.
Ölstand wie du geschrieben hast ist dann auch ok.
Da dort nicht sooo viel Öl drin ist kannst du ja gleich wechseln wenn du dir nicht sicher bist wie lange der letzte wechsel her ist. Wechsel ist ja wirklich einfach da hinten....
Gruß
Peter
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)
(Fahrer 1752)
Temperatur am Kardangehäuse
die Wärmeentwicklung am Kardan ist ganz normal...........!
Bei dem starken Drehmoment entsteht über den Druck an den Zahnflanken sehr viel Druck und Reibung, was sich dann in Form von Wärme bemerkbar macht welche über das Öl an das Gehäuse und dann an die Umgebung abgegeben wird.
Mit einem Temperatursensor gemessen, wirst Du nach einer Autobahnfahrt ca. 50-60 Grad Oberflächentemperatur am Gehäuse messen. Die aufgelegte Hand empfindet diese Temperatur als sehr warm bis heiß.
Einfach alle paar Monate mal den Ölstand messen. Dazu obere Schraube am Kardangehäuse öffnen (bei kaltem Motor). Tritt leicht Öl aus ist alles o.k. Tritt kein Öl aus mit entsprechem Öl auffüllen, bis Öl aus der Gehäuseöffnung austritt. Ich verwende immer Castrol Getriebe- und Kardanöl
EPX 90 Axle, mineralisch und wechsle alle 2-3 Jahre.
Bei dem starken Drehmoment entsteht über den Druck an den Zahnflanken sehr viel Druck und Reibung, was sich dann in Form von Wärme bemerkbar macht welche über das Öl an das Gehäuse und dann an die Umgebung abgegeben wird.
Mit einem Temperatursensor gemessen, wirst Du nach einer Autobahnfahrt ca. 50-60 Grad Oberflächentemperatur am Gehäuse messen. Die aufgelegte Hand empfindet diese Temperatur als sehr warm bis heiß.
Einfach alle paar Monate mal den Ölstand messen. Dazu obere Schraube am Kardangehäuse öffnen (bei kaltem Motor). Tritt leicht Öl aus ist alles o.k. Tritt kein Öl aus mit entsprechem Öl auffüllen, bis Öl aus der Gehäuseöffnung austritt. Ich verwende immer Castrol Getriebe- und Kardanöl
EPX 90 Axle, mineralisch und wechsle alle 2-3 Jahre.
War jetzt mal selber neugierig und hab heimlich im Werkstatthandbuch nachgesehen.
Die "Glocke" heißt Endgetriebegehäuse.
Zum Thema Temperatur.
Fahrt mal bei 30 Grad 300 km Landstraße und greift dann mal an die Felge. Da kann man mal sehen was sich sonst noch so alles aufheizt. Und auf schnelle Abkühlung braucht man bei diesem, zum Glück, schönen Sommer ja nicht zu warten. Nach meiner letzten Tour war der Motor selbst nach 4 Stunden noch warm. Dem gings also wie mir.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:e674bf1d0c]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:e674bf1d0c][/url]
Die "Glocke" heißt Endgetriebegehäuse.
Zum Thema Temperatur.
Fahrt mal bei 30 Grad 300 km Landstraße und greift dann mal an die Felge. Da kann man mal sehen was sich sonst noch so alles aufheizt. Und auf schnelle Abkühlung braucht man bei diesem, zum Glück, schönen Sommer ja nicht zu warten. Nach meiner letzten Tour war der Motor selbst nach 4 Stunden noch warm. Dem gings also wie mir.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:e674bf1d0c]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:e674bf1d0c][/url]