Hallo VX800 Fahrer,
habe meiner Frau zum Geburtstag eine VX800 geschenkt und seit einem Jahr fährt sie mit Freude damit...
BJ 1990, 64000km alles original
[img:b7d9c43aad]http://www.maserer.de/hobbys/BMWSusi.jpg[/img:b7d9c43aad]
Ich fahre die R100R daneben und beide Mopeds sind doch wirklich schön und aus der gleichen Ära, eben mit viel Charakter und (gottseidank) wenig Elektronik.
Die Susi hat bei ca. 5000 U/m ein leichtes Motorruckeln, darüber und darunter alles ok. Vor kurzem hat meine Frau die Susi leer gefahren (nicht auf Reserve umgeschaltet), seitdem ist das Ruckeln viel stärker ausgeprägt.
Ich habe seitdem den Tank ausgeleert und gesäubert. War viel Schmodder darin. Den Benzinfilter in der Benzinleitung habe ich letztes Jahr schon erneuert (Papierfilter).
Das starke Ruckeln ist darauf hin wieder weg, nur noch ganz leicht ausgeprägt. Vergaser wurden letztes Jahr von der Werkstatt abgestimmt. (mit CO Messgerät)
Leichtes Ruckeln hat sie immer noch, vielleicht gibt es Ideen, wie ich das abstellen kann.
Vor habe ich:
- Luftfilter wechseln (keine Ahnung, wie lange die schon drin sind, sehr lange vermute ich. Die sind aber auch versteckt im Gegensatz zur BMW)
- Kraftstoffsystemreiniger in den Tank (soll manchmal helfen)
An die Vergaserreinigung traue ich mich als Normalschrauber nicht dran, das muss die Werkstatt machen. Vielleicht hat noch jemand eine andere Idee?
Danke für euren Input
und allzeit gute Fahrt!
Grüße
Stefan
Vorstellung und Motorruckeln
Hi und willkommen, sehen ja beide (ok alle 3) picko bello aus auf dem Bild.
Viel Spaß hier im Forum.
Zu deinem Problem
Lese dir das durch
Kann schon verschiedene Ursachen haben..
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=9653&postdays=0&postorder=asc&highlight=Magerruckeln&start=20
Wenn viel Schmodder im Tank war = schau dir die Spritschläuche und die Pumpe auch mit an. (Schläuche wenn schon alt ruhig mal neue Spendieren).
Ist aber schon gut möglich das einer oder beide Vergaser schmuddelige Leerlauf oder Hauptdüse hat. Dann kommst du ums zerlegen und reinigen nicht herum (oder musst es lassen machen ?
Aber versuch doch erst mal mit Systemreiniger, der macht ja nix kaputt.
Evtl hast du Glück damit?
Gruß
Peter
Viel Spaß hier im Forum.
Zu deinem Problem
Lese dir das durch
Kann schon verschiedene Ursachen haben..https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=9653&postdays=0&postorder=asc&highlight=Magerruckeln&start=20
Wenn viel Schmodder im Tank war = schau dir die Spritschläuche und die Pumpe auch mit an. (Schläuche wenn schon alt ruhig mal neue Spendieren).
Ist aber schon gut möglich das einer oder beide Vergaser schmuddelige Leerlauf oder Hauptdüse hat. Dann kommst du ums zerlegen und reinigen nicht herum (oder musst es lassen machen ?
Aber versuch doch erst mal mit Systemreiniger, der macht ja nix kaputt.
Evtl hast du Glück damit?
Gruß
Peter
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)
(Fahrer 1752)
Vielen Dank
für den netten Empfang.
[quote:ca748b2796="PAMVMeyer"]Hi und willkommen, sehen ja beide (ok alle 3) picko bello aus auf dem Bild.
[/quote:ca748b2796]
Ich geb das gleich mal weiter
Danke für die Tipps, Benzinpumpe fasse ich auch mal ins Auge.
Reifen werden sicher nicht mehr alt auf der Suzi, bei Bremstests (auf einem Parkplatz) habe ich auch gemerkt, dass die schnell rutschen. Da geht deutlich mehr...
Ich fahre die Suzi auch ab und zu und muss sage, sie gefällt mir sehr gut. Das Getriebe und die Schalterei konnten die Japaner damals deutlich besser als die Spandauer bei BMW. Soll heute noch nicht viel anders sein, habe ich mir sagen lassen
Habe schon etliche Infos und Beiträge im Forum gelesen, auch wenn ich mich erst jetzt angemeldet habe. Vielen Dank, dass ihe euer know-how teilt.
Grüße
Stefan
für den netten Empfang.
[quote:ca748b2796="PAMVMeyer"]Hi und willkommen, sehen ja beide (ok alle 3) picko bello aus auf dem Bild.
[/quote:ca748b2796]
Ich geb das gleich mal weiter
Danke für die Tipps, Benzinpumpe fasse ich auch mal ins Auge.
Reifen werden sicher nicht mehr alt auf der Suzi, bei Bremstests (auf einem Parkplatz) habe ich auch gemerkt, dass die schnell rutschen. Da geht deutlich mehr...
Ich fahre die Suzi auch ab und zu und muss sage, sie gefällt mir sehr gut. Das Getriebe und die Schalterei konnten die Japaner damals deutlich besser als die Spandauer bei BMW. Soll heute noch nicht viel anders sein, habe ich mir sagen lassen
Habe schon etliche Infos und Beiträge im Forum gelesen, auch wenn ich mich erst jetzt angemeldet habe. Vielen Dank, dass ihe euer know-how teilt.
Grüße
Stefan
ruckeln beendet
Hallo VXer,
das Ruckeln ist erst mal beseitigt.
Luftfilter getauscht, Zündkerzen getauscht, Benzinschläuche getauscht, Uralt-Kraftstoffilter entfernt. Ausgeruckelt.
Grund war vermutlich ein Uralt-Benzinfilter hinter der Kraftstoffpumpe und Benzinschläuche, die geknickt, spröde und uralt waren (vielleicht von 1990?)
Mein Vorbesitzer hat vor und nach die Kraftstoffpumpe einen Benzinfilter eingebaut. Den im Vorlauf habe ich letztes Jahr gleich erneuert, den direkt hinter der Kraftstoffpumpe habe ich nie gesehen. Erst jetzt, als ich die hintere Verkleidung abgenommen habe und den Batteriekasten entfernte.
Das Schrauben an der VX macht Spaß, es geht aber alles sehr beengt zu. Vorderer Luftfilter und Batteriekasten entfernen ist schon frickelig. "Da brauchst ja Finger wie eine Hebamme" meinte mein Vater immer...
Demnächst wird noch die Gabel 10mm durchgesteckt, die Reifen gewechselt (vermutlich Pilot Road3).
Danke,
Grüße
Stefan
das Ruckeln ist erst mal beseitigt.
Luftfilter getauscht, Zündkerzen getauscht, Benzinschläuche getauscht, Uralt-Kraftstoffilter entfernt. Ausgeruckelt.
Grund war vermutlich ein Uralt-Benzinfilter hinter der Kraftstoffpumpe und Benzinschläuche, die geknickt, spröde und uralt waren (vielleicht von 1990?)
Mein Vorbesitzer hat vor und nach die Kraftstoffpumpe einen Benzinfilter eingebaut. Den im Vorlauf habe ich letztes Jahr gleich erneuert, den direkt hinter der Kraftstoffpumpe habe ich nie gesehen. Erst jetzt, als ich die hintere Verkleidung abgenommen habe und den Batteriekasten entfernte.
Das Schrauben an der VX macht Spaß, es geht aber alles sehr beengt zu. Vorderer Luftfilter und Batteriekasten entfernen ist schon frickelig. "Da brauchst ja Finger wie eine Hebamme" meinte mein Vater immer...
Demnächst wird noch die Gabel 10mm durchgesteckt, die Reifen gewechselt (vermutlich Pilot Road3).
Danke,
Grüße
Stefan
-
Seniorpilot
- VX-Obermeister
- Beiträge: 1872
- Registriert: Mi Mär 31, 2004 23:00:00
- Wohnort: A-6020 INNSBRUCK
- Kontaktdaten:
Servus Gernot
Den Dunlop fahr ich auf der Drehorgel - bin sehr zufrieden damit! (Hält wie Sau - mehr als ich mich getraue
)
Waren auch beim Neukauf Dunlop`s drauf - aber älteres Modell.
Fröhliches heizen wünsch ich noch-Motto einhalten, bitte!
VX-Grüße
Gilbert, the senior
Den Dunlop fahr ich auf der Drehorgel - bin sehr zufrieden damit! (Hält wie Sau - mehr als ich mich getraue
)Waren auch beim Neukauf Dunlop`s drauf - aber älteres Modell.
Fröhliches heizen wünsch ich noch-Motto einhalten, bitte!
VX-Grüße
Gilbert, the senior
Immer schön oben bleiben....