Hallo zusammen,
Hab gerade ne Stunde nichts zu tun (Langeweile) und hab mal ein paar alte Berichte gelesen. Dabei bin ich auf einen Bericht von DonWolle aus 2012 gestoßen.
Kopier ihn mal hier hin:
"Dann habe ich da vermutlich ein Problemchen mit dem Kardan.
Wenn ich anfahre...gebe etwas Gas, lasse die Kupplung kommen...fahre an, Kupplung losgelassen mehr Gas um halt etwas zu beschleunigen, genau in diesem Moment ist ein leichter Ruck zu verspüren. Dies tritt nur beim anfahren auf. Eigenlich direkt nach dem eigendlichen Anfahrakt. Kann es sein, daß das Kreuzgelenk ausgeschlagen ist und bei Mehrbelastung so wie in die ausgeschlagene Stelle rutscht? In anderen Gängen ist nichts zu spüren. Das Spiel scheint ok zu sein. (Radbewegung)"
Genau das gleiche macht meine zwischendurch auch, habe dem aber keine Bedeutung zugeordnet. Leider gab es bei DonWolle hierzu keine Antworten und in meiner Stunde Freizeit habe ich auch nichts in der Suchfunktion gefunden.
Gibt es wem, der diesen Ruck gefunden bzw. beseitigt hat?
Langeweile?
Langeweile?
Gruß, Peter
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Amigaharry
- Beiträge: 2119
- Registriert: So Okt 03, 2010 19:55:06
- Wohnort: Perchtoldsdorf / ?sterreich
Liegt wohl daran, das die Kupplung beim Loslassen des letzten Stückes ruckartig (vollständig) einkuppelt. Machen viele Kupplungen mit der Zeit.....
Ob man es durch anrauhen der Beläge auch bei der VX wegbringen kann, muss man probieren. Bei manchen älteren Kupplungen hat das funktioniert.
Ob man es durch anrauhen der Beläge auch bei der VX wegbringen kann, muss man probieren. Bei manchen älteren Kupplungen hat das funktioniert.
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....
Hi,
da würde ich auch wie Amigaharry.. die Kupplung in verdacht haben..
schau mal oben unter Schrauberecke / know how / Der große Kupplungsworkshop.
Oder einfach mal die Einstellung der Kupplung prüfen.. muss ja nicht gleich der „Wokshop“ komplett sein.
Das Problem von DonWolle oder eben evtl. auch deins.. ist doch richtung Kupplung würde ich mal so drauf Tippen.
Beim Kardan selbst kann nix so richtig Rucken, da greifen ja "Zahnräder ineinander" wenn da was Ruckt.. dann ist echt was richtig defekt.
Beim Kardan kann es zu Verschleiß durch abrieb kommen.. hab schon Beiträge gelesen und Bilder gesehen wo es richtige Schleifspuren im Kardan (Hinten) gibt wenn die Mitnehmer / Halteplatten verschlissen sind.. da gibt’s separat Beiträge zu.
Gruß
Peter
da würde ich auch wie Amigaharry.. die Kupplung in verdacht haben..
schau mal oben unter Schrauberecke / know how / Der große Kupplungsworkshop.
Oder einfach mal die Einstellung der Kupplung prüfen.. muss ja nicht gleich der „Wokshop“ komplett sein.
Das Problem von DonWolle oder eben evtl. auch deins.. ist doch richtung Kupplung würde ich mal so drauf Tippen.
Beim Kardan selbst kann nix so richtig Rucken, da greifen ja "Zahnräder ineinander" wenn da was Ruckt.. dann ist echt was richtig defekt.
Beim Kardan kann es zu Verschleiß durch abrieb kommen.. hab schon Beiträge gelesen und Bilder gesehen wo es richtige Schleifspuren im Kardan (Hinten) gibt wenn die Mitnehmer / Halteplatten verschlissen sind.. da gibt’s separat Beiträge zu.
Gruß
Peter
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)
(Fahrer 1752)
