Ich hab´ wieder was zu schrauben. Mein Lenkkopflager hat das zeitliche gesegnet. Der Lenker rastet fein in Mittelstellung ein. Das blöde ist, ich hab´ sowas noch nie gemacht. Es ist ja hier auf der Seite alles schon beschrieben worden, und ein Bekannter von mir will mir auch helfen, aber alles was das Fahrwerk angeht bin ich etwas skeptisch. Welche Lager empfehlt ihr? Zur Info: Km-Stand 34000
Allen ein frohes Weihnachtsfest und ein schönes und vor allem gesundes und unfallfreies neues Jahr!!!
Lenkkopflager
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Servus Emmanuel
also wenn Du mit den alten Lagern als Muster gehst, könntest Du sicher dieselben in einem shop für Kugellager bekommen! Würde ich anstandslos einbauen, wenn sie von SKF,STEYR, oder ein deutsches Fabrikat sind - no Problem!

Beim Austreiben musst halt aufpassen - ich selber bin kein Freund der "schlagenden" Methode, sag ich ehrlich!
Weil sich die Aussenringe gerne verkanten und dann ist der Sitz im Rahmen beschädigt - das wär dumm!
Am besten wäre halt ein Lagerausziehwerkzeug!
Für das Einziehen gilt dasselbe: eine Geweindestange aus dem Baumarkt (10mm) und zwei passend grosse, eher dickere Beilagscheiben gehen bestens! Zwei Muttern dran und elegant von beiden Seiten den Aussenring eingezogen - so gehts fachmännisch!
(Eigenbau-Werkszeug Muster s.u. Erfahrungen/Radlagerausbau - funktioniert genau gleich, nur mit größeren Beilagscheiben)
Mail mal, wie es Dir geht dabei?
VX-Grüsse
Gilbert, the senior

(der mit den kaputten Auslaßventilen - beim Reparieren!)
also wenn Du mit den alten Lagern als Muster gehst, könntest Du sicher dieselben in einem shop für Kugellager bekommen! Würde ich anstandslos einbauen, wenn sie von SKF,STEYR, oder ein deutsches Fabrikat sind - no Problem!
Beim Austreiben musst halt aufpassen - ich selber bin kein Freund der "schlagenden" Methode, sag ich ehrlich!
Weil sich die Aussenringe gerne verkanten und dann ist der Sitz im Rahmen beschädigt - das wär dumm!
Am besten wäre halt ein Lagerausziehwerkzeug!
Für das Einziehen gilt dasselbe: eine Geweindestange aus dem Baumarkt (10mm) und zwei passend grosse, eher dickere Beilagscheiben gehen bestens! Zwei Muttern dran und elegant von beiden Seiten den Aussenring eingezogen - so gehts fachmännisch!
(Eigenbau-Werkszeug Muster s.u. Erfahrungen/Radlagerausbau - funktioniert genau gleich, nur mit größeren Beilagscheiben)
Mail mal, wie es Dir geht dabei?
VX-Grüsse
Gilbert, the senior
(der mit den kaputten Auslaßventilen - beim Reparieren!)
Immer schön oben bleiben....
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Ralf_aus_SU
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Hi Emmanuel,
schau mal unter Lenkkopflager (Thema vom 13.10.04).
Da habe ich auf die Lager von Emil Schwarz hingewiesen.
Ein Schrauber schwört auf die Dinger und gibt Umbaugarantie.
Wenn du / der Kunde nicht zufrieden ist, baut er die Lager von Schwarz wieder aus und setzt "normale" Lager ein.
Bei den Antworten stehen auch noch weitere Hinweise.
Gruß
schau mal unter Lenkkopflager (Thema vom 13.10.04).
Da habe ich auf die Lager von Emil Schwarz hingewiesen.
Ein Schrauber schwört auf die Dinger und gibt Umbaugarantie.
Wenn du / der Kunde nicht zufrieden ist, baut er die Lager von Schwarz wieder aus und setzt "normale" Lager ein.
Bei den Antworten stehen auch noch weitere Hinweise.
Gruß
NavWil
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X
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