VX 800 Ölaustritt oberhalb vom Zylinder
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Hotzenplotz
VX 800 Ölaustritt oberhalb vom Zylinder
Moin Moin, ich habe mir heute eine VX 800, Bj. 91 angeschaut und würde sie gerne kaufen. Sie hat ca. 4300 km gelaufen und sie sah soweit auch in einem guten Zustand aus, bis auf das auf der linken Seite oben auf dem vorderen Zylinder an einer Schraube etwas Öl austrat bzw. vorhanden war. Ich kann euch jetzt nicht genau sagen an welcher stelle oder Schraube es war, evt. an dem oberen kleinen Deckel. Könnt ihr mir sagen was da auf mich zukommt? Ist es einfach von den oberen kleinen Deckel für die Ventile, die Dichtung?
Schon mal vielen Dank für eure Hilfe.
MfG Tobias
Schon mal vielen Dank für eure Hilfe.
MfG Tobias
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Amigaharry
- Beiträge: 2119
- Registriert: So Okt 03, 2010 19:55:06
- Wohnort: Perchtoldsdorf / ?sterreich
Ohne genau zu wissen woher das Öl kommt, kann dir auch keiner sagen was auf dich zukommt. Wenn es nur die kleinen Deckel zum Ventileinstellen sind, dann baruchst du nur eine neue Dichtung und ein paar Minuten um sie zu tauschen. Muss der ganze Zylinderkopfdeckel runter ist es natürlich etwas mehr Arbeit - und sollte sie irgendwo einen Riss haben, wirds noch aufwändiger....
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....
- Eulenspiegel
- Beiträge: 1454
- Registriert: Sa Jul 31, 2004 23:00:00
Ich schliesse mich Amigaharry an.
Wenn die von Dir angegebene Kilometerleistung nach Tachoangabe stimmt und Du keine "0" vergessen hast, hat der Motor bereits genullt, also 100.000km drauf.
Wenn die von Dir angegebene Kilometerleistung nach Tachoangabe stimmt und Du keine "0" vergessen hast, hat der Motor bereits genullt, also 100.000km drauf.
Tux ist ein "Kollege" von mir. Wer das ist? Pssst!

Fahrer 673
Yamaha XJ900 Diversion (rot), Yamaha FJR
Ehemals: BMW R850R, Suzuki GSX1100G, Suzuki VX800, BMW K1100RS, Yamaha XJ900 Diversion (blau), Honda Chopper (irgendwas mit 650ccm)
Fahrer 673
Yamaha XJ900 Diversion (rot), Yamaha FJR
Ehemals: BMW R850R, Suzuki GSX1100G, Suzuki VX800, BMW K1100RS, Yamaha XJ900 Diversion (blau), Honda Chopper (irgendwas mit 650ccm)
- Joerg#1
- Scheff
- Beiträge: 1338
- Registriert: Sa Mär 01, 2003 00:00:00
- Wohnort: Neiße-Malxetal
- Kontaktdaten:
Da könnte Eule gut Recht haben. Wenn die orginal 4300 km hat, sind ggf. noch die ersten oder ziemlich alte Reifen drauf, die Fussrastengummis sehen wie neu aus, die Bremsscheiben und Beläge sind frisch usw.: Schau genau hin.
Und wenn dir eine ölverschmierte Schraube Bauchschmerzen bereitet: Lass die Finger von einem Youngtimer, wie die VX.
Und wenn dir eine ölverschmierte Schraube Bauchschmerzen bereitet: Lass die Finger von einem Youngtimer, wie die VX.
- charlyvxbln
- VX-Geselle
- Beiträge: 282
- Registriert: Mo Jun 03, 2013 21:12:30
- Wohnort: Berlin
[size=18:e925546d8e]Hallo Tobias,
HERZLICH [url=http://www.smilies.4-user.de][img:e925546d8e]http://www.smilies.4-user.de/include/Schilder/smilie_schild_040.gif[/img:e925546d8e][/url] im VX-Forum.[/size:e925546d8e]
4300 km sind schon verdächtig wenig.
Also alles überprüfen und Probefahren.
So, nun wünsche ich dir viel Spaß bei uns und hoffentlich bald mit VX.
HERZLICH [url=http://www.smilies.4-user.de][img:e925546d8e]http://www.smilies.4-user.de/include/Schilder/smilie_schild_040.gif[/img:e925546d8e][/url] im VX-Forum.[/size:e925546d8e]
4300 km sind schon verdächtig wenig.
Also alles überprüfen und Probefahren.
So, nun wünsche ich dir viel Spaß bei uns und hoffentlich bald mit VX.
[i:7e9014b7ce]Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht
Jürgen
[url=http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1330]FAHRER-NUMMER 1330[/url]
[/i:7e9014b7ce]
Jürgen
[url=http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1330]FAHRER-NUMMER 1330[/url]
[/i:7e9014b7ce]
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Hotzenplotz
Hallo zusammen.
Sry das ich jetzt erst schreibe.
Also es war ein ganz mieser Tippfehler^^. Sie hat 43000 runter.
Habe sie aber gekauft, gestern abgeholt.
Der Junge der sie mir verkauft hat, hatte kein Lappen und ist vorher noch eine runde gefahren. Hat sich natürlich lang gelegt. Vorher habe ich sie von 700 auf 550€ runter gehandelt, da sie schon einige Macken am Tank und risse an der Verkleidung hatte. Da ist jetzt natürlich noch ein wenig dazu gekommen. Und konnte sie auf 350€ drücken.
Aber alles kein Problem da ich Fahrzeuglackierer bin.
Also der Motor läuft rund und ansonsten hat sie auch keine üblen Mängel bis auf ein paar Schönheitsfehler. Naja und die Reifen reichen grad noch so für eine Saison.
Ick freu mir jeden falls ;p
Sry das ich jetzt erst schreibe.
Also es war ein ganz mieser Tippfehler^^. Sie hat 43000 runter.
Habe sie aber gekauft, gestern abgeholt.
Der Junge der sie mir verkauft hat, hatte kein Lappen und ist vorher noch eine runde gefahren. Hat sich natürlich lang gelegt. Vorher habe ich sie von 700 auf 550€ runter gehandelt, da sie schon einige Macken am Tank und risse an der Verkleidung hatte. Da ist jetzt natürlich noch ein wenig dazu gekommen. Und konnte sie auf 350€ drücken.
Aber alles kein Problem da ich Fahrzeuglackierer bin.
Also der Motor läuft rund und ansonsten hat sie auch keine üblen Mängel bis auf ein paar Schönheitsfehler. Naja und die Reifen reichen grad noch so für eine Saison.
Ick freu mir jeden falls ;p
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Hotzenplotz
- Eulenspiegel
- Beiträge: 1454
- Registriert: Sa Jul 31, 2004 23:00:00
[quote:58858c7c64="Hotzenplotz"]Hallo zusammen.
Sry das ich jetzt erst schreibe.
Also es war ein ganz mieser Tippfehler^^. Sie hat 43000 runter.
Habe sie aber gekauft, gestern abgeholt.[/quote:58858c7c64]
Immerhin - war dann "falscher Alarm".
[quote:58858c7c64="Hotzenplotz"]Der Junge der sie mir verkauft hat, hatte kein Lappen und ist vorher noch eine runde gefahren. Hat sich natürlich lang gelegt.[/quote:58858c7c64]
So ein Blödmann!
[quote:58858c7c64="Hotzenplotz"]Vorher habe ich sie von 700 auf 550€ runter gehandelt, da sie schon einige Macken am Tank und risse an der Verkleidung hatte. Da ist jetzt natürlich noch ein wenig dazu gekommen. Und konnte sie auf 350€ drücken.
Aber alles kein Problem da ich Fahrzeuglackierer bin.
Also der Motor läuft rund und ansonsten hat sie auch keine üblen Mängel bis auf ein paar Schönheitsfehler. Naja und die Reifen reichen grad noch so für eine Saison.[/quote:58858c7c64]
Wenn Du die VX selbst lackierst, kannst Du aus ihr ein Unikat machen. Stelle hinterher Bilder rein - bin schon neugierig.
Schau nach, wie alt die Gummis sind (DOT). Sind sie älter als zwei bis drei Jahre, solltest Du sie auf jeden Fall wechseln.
...und nun viel Spass mit der VX!
Sry das ich jetzt erst schreibe.
Also es war ein ganz mieser Tippfehler^^. Sie hat 43000 runter.
Habe sie aber gekauft, gestern abgeholt.[/quote:58858c7c64]
Immerhin - war dann "falscher Alarm".
[quote:58858c7c64="Hotzenplotz"]Der Junge der sie mir verkauft hat, hatte kein Lappen und ist vorher noch eine runde gefahren. Hat sich natürlich lang gelegt.[/quote:58858c7c64]
So ein Blödmann!
[quote:58858c7c64="Hotzenplotz"]Vorher habe ich sie von 700 auf 550€ runter gehandelt, da sie schon einige Macken am Tank und risse an der Verkleidung hatte. Da ist jetzt natürlich noch ein wenig dazu gekommen. Und konnte sie auf 350€ drücken.
Aber alles kein Problem da ich Fahrzeuglackierer bin.
Also der Motor läuft rund und ansonsten hat sie auch keine üblen Mängel bis auf ein paar Schönheitsfehler. Naja und die Reifen reichen grad noch so für eine Saison.[/quote:58858c7c64]
Wenn Du die VX selbst lackierst, kannst Du aus ihr ein Unikat machen. Stelle hinterher Bilder rein - bin schon neugierig.
Schau nach, wie alt die Gummis sind (DOT). Sind sie älter als zwei bis drei Jahre, solltest Du sie auf jeden Fall wechseln.
...und nun viel Spass mit der VX!
Tux ist ein "Kollege" von mir. Wer das ist? Pssst!

Fahrer 673
Yamaha XJ900 Diversion (rot), Yamaha FJR
Ehemals: BMW R850R, Suzuki GSX1100G, Suzuki VX800, BMW K1100RS, Yamaha XJ900 Diversion (blau), Honda Chopper (irgendwas mit 650ccm)
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Hotzenplotz