Schrauben für Vergaserdeckel und Schwimmerkammer

[NavWil]

Moin zusammen,
ich sitze hier eben in der Pause und denke an meine Vergaser an der VX.
Frage: welche Maße/Bezeichnung haben die Schrauben jeweils oben und unten am Vergaser. Also für den Deckel über dem Schieber und der Membran und unten für die Schwimmerkammer.
Sind diese Schrauben alle gleich? Also brauche ich 16 x ????
Ich möchte beim nächsten Service die Vergaser prüfen und diese Schrauben komplett erneuern.
Ich weiß, das steht bestimmt irgendwo aber vielleicht hat jemand unserer Schrauberexperten diese Info im Kopf und kann mir schnell eine Antwort posten.

Danke

[charlyvxbln]

Ich schau nach. Sind oben M4 * 8, sehr kurz, unten M4 * 15.

Ich nehme V4 Edelstahl Inbus,

aber erstmal musst du die raus bekommen... das ist nicht immer ohne Probleme.
Die blöden Kreuzschlitz sitzen fest wie Harry.

[WupperJoe]

[quote:04cef61056="charlyvxbln"]...aber erstmal musst du die raus bekommen... das ist nicht immer ohne Probleme.
Die blöden Kreuzschlitz sitzen fest wie Harry.[/quote:04cef61056]
Ja das stimmt.
Deshalb zitiere ich mal aus Erwin's (Markus) Vergaser-Workshop:

[i:04cef61056][b:04cef61056]5.1 Vergaserkopfdeckel abschrauben[/b:04cef61056]
Das ist eine der großen Herausforderungen beim Zerlegen der Vergaser, sofern die vier Schrauben des Kopfdeckels noch nie offen waren.
Die Schraubenköpfe sind sehr weich und die Mühe lohnt sich, einen exakt passenden Kreuzschlitzschraubendreher zu suchen.
Probiere alle Deine Kreuszschlitzschraubenzieher aus und nehme den, der satt in den Schrauben sitzt.
Schraubendreher-Bits sind in der Regel nicht geeignet!
Versuche nicht, die Schrauben einfach mal so zu lösen, sondern wende schon beim ersten Versuch folgende Methode an:
Schraubendreher ansetzen und absolut senkrecht halten
Schraubendreher mit sehr viel Kraft (Körpereinsatz) in die Schraube hineindrücken

Unter Krafteinsatz den Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Wenn der Schraubendreher dazu tendiert, sich gegenüber der Schraube zu verdrehen, sofort aufhören und mit mehr senkrechter Kraft einen erneuten Versuch starten.
Den Schraubenkopf nicht vernudeln!
Wenn die Schraube sich partout nicht lösen lässt, kann der Einsatz eines regelbaren Heißluftföns helfen.

[b:04cef61056][u:04cef61056]ACHTUNG:[/u:04cef61056]
Unter dem Deckel befindet sich eine Gummimembran.
Zuviel Hitze und die Membran ist futsch!
Maximal 100° C![/b:04cef61056]

Leichte Schläge mit einem kleinen Hammer direkt auf den Schraubenkopf können auch helfen.
[/i:04cef61056]

[b:04cef61056][i:04cef61056]5.3 Schwimmerkammerdeckel öffnen[/i:04cef61056][/b:04cef61056]
[i:04cef61056]Jetzt wird der Vergaser herumgedreht und die Schwimmerkammer wird geöffnet.
Die vier Kreuzschlitzschrauben gehen in der Regel besser auf, als die des Kopfdeckels.
[/i:04cef61056]

[Amigaharry]

Die gehen beim ersten Mal deswegen so schwer raus, weil Mikuni einen Gewindekleber verwendet. Die Schrauben sind absichtlich so weich, damit man sie keinesfalls beim Anziehen überziehen und das Gewinde schädigen kann - denn sonst ist ein neues Vergasergehäuse fällig. Wer andere Schrauben verwendet, sollte beim Festziehen wirklich sehr gefühlvoll sein....