Werft bei Gelegenheit mal einen Blick auf das Massekabel Eurer Batterie.
Habe hier zwei Kabel (ähnliches Baujahr), welche beide unbrauchbar sind.
Kommt auf dem Foto gar nicht so rüber, ist aber tatsächlich ganz kurz vor ganz ab. (Vom Übergangswiderstand mal gar nicht zu reden).
[img:f3f694e19c]http://img4web.com/i/9S8N93.jpg[/img:f3f694e19c]
Checkt das mal: Kabelbruch Massekabel
- charlyvxbln
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Jo, schön... Hauptsache der Querschnitt wurde an keiner Stelle verringert..
Sonst gibt´s beim Starten "heiße Kabel".
Dazu zählt auch der Kabelschuh selber....
Nicht ohne Grund haben die originalen Kabel diesen fetten Polschuh.
Größe der Berührungsfläche und Materialquerschnitt sind bei den Standard Kabelschuhen, nach meiner Einschätzung, zu klein.
Sonst gibt´s beim Starten "heiße Kabel".
Dazu zählt auch der Kabelschuh selber....
Nicht ohne Grund haben die originalen Kabel diesen fetten Polschuh.
Größe der Berührungsfläche und Materialquerschnitt sind bei den Standard Kabelschuhen, nach meiner Einschätzung, zu klein.
VX-Grüße aus Berlin
Kalle
Fahrernummer.: 1647
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[quote:0f1cb6bc73="charlyvxbln"]Jo, schön... Hauptsache der Querschnitt wurde an keiner Stelle verringert..
Sonst gibt´s beim Starten "heiße Kabel".
Dazu zählt auch der Kabelschuh selber....
Nicht ohne Grund haben die originalen Kabel diesen fetten Polschuh.
Größe der Berührungsfläche und Materialquerschnitt sind bei den Standard Kabelschuhen, nach meiner Einschätzung, zu klein.[/quote:0f1cb6bc73]
Der Anlasserstrom geht nicht über das dünne Kabel.
Dieses Kabel hat übrigens ein paar cm weiter eine Trennstelle mit ganz gewöhnlichem Kabel-schuh/stecker in Plastikhülle. Diese Trenn-Schwach-stelle könnte man jetzt eigentlich eliminieren.
Der dicke Kabelschuh des Massekabels ist natürlich noch dran.
(Kommt doch wohl keiner auf die Idee Klingeldraht zu nehmen?
)
Sonst gibt´s beim Starten "heiße Kabel".
Dazu zählt auch der Kabelschuh selber....
Nicht ohne Grund haben die originalen Kabel diesen fetten Polschuh.
Größe der Berührungsfläche und Materialquerschnitt sind bei den Standard Kabelschuhen, nach meiner Einschätzung, zu klein.[/quote:0f1cb6bc73]
Der Anlasserstrom geht nicht über das dünne Kabel.
Dieses Kabel hat übrigens ein paar cm weiter eine Trennstelle mit ganz gewöhnlichem Kabel-schuh/stecker in Plastikhülle. Diese Trenn-Schwach-stelle könnte man jetzt eigentlich eliminieren.
Der dicke Kabelschuh des Massekabels ist natürlich noch dran.
(Kommt doch wohl keiner auf die Idee Klingeldraht zu nehmen?
- charlyvxbln
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Hallo Karo, da rufe einfach mal laut, ich eile.....
Ja das kleine Kabel ist da eher unproblematisch... und ich hab schon ganz andere Sachen gesehen, nicht nur Klingeldraht... du ahnst es nicht wie erfinderisch da manche sind... altes Kabel von Omas Nachttischlampe und 0,15er Litze von der Modellbahn... immerhin doppelt genommen...
Ja, bei deinem Umbau kannst den Stecker weg lassen... der macht ja nur Sinn wenn die ganze Einheit getauscht werden soll...
Im original Zustand ist es ja nicht anders möglich.
Ja das kleine Kabel ist da eher unproblematisch... und ich hab schon ganz andere Sachen gesehen, nicht nur Klingeldraht... du ahnst es nicht wie erfinderisch da manche sind... altes Kabel von Omas Nachttischlampe und 0,15er Litze von der Modellbahn... immerhin doppelt genommen...
Ja, bei deinem Umbau kannst den Stecker weg lassen... der macht ja nur Sinn wenn die ganze Einheit getauscht werden soll...
Im original Zustand ist es ja nicht anders möglich.
VX-Grüße aus Berlin
Kalle
Fahrernummer.: 1647
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