Schwingenlager - Lager und Hülse

[Michael1234]

Hallo zusammen,

bin grade dabei das Schwingenlager zu wechseln. Habe mir bei BTS (wurde hier in einem früheren Beitrag schon mal erwähnt) die Lager bestellt. Nun zur eigentlichen Problematik bzw. Frage:

Das Lager kommt in den Rahmen (klar), im Lager läuft eine Hülse in der dann die eigentlich Schwingenachse geführt wird.
Diese Hülsen zeigen logischerweise deutliche Verschleißspuren, waren aber beim neu bestellten Schwingenlager nicht dabei.
Wo bekomme ich diese Hülsen her?

Danke schon mal für eure Hilfe.

Gruß Michael

[NavWil]

Moin,
ich würde z. B. hier suchen:
http://www.cmsnl.com/suzuki-vx800-1994-r_model14279/partslist/FIG-53.html#results

Achtung: Baujahr und Ausführung richtig auswählen.

Viel Erfolg.

[Michael1234]

Hallo NavWil,

danke für den Link
Es sind die Teile mit der Nr. 4.

Ist also doch so, dass man die Hülsen immer extra bestellen muß.

Eigentlich müßte man die Hülsen ja auch immer mit dem Lager tauschen, richtig?
Der Verschleiß der (alten) Hülse würde das neue Lager ja gleich wieder stark beeinträchtigen, meine ich.

Gruß Michael

[Amigaharry]

Normalerweise nicht. Ich habe schon einige Male an Schwingenlager getauscht (nicht nur VX), aber die Hülsen waren noch nie betroffen. Das sind ja nur Distanzhülsen und haben mit der Lagerung an sich nichts zu tun - wie können die bei dir so verschleissen...?

[Michael1234]

@ Amigaharry

mmmmhhhh eigentlich heißen die Teile tatsächlich Distanzhülsen - das ist schon richtig.

Wie auf dem Bild (siehe Link oben von NavWil - danke nochmal dafür) zu sehen laufen diese Hülsen aber in den eigentlichen Lagern - heißt, diese verschleißen zusammen mit den Lagern da alle Kräfte auch auf die Hülsen wirken.
Ich habe auf den ausgebauten Hülse deutliche Tragspuren (nicht nur sichtbar sondern auch deutlich fühlbar) Hierbei handelt es sich um eine Solo-VX und nicht um mein Gespann (da wäre mir der deutliche Verschleiß der Hülsen ja noch eher nachvollziehbar).

Herzlichen Gruß,
Michael

[Amigaharry]

Seltsam - rein optisch ist klar das man Spuren sieht, aber richtige eingearbeitete Tragspuren (Rattermarken) hatte ich noch nicht........

[Michael1234]

Hallo,

habe jetzt die beiden neuen Hülsen in der Hand.

Beim Test wie die Hülsen in den Lagern laufen merkt man schon einen großen Unterschied, selbst bei der Hülse die lediglich ganz geringe optische Spuren aufwies ist das deutlich zu spüren.

Wenn ich also künftig die Schwingenlager wechsele dann tausche ich auch immer gleich die Hülsen mit aus.

Herzlichen Gruß,
Michael

[Gernot]

Hallo Michael,
wieviel KM hatten die alten Lager/Hülsen auf'm Buckel?
Und wie hast Du gemerkt, dass sie hinüber waren?

[Michael1234]

Hallo Gernot,

an der Solo VX waren es rund 45 TKm - da war es echt heftig, richtige Rattermarken auf der Hülse.
Da ich das Teil eh warten wollte habe ich vorm Auseinanderschrauben leider nicht bewußt nach Verschleißanzeichen gefühlt (die Ersatzteile lagen schon bereit). Erst als ich die Lager und Hülsen in der Hand hatte war ich doch etwas erstaunt.

Am VX Gespann wurden die Schwingenlager 2012 gewechselt und haben rd 15 TKm gehalten - dort war das Verschleißbild wesentlich gemäßigter (hätte man wohl auch noch mal ein Jahr drin lassen können.

Ob man den Verschleiß (normales Ausmaß!) merken kann ohne die Schwinge auszubauen glaube ich fast nicht. Wenn das Lager zerbröselt merkt man es aber, meine ich. Aber dann hört der Spaß auch sicher auf.

Ein kurzer Check der Schwingenlagerung z.B. beim Radwechsel ist aber auch keine große Aktion. Und wenn es nur ums fetten geht. Würde ich regelmäßig machen (immer abhängig von Fahrleistung, Schönwetter Gebrauch oder Alltagfahrzeug, etc.)

Gruß Michael

[Gernot]

Danke für die Info, Michael!
Dann werde ich wohl in nächster Zeit mal genauer nachschauen müssen, da meine Schwingenlager+Hülsen schon 105.000 km auf dem Buckel haben.

Welche Erfahrungen gibt´s hier sonst noch, liebe Gemeinde?