Wasser?
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Blutsauger
Wasser?
Hallo Zusammen.
Es war ein schöner Abend. Ich war unterwegs mit meiner Emilia. So heißt meine VX, nur nebenbei erwähnt. Und wir waren gut unterwegs. Sie läuft ja wie ein Uhrwerk. Dann kam ein Moment, wo ich mal runterschalten musste. Gedacht, getan. Ich gebe Gas. Sie zieht einen Berg hoch und plötzlich so beim Beschleunigen fällt der hinter Topf aus. Oh Schreck, dachte ich. Das hat sie noch nie gemacht.
Zum Glück war ich schon auf dem Heimweg und hatte es nicht mehr weit.
Also weiter mit einem Zylinder. Ich konnte feststellen, dass sie im Standgas oder mit nur wenig Gas auf beiden Töpfen läuft. Drehe ich das Gas auf, fällt der Hintere wieder aus und man hört ein Fatschen aus dem Auspuff. Hab ich da vielleicht Wasser im Vergaser? Kann ich mir kaum vorstellen, denn es trat ja eben sehr plötzlich auf, so mit einem Mal.
Und eine Frage hab ich noch. Am hinteren Vergaser ist unten an der Schwimmerwanne ein Inbusschraube. Es sieht aus wie eine Ablasschraube. Liege ich damit richtig?
Zu erwähnen wäre noch, dass ich neulich neue Zündkerzen eingebaut habe. Seit 2007 hab ich die nicht gewechselt. Aber das Problem besteht weiterhin.
Ich wäre dankbar für ein paar Tipps von euch.
Also dann schöne Pfingsten noch und gute Fahrten. Gruß Steffen.
Es war ein schöner Abend. Ich war unterwegs mit meiner Emilia. So heißt meine VX, nur nebenbei erwähnt. Und wir waren gut unterwegs. Sie läuft ja wie ein Uhrwerk. Dann kam ein Moment, wo ich mal runterschalten musste. Gedacht, getan. Ich gebe Gas. Sie zieht einen Berg hoch und plötzlich so beim Beschleunigen fällt der hinter Topf aus. Oh Schreck, dachte ich. Das hat sie noch nie gemacht.
Zum Glück war ich schon auf dem Heimweg und hatte es nicht mehr weit.
Also weiter mit einem Zylinder. Ich konnte feststellen, dass sie im Standgas oder mit nur wenig Gas auf beiden Töpfen läuft. Drehe ich das Gas auf, fällt der Hintere wieder aus und man hört ein Fatschen aus dem Auspuff. Hab ich da vielleicht Wasser im Vergaser? Kann ich mir kaum vorstellen, denn es trat ja eben sehr plötzlich auf, so mit einem Mal.
Und eine Frage hab ich noch. Am hinteren Vergaser ist unten an der Schwimmerwanne ein Inbusschraube. Es sieht aus wie eine Ablasschraube. Liege ich damit richtig?
Zu erwähnen wäre noch, dass ich neulich neue Zündkerzen eingebaut habe. Seit 2007 hab ich die nicht gewechselt. Aber das Problem besteht weiterhin.
Ich wäre dankbar für ein paar Tipps von euch.
Also dann schöne Pfingsten noch und gute Fahrten. Gruß Steffen.
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holger.bohn
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- Registriert: Mi Jul 26, 2006 23:08:57
- Wohnort: Unterwellenborn
http://www.ebay.de/itm/Suzuki-VX-800-Intruder-hinten-Gasschieber-Librane-Membrane-Vergaser-/111369799458?_trksid=p2054897.l5660
So sieht das Dingens aus.
Wie es geht steht im Vergaser Workshop.
Bevor du aber alles zerlegst und nimmer zusammen kriegst,
such dir nen Lokalschrauber in deiner Nähe und macht das zusammen.
Dabei kannste auch sehr viel über dein Moped lernen.
Wann haste zuletzt deine Vergaser synchronisiert?
Offensichtlich machst du keine Winterpause, sonst wäre dir die Ablassschraube am Vergaser beim einwintern schon mal in die Quere gekommen.
So sieht das Dingens aus.
Wie es geht steht im Vergaser Workshop.
Bevor du aber alles zerlegst und nimmer zusammen kriegst,
such dir nen Lokalschrauber in deiner Nähe und macht das zusammen.
Dabei kannste auch sehr viel über dein Moped lernen.
Wann haste zuletzt deine Vergaser synchronisiert?
Offensichtlich machst du keine Winterpause, sonst wäre dir die Ablassschraube am Vergaser beim einwintern schon mal in die Quere gekommen.
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Blutsauger
?
Nun ja, Winterpause mach ich schon. Die Ablasschraube war mir noch nicht so aufgefallen. Hab das vorhin mal probiert. Jetzt weiß ich Bescheid und werde nächsten Winter alles ablassen. Nötig war es bisher nicht. Sie lief jedes Frühjahr problemlos wieder an.
Ansonsten vielen Dank für deine Antwort. Ich werde mich mal kümmern. Mal sehen, was wird. Ist natürlich schöner Mist grade an diesem Wochenende. Wundervolles Wetter und mein Baby steht. Naja.
Also wie gesagt, vielen Dank nochmal
Ansonsten vielen Dank für deine Antwort. Ich werde mich mal kümmern. Mal sehen, was wird. Ist natürlich schöner Mist grade an diesem Wochenende. Wundervolles Wetter und mein Baby steht. Naja.
Also wie gesagt, vielen Dank nochmal
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Blutsauger
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holger.bohn
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Um an die Membran ranzukommen muß der Tank runter. Der Vergaser kann drin bleiben. Lediglich der obere Blechdeckel vom Vergaser muß abgeschraubt werden. Dann hast du die Membran samt Kolbenschieber vor dir und brauchst das Teil nur nach oben rauszuziehen. Wenn die Membran irgendwo ein kleines Loch oder einen Riss hat, dann ist das Teil Schrott. Mit einer kaputten Membran kommt der Kolbenschieber beim Gasgeben nicht mehr hoch und es gibt nur Sprit für Standgas oder Leerlauf ohne Last. Beim eingebauten Vergaser ist das einfädeln der Düsennadel etwas knifflig. Also Geduld statt Gewalt bei der Montage. Beim ummontieren der Düsennadel genau an den Vergaser-Workshop halten, dann klappt das schon.
Gruß Holger
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holger.bohn
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holger.bohn
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Naja, ist nicht so wild. Wenn es nicht an der Membran liegt dann könnte es ein schwieriger zu findender Defekt sein. Ich hatte nicht erwähnt, dass da noch eine Feder unter dem Deckel vom Vergaser sitzt. Also den Deckel vorsichtig runternehmen. Beim Prüfen der Membran aber richtig pingelig sein! Der kleinste Riss ist schon zuviel.
Gruß Holger
Gruß Holger