Jetzt will ich da den Tank wieder dran bauen....

Frank Hohenhameln · Sa Aug 03, 2013 10:43:48

...da krieg ich das mit den Spritleitungen nicht auf Reihe..

Kraftstoff zum Benzinhahn ist klar... Dann habe ich einen kurzen Schlauch am Tank - wo geht der hin? Und eine Leitung kommt vom Vergaser in Fahrtrichtung hinten - aber nur einen Anschluss am Benzinhahn??
Wer kann helfen????

Klaus · Beitrag von **Klaus** » Sa Aug 03, 2013 12:20:43

Hallo,

(Dann habe ich einen kurzen Schlauch am Tank - wo geht der hin?)-

der geht zum Vergaser hinten links= Unterdruck,

(Und eine Leitung kommt vom Vergaser in Fahrtrichtung hinten)-

dieser geht zum Tank unten rechts in Richtung Sitzbank.

Frank Hohenhameln · Sa Aug 03, 2013 13:03:36

Demnach müsste der Tank ja zwei Anschlüsse haben - er hat aber nur einen ...

EDIT: dann ist der kurze Schlauch nicht am Tank sondern am Vergaser und??

Klaus · Beitrag von **Klaus** » Sa Aug 03, 2013 13:22:00

Also bei mir hat der Benzinhahn 2 Anschlüsse.

Frank Hohenhameln · Sa Aug 03, 2013 13:24:40

Noch mal....

Spritleitung ist klar...

Die kurze Leitung von Tank an den Benzinhahn?

Der lange Luft(?)Schlauch vom Vergaser hinten links bleibt offen unter dem Tank?

Klaus · Beitrag von **Klaus** » Sa Aug 03, 2013 13:31:53

Kraftstoffleitung am Benzinhahn rechts geht nach Kraftstoffpumpe- is klar,
am Benzinhahn links geht ein Unterdruckschlauch nach Vergaser 1 linke Seite,

am Tank selbst unten drunter auf der rechten Seite ziemlich weit hinten richtung Sitzbank der geht auch zum Vergaser 1 aber auf der rechten Seite,

schau mal so ist es bei mir angeschlossen.

Frank Hohenhameln · Sa Aug 03, 2013 14:17:14

...habs wohl begriffen... danke !

J?rgen157 · Beitrag von **J?rgen157** » Sa Aug 03, 2013 16:03:39

[quote:ed58c7e9d7="Klaus"]
...
am Tank selbst unten drunter auf der rechten Seite ziemlich weit hinten richtung Sitzbank der geht auch zum Vergaser 1 aber auf der rechten Seite
[/quote:ed58c7e9d7]

Hallo Klaus!
Das ist der Tanküberlaufschlauch und wird einfach rechts am Rahmen bis unter den Motorblock geführt. Der gehört nicht an einen Vergaser!!!

Öffne mal den Tankdeckel und sieh dir mal die Ablauföffnung an (ca. 5mm im Durchmesser)

.

Der Unterdruckschlauch vom vorderen Vergaser geht zur Benzinpumpe.
(Wie hat bei deiner VX der Motor denn Benzin bekommen

.)

Ich hoffe ich konnte helfen.
Viele Grüße
Jürgen

WupperJoe · Beitrag von **WupperJoe** » Sa Aug 03, 2013 17:20:08

Hallo Frank,

vielleicht helfen dir folgende Links weiter

:

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?p=71430&highlight=#71430

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?p=70744&highlight=#70744

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?p=15646&highlight=#15646

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?p=66153&highlight=#66153

Klaus · Beitrag von **Klaus** » Sa Aug 03, 2013 17:23:27

Hallo Jürgen,

ja sorry, laut Explosionszeichnung ist das der Überlauf ins Freie, aber bei meiner VX geht der an Gaser 1 rechts,
also mit anderen Worten hat mein Vorbesitzer das schon falsch angeschlossen.
Jetzt meine Frage dann müsste ja an Gaser 1 der Entlüftungsschlauch Nummer 21 dran (laut Expl.-zeichnung) und wo geht dieser dann hin!

Schon komisch, ich fahre die VX schon über 2 Jahre störungsfrei.
Ich habe vor 14 Tagen meine Ventiele eingestellt und da habe ich mir den Anschluss der Schläuche gekennzeichnet bevor ich den Tank ganz abgebaut habe.

Klaus · Beitrag von **Klaus** » Sa Aug 03, 2013 17:51:44

Laut Links habe ich es auch gleich an meiner VX abgeändert, ist ja kein Hexenwerk.

Frank Hohenhameln · Sa Aug 03, 2013 18:05:00

Das muß bei mir aber auch so gewesen sein wie bei dir. Ein langer Überlausschlauch fehlt und die Biegung läßt darauf schließen daß der Tank mit dem Vergaser HR verbunden war.
Wenn der da nicht drauf kommt - was kommt denn auf den oberen Anschluss Vergasser HR? So langsam kriege ich den Koller

Klaus · Beitrag von **Klaus** » Sa Aug 03, 2013 18:08:37

Na das ist dann der Überlauf, im 2. Link zu sehen.

WupperJoe · Beitrag von **WupperJoe** » Sa Aug 03, 2013 22:11:14

Hallo Leute,

mir ist soeben aufgefallen, dass Suzuki es wohl vergessen hatte die Schemazeichunung über das Kraftstoffsystem zu aktualisieren.
Die Schemazeichunung stammt noch aus dem Jahr 1990 und wurde, obwohl ab dem Modelljahr 1992 ein unterdruckgesteuerter Benzinhahn verbaut wurde, nie aktualisiert.
Deshalb habe ich die Zeichnung mal etwas abgeändert, damit sie jetzt auch zum Unterdruckbenzinhahn passt.
Ich hoffe, jetzt ist es verständlich und damit alle Fragen geklärt zu haben.

[b:7f1a31e142][size=18:7f1a31e142]Kraftstoffsystem bis Modelljahr 1991[/size:7f1a31e142][/b:7f1a31e142]
[URL=http://www.imgbox.de/][img:7f1a31e142]http://www.imgbox.de/users/WupperJoe/Kraftstoffsystem.jpg[/img:7f1a31e142][/URL]

[b:7f1a31e142][size=18:7f1a31e142]Kraftstoffsystem ab Modelljahr 1992[/size:7f1a31e142][/b:7f1a31e142]
[URL=http://www.imgbox.de/][img:7f1a31e142]http://www.imgbox.de/users/WupperJoe/Kraftstoffsystem___Unterdruck.jpg[/img:7f1a31e142][/URL]

Frank Hohenhameln · So Aug 04, 2013 06:54:04

Ah jetzt ja!!! Besser kann der Sonntag nicht beginnen.

Hab mich (als Architekt) zu sehr an der Zeichnung orientiert.