Habe ich etwas falsch verstanden?

[Kelwitt]

Moin moin,

klär mich mal jemand auf: Bei der VX ganz rechts neben der Kawa ist meiner Meinung nach der Vorderreifen falsch herum aufgezogen, oder?

[url=http://www.abload.de/image.php?img=alpentour2012055hyu82.jpg][img:684e02d052]http://www.abload.de/thumb/alpentour2012055hyu82.jpg[/img:684e02d052][/url]

Sollten die Rillen zum Wasser abführen nicht wie bei den anderen Töffs verlaufen???

Gruß
Nils

[Steffen]

hi Nils,

der Reifen ist richtig herum aufgezogen.

Das ist ein Michelin Pilot Road 2. Der wird, wie sein Nachfolger MPR3, so aufgezogen. Hatte mich am Anfang auch irritiert.

Grüssli

Nachtrag: Das ist sogar der MPR3

[zemus]

Wie schon erwähnt, ist richtig aufgezogen. Aber nicht nur der Michelin Pilot Road hat so ein Profil, auch z.B. die Bridgestones BT 45 und die BT 20/21 hatten so ein Profil.

Hat mich anfangs auch irritiert, der Reifenhändler hat mich dann beruhigt...

Im Bild ganz links die schwarze VX hat es ebenfalls genauso.

Gruß
Daniel.

[Kelwitt]

Na dann bin ich ja beruhigt. Hätte der Fahrer bestimmt auch schon gemerkt wenn das Wasser zur Mitte geleitet würde anstatt nach außen...

Komisch finde ich es trotzdem, aber wenn es funktioniert... (schulterzuck)

[hengo]

[quote:c2734d1e72="zemus"]Wie schon erwähnt, ist richtig aufgezogen. Aber nicht nur der Michelin Pilot Road hat so ein Profil, auch z.B. die Bridgestones BT 45 und die BT 20/21 hatten so ein Profil.



Gruß
Daniel.[/quote:c2734d1e72]

Das will ich sehen.

[WupperJoe]

[quote:f2cd835cee="hengo"][quote:f2cd835cee="zemus"]Wie schon erwähnt, ist richtig aufgezogen. Aber nicht nur der Michelin Pilot Road hat so ein Profil, auch z.B. die Bridgestones BT 45 und die BT 20/21 hatten so ein Profil.



Gruß
Daniel.[/quote:f2cd835cee]

Das will ich sehen.[/quote:f2cd835cee]

Also der Bridgestones BT 45 läuft definitiv „richtig“ rum
Aber warum laufen viele Vorderreifen verkehrt herum

[u:f2cd835cee]Habe da folgendes gefunden:[/u:f2cd835cee]

[b:f2cd835cee]1982 entwickelte Metzeler anstelle der bis dahin üblichen längsorientierten Profilrillen die erste Reifenlauffläche mit querorientiertem Profil, den ME33 Laser.
Da Metzeler die pfeilförmigen Profile in beiden möglichen Laufrichtungen getestet hat, kann auch eine immer wieder auftauchende Frage beantwortet werden.
Warum muß denn der ME 33 verkehrt herum laufen?
Die Antwort ist einfach.
Bei Rillenwinkeln zwischen 55° und 75° bringt die Laufrichtung entgegen der Pfeilrichtung auf dem Prüfstand eine höhere Schräglaufsteifigkeit, im Fahrversuch eine bessere Geradeausstabilität und nach einer angeregten Pendelschwingung eine kürzere Abklingzeit.
Eine weitere Anforderung, war das Nässeverhalten.
Die schrägen Profilrillen die am Reifen, von oben betrachtet in die „falsche“ Richtung zeigen, zeigen unten am Reifen (Aufstandsfläche) nach hinten außen und leiten in Folge dessen das Wasser seitlich schräg nach hinten ab.
Wenn man sich jetzt noch vorstellt, daß in Schräglage gebremst wird, so hat der Vorderradreifen die Resultierende aus Seitenkraft und Bremskraft zu übertragen.
Letztere wiederum liegt dann je nach Seiten- und Bremskraft mehr oder weniger parallel zu den Rillen.
Würde nun der Reifen andersherum montiert werden, so wäre die Resultierende mehr oder weniger senkrecht zu den Rillen, dadurch werden die Rillen zugedrückt, das Wasser kann also schlechter bis gar nicht ablaufen.
Der Laser stellte einen konsequenten Entwicklungsschritt dar.
Er hat das Erscheinungsbild der Vorderradprofile gewandelt.
Dies wurde bei Enduro 3, ME 1, Lasertec, Sportec M-1 / M3, Roadtec Z6, Diablo, Diablo Corsa wie auch dem Diablo Strada weitergeführt.[/b:f2cd835cee]

[zemus]

Sorry,

ihr habt recht. Der BT 45 läuft "richtig" herum. Den hatte ich auf der Zephyr montiert. Erinnerungsvermögen etwas eingetrübt...

Der BT 20/21 allerdings, den hatte ich auf der BMW, war auch so ein "Falschläufer".

Danke für die interessante Aufklärung des Ganzen.

Gruß
Daniel.