Auspuff abbauen

[Jacco]

Vielleicht habt ihr eine Lösung....

Ich versuche gerade meinen Originalauspuff abzubauen.

Gibt es eine Möglichkeit den abzubauen ohne den in der Mitte zu trennen?

Ich krieg den nicht auseinander.

Habs erst mal mit wd40 eingesprüht und werde, wenns nicht anders geht, morgen weiterversuchen.

[Gerald#303]

Hallo
ich weiß nicht wie es andere machen, aber ich drücke mit einem Wagenheber auseinander.
Ging bis jetzt immer prima.
Gruß Gerald#303

[Jacco]

Hast du da keine Angst etwas abzureissen?

Die Anlage ist 22 Jahre Alt

Keine Anhnung wann die zuletzt auseinander war.

[Gerald#303]

Angst? Angst und Geld nie besessen!
Du mußt natürlich erst den Auspuff vorn und hinten lösen und etwas hin und her bewegen. Dann ein bischen Druck und ab ist er.
Gruß Gerald#303

[Jacco]

Ich werde gleich erst mal gucken ob wd40 seine Arbeit getan hat. Wenn nicht dann versuche ich es auf diese Weise.

Keine Lust noch Geld an eine neue Auspuff auszugeben.

[Willi Nagel]

Warum wird der Auspuff abgebaut?

[Jacco]

Ich muss den Motor wechseln.

Der Auspuff ist mittlerweile auseinander und der Motor steht auf den Rollwagen.

Jetz der neu Motor rein........

[mueto]

Habe zuletzt die Kupplung gewechselt und dafür mußte das rechte Rohr runter. Wollte wie bei Dir sich auch nicht trennen lassen. 1,5 Dosen WD40 und ein Wagenheber haben dann ihr Bestes getan. Es gab zwei laute Knackser und die Verbindung war gelöst.
Scheint gerade bei älteren "Verbindungen" die beste und praktikabelste Lösung zu sein.

Gruß
Torsten

[Hans Friedrich]

[quote:628934887e="mueto"]
...
1,5 Dosen WD40 und ein Wagenheber haben dann ihr Bestes getan. Es gab zwei laute Knackser und die Verbindung war gelöst.
...
Gruß
Torsten[/quote:628934887e]

Warum benutzen nur alle immer dieses WD 40? Das Zeug kann alles, aber nichts richtig.

Statt 1,5 Dosen WD 40 hätten 2 - 3 Spritzer eines richtigen Rostlösers und 10 Minuten Wartezeit schneller geholfen. Dann reichen auch 2 Holzlatten (eine zwischen die Rohre, mit der 2. Lattte hebeln), um den Auspuff zu trennen.

H.F.

P.S.: Aus Interesse: Was hatte denn der Motor, dass du ihn wechseln willst? Welche KM-Leistung?

[Jacco]

Der Motor hat 84000 runter und ihm fehlt ein Zahn vom 3. Gang. Den habe ich mal im Sieb gefunden.

Der läuft noch gut aber der 3. Gang ist etwas laut. Ich habe mich nie getraut den 3. Gang richtig unter Vollast zu fahren.

[phoenix]

[quote:60c1f1b66d="mueto"]Habe zuletzt die Kupplung gewechselt und dafür mußte das rechte Rohr runter.
Torsten[/quote:60c1f1b66d]

Es ist zwar schon was länger her, aber ich meine, das ging auch ohne.

Die VX auf die linke Seite auf den Givi Seitenkoffer legen, dann die Kupplung austauschen, fertig.