Off topic: Außenbordervergaser Leerlaufgemisch

[Dieter SH]

Liebe Leuts,

ich brauch nen Tip zwecks meines "Hilfsmotors".

An unserem Segelboot am Bodensee hängt hinten nen Honda BF 4.5, Einzylinder-Viertakter.

Das Dingens läuft eigentlich klasse, aber seit dem letzten BootsTÜV (alle 3 Jahre mit Abgasuntersuchungsprotokoll) spinnt er etwas.

Unter Last bei sehr niedriger Drehzahl geht er, wenn warm gefahren, immer wieder aus......spotz, spotz......Ende. Ist natürlich klasse, wenn man gerade beim Anlegen ist und mit dem Motor bremsen möchte .

2-3 mal am Anlasser gezogen, Gas etwas geöffnet, läuft er wieder und das Spiel beginnt von vorne.

Das Problem tritt nicht auf, wenn der Motor noch kalt ist. Dann läuft er nach kurzem Choke-Einsatz einwandfrei, auch bei niedrigen Drehzahlen.


Der langen Rede kurzer Sinn :

Ich hab den Verdacht, daß er im Leerlauf/knapp darüber zu mager eingestellt ist. Allerdings gibts an dem Vergaser keine Schraube zum Einstellen des Leerlaufgemisches.

Kann man das Dingens dann über die Veränderung des Schwimmerstandes fetter einstellen, oder hat jemand sonst ne Idee?

Vielen Dank

Dieter

[bonsai]

Kann es sein, dass Dreck im Vergaser ist und Düsen (teilweise) zu sind? Dann wäre die Abmagerung auch plausibel. Vielleicht zieht er auch irgenwo Nebenluft und das Gemisch magert ab. Mit Choke also fett, läuft er ja wie Du schreibst.
Einfach mal systematisch prüfen.

Gutes Gelingen.

Gruß

bonsai

[Dieter SH]

Hi bonsai,

danke, ist nicht auszuschließen. Das Problem begann aber direkt nach dem letzten allgemeinen Kundendienst in der Fachwerkstatt mit Einstellarbeiten und Abgasmessung zwecks Bootsuntersuchung, deshalb mein Verdacht.....

Motor ist am Boot in Kressbronn, Werkstatt in Stuttgart. Würde nen Rücktransport gerne vermeiden und selber basteln......

Ciao
Dieter

[lupus_ch]

Hallo Dieter,

hast Du mal, nach einer 'längeren' Motorenlaufzeit (20 min oder länger ohne grosse Drehzahlorgien) die Zündkerze angeschaut?? Farbe zu hell.. Gemisch zu mager (Hauptdüse, Position Vergasernadel, Falschluft).
Falschluft: bei Motorenlauf den VBereich um Vergaser und Ansaugkrümmer mit Startpilot (oder Bremsenreiniger) einsprühen, wenn die Drehzahl hoch geht, ist eine Leckage im Ansaug.

Oder 'einfach' mal bei der Fachwerkstatt nachfragen, was die verändern mussten, um die Abgasprüfung zu bestehen... und sie sollen gefälligst, nach bestandener Prüfung, wieder zurückstellen ... .. so wie man das an der VX beim TÜV auch macht ....

Ansonsten kann noch dieser Link (zur allgemeinen Vergasereinstellung) hilfreich sein: [url]http://www.daniel-constantin.de/motorrad/werkstatt/werkstatt.htm[/url].. und hier wg. der Kerzenbilder: [url]http://rb-aa.bosch.com/aa/de/static/produkte/zuendkerzen/zuendkerzenkunde/tipps.htm[/url]
Hoffe das hilft ....
Ahoi
lupus_ch

[Dieter SH]

Danke,

bin am Wochenende unten am See. Dann kuck ich mir das nochmal in Ruhe an und werd auch den Startpilottest versuchen.

Hoffentlich paßts einigermaßen mit dem Wetter, denn dann wird "Suzeguzze" mal wieder über die Alb "gescheucht"

Ciao
Dieter

[bonsai]

Hallo Dieter,

halte uns mal auf dem laufenden was die Ursache ist.
Viel Glück

bonsai

[Dieter SH]

Dickes Danke für die Tips.

Er läuft wieder wie er soll .

Und was war die Ursache?

Ich war zu blöd, die Leerlaufgemischschraube als solche zu erkennen

Das Dingens hat weder Schlitz, Kreuzschlitz, Imbus oder Torx, sondern da ist auf dem Kopf ne Art " Erhebung ", sieht etwa aus wie ne Münze, von der man nen Drittel gerade abgeschnitten hat. Mit ner feinen Zange konnte ich das Ding aber packen, eine Umdrehung nach links, und

Ciao
Dieter

[bonsai]

Hallo,

freut mich, dass er wieder läuft.
Ich finde es toll, dass Du uns informiert hast, obwohl es Dir wohl peinlich war.

Gruß

bonsai

[Dieter SH]

Och,

dafür is so nen Forum doch auch da, zum (Dazu) lernen
Und ich hab in meinen 52 Jahren schon so viel falsch gemacht .....was solls also......

Ciao
Dieter

[bonsai]

Toll,

prima Einstellung.

Gruß

bonsai