[quote:5d1c2dcff6="anonymus.k"]...und seien wir mal ehrlich, der Großteil der motorisierten Verkehrsteilnehmer käme mit deutlich weniger Technik und damit auch Leistung bestens zurecht.[/quote:5d1c2dcff6]
Da hast Du wohl recht. Wenn ich teilweise die Tests lese, dann frage ich mich
auch wie weltfremd oder jenseits von der StVO die ihre Tests machen.
Ich setze mal voraus dass die Testfahrer der einzelnen Moppedzeitschriften
schon etwas andere Fähigkeiten, als Motorrad Normalverbraucher haben.
Dass sie scheinbar die Rennstreckenerfahrung auch bei Strassentests
anlegen, ist für den normalen Moppedfahrer nicht nachvollziehbar.
Wenn mein Kumpel und ich unterwegs sind, überholen wir schon den einen
oder anderen Motorradfahrer (eigentlich fast alle
). Und ich denke, dass
wir nur einen Bruchteil dessen nutzen, was die Reifen wirklich können.
Auch die Möglichkeiten der Motorräder können gar nicht ausgenutzt werden.
Sowohl vom fahrerischen Können, wie auch von der StVO, die ich ja irgendwie
schon als Richtwert ansehe...
Es ist auch relativ, wie ein Reifen auf einen wirkt. Ich bin z.B. von der
SR500 mit Lasertec-Reifen auf die Skorpion mit ME330 und 550 umgestiegen
und war beeindruckt, wie gut die Maschine damit lief. Bis ich dann auf
den BT45 gewechselt habe. Das Mopped war plötzlich ein ganz anderes!
Viel wendiger und der Reifen hielt obendrein länger.
Wenn ich mich auch an damalge Zeit mit der Bol d'or erinnere. Was war der
Pirelli Phantom für ein klasse Reifen! War nach knapp 3000 km komplett
blank und haftete, wie die Sau. Wenn man den mit jedem heutigen Reifen
vergleichen würde, wären selbst die letzten Gurkenreifen um Klassen besser.
Mit 66 Jahren....
