Erfahrungen Michelin Road 3

[Willi Nagel]

Genau so ist das!!!! Denn der PR ist genau so wenig eine Wunderwaffe, wie Lattenrost eine Geschlechtskrankheit

[below]

Man kann auch mit nem PR ein Sicherheitstraining machen

[Willi Nagel]

Moin Michael! Ein Satz vorab, Du kannst mit dem PR aus Thai ein Sicherheitstraining machen, aber ob du damit deine spätere Rente sicher machst, glaube ich nicht . Tatsache ist, wenn ich meinen Senf dazu gebe, will ich etwas auf das Kaufverhalten einwirken . Conti hat vor 14 Tagen ein neues Werk in China eingeweiht. Kein Problem, wenn man dort für den China Markt produziert oder Michel in Thailand fertigt. Wenn man aber in Kreuznach und Karlsruhe nicht investiert oder abbaut, weil in Fern Ost die Rohstoffe angeblich billiger sind, hat das für mich Geschmäckle Meine Rente passt. Und wenn in Deutschland so wenig Geld verdient wird, 20% weniger als in anderen europ. Ländern und ich mir vorstelle, dass viele fleissige Menschen dann mit 67 Jahren etwa 40 % vom letzten Netto als Rente bekommen, wird mir ganz komisch Und das alles hat auch etwas mit dem persönlichen Einkaufverhalten zu tun. Gruss

[below]

@Willi: Herstellungsland UND die Arbeitsbedingungen dort sind sicherlich auch ein Teil jeder Kaufentscheidung. Es sagt aber rein garnichts über die Qualität der Michelin Reifen aus! Und genau darum ging es doch hier.

"Ich kauf keine Michelin, denn die kommen aus Thailand und ich fördere lieber deutsche Unternehmen" ist etwas komplett anderes als "der PR2 aus Thailand ist Schrott"!

Das Thema hier heißt ja "Erfahrungen Michelin Pilot Road 3" und nicht "Ist es zu verantworten Michelin zu kaufen".

[Willi Nagel]

Alles ganz einfach Wir sprechen hier von Reifen für eine VX 800 einem wunerbaren Tourer mit 60 PS (Meine ist 21 Jahre alt) Wir fahren doch keine Wettbewerbe. Es ist doch garnicht möglich mit einer VX einen Reifen am Limit zu bewegen, egal wo der herkommt. Wenn wir nicht gerade mit der VX zur Arbeit fahren, stellen wir uns bei Regen unter oder fahren etwas langsamer weiter. Wichtig sind doch nur Preis und Haltbarkeit. Reifen ist ein schönes Thema wie Öl . Aber Fragen wie Grip, Straßenlage und Schräglagentauglichkeit - Fahrverhalten bei hohen und niedrigen Temperaturen nimmt doch keiner ernst. Ich komme im Moment nicht auf den Bock, habe mir einen Nerv eingklemmt Also wenn noch einer was wissen will, ich bin zu Hause. Bis denne.

[bonsai]

Hallo Michael,

für mich ist das Thema erledigt, habe Dir hierzu eine Mail geschickt.

Gruß

bonsai

[Tilo]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/198/imag0286mkl.jpg/][img:24dd13ebdf]http://img198.imageshack.us/img198/7097/imag0286mkl.jpg[/img:24dd13ebdf][/URL]



[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/814/imag0288.jpg/][img:24dd13ebdf]http://img814.imageshack.us/img814/5144/imag0288.jpg[/img:24dd13ebdf][/URL]



Pilot 2 nach 9193 km, davon 6742 km in den letzten 3 Wochen

[Eulenspiegel]

[quote:2364de2ab4="Tilo"]
Pilot 2 nach 9193 km, davon 6742 km in den letzten 3 Wochen[/quote:2364de2ab4]
Nach Deinem Bild zu urteilen kannst Du den vom Profil her in die Tonne treten. In der Schweiz hättest Du damit einen Riesenärger...

[Tilo]

[quote:ff2fb534dc="Eulenspiegel"] In der Schweiz hättest Du damit einen Riesenärger... [/quote:ff2fb534dc]


Deswegen lebe ich in Deutschland!

[bonsai]

Wo ist das Problem?

In der Formel 1 fahren die Slicks.

Gruß

bonsai

[Willi Nagel]

Ich auch Darum fahre ich auch nicht in die Schweizer Alpen sondern in die Kaparten Die sind interessanter und da ist man mit Tilos Reifen der König. Die wecken dort sogar noch Begehrlichkeiten Gruß.

[Tilo]

[quote:5887eaf581="Eulenspiegel"] In der Schweiz hättest Du damit einen Riesenärger... [/quote:5887eaf581]


Hallo Eule, ich habe gerade noch mal gegoogelt und finde in eurer VTS 741.41, 5.Kapitel, Artikel 58, Absatz 4, in der Fassung vom 01.01.2011 nur eine vorgeschrieben Profiltiefe von 1,6 mm!
Kann das sein, dass Du falsch informiert bist, oder hast Du nur einfach keine Ahnung von euren Gesetzen?
Falls ich falsch liege, dann gib mir mal bitte nen Hinweis auf die entsprechende Regelung.

[Willi Nagel]

Eule hat keine Ahnung

[Erwin]

Tilo, die Schweizer beziehen doch ihre Millimeter auf die Meeresspiegelhöhe bei Marseille und machen mitunter dabei einen Vorzeichenfehler (siehe [url=http://de.wikipedia.org/wiki/Hochrheinbr%C3%BCcke#Konstruktionsfehler]Hochrheinbrücke[/url])

Und weil Eule ein gewitztes Kerlchen ist, hat er das natürlich sofort durchschaut und in seinen Profiltiefenkalkulationen berücksichtigt

LG

Markus (mit fettem Grinsen im Gesicht)

[Willi Nagel]

Genau!!! Das denke ich auch Oder wir müssen den nächsten Volksentscheid abwarten was der sagt

[Hans Friedrich]

In DLand gilt immer noch STVZO § 36, Abs. 2:

"...
Luftreifen an Kraftfahrzeugen und Anhängern müssen am ganzen Umfang und auf der ganzen Breite der Lauffläche mit Profilrillen oder Einschnitten versehen sein. Das Hauptprofil muß am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt.
..."

Ein bischen was geht da noch mit Tilos Reifen.

H.F.

[Eulenspiegel]

[quote:1ccafdb8c4="Willi Nagel"]Eule hat keine Ahnung [/quote:1ccafdb8c4]
Hättest Du gern!
[quote:1ccafdb8c4="Erwin"]Tilo, die Schweizer beziehen doch ihre Millimeter auf die Meeresspiegelhöhe bei Marseille und machen mitunter dabei einen Vorzeichenfehler (siehe [url=http://de.wikipedia.org/wiki/Hochrheinbr%C3%BCcke#Konstruktionsfehler]Hochrheinbrücke[/url])

Und weil Eule ein gewitztes Kerlchen ist, hat er das natürlich sofort durchschaut und in seinen Profiltiefenkalkulationen berücksichtigt [/quote:1ccafdb8c4]
Dieser Fall ist mir bekannt...
Hähä - ist halt die Frage, was NN ist, die Nordsee oder das Mittelmeer? Dazu stand übrigens im Vertrag wegen des Brückenbaues nichts drin.
Ansonsten - merci vielmals für's Blüemli!
[quote:1ccafdb8c4="Tilo"]Hallo Eule, ich habe gerade noch mal gegoogelt und finde in eurer VTS 741.41, 5.Kapitel, Artikel 58, Absatz 4, in der Fassung vom 01.01.2011 nur eine vorgeschrieben Profiltiefe von 1,6 mm!
Kann das sein, dass Du falsch informiert bist, oder hast Du nur einfach keine Ahnung von euren Gesetzen?
Falls ich falsch liege, dann gib mir mal bitte nen Hinweis auf die entsprechende Regelung.[/quote:1ccafdb8c4]
Die 1,6mm sind der Minimalwert, [b:1ccafdb8c4]egal, wo auf dem Profil[/b:1ccafdb8c4]. Und die Pneu sahen nach diesem Kriterium sehr grenzwertig aus.

[bonsai]

Hallo,

Deine Maschine hat anscheinend noch nicht bemerkt, dass hinten ein Reifen aus Thailand montiert ist, sonst würde sie nicht so gut laufen.
Ein "Experte" aus diesem Forum hat mal geschrieben, dass die Thai-Reifen nichts taugen. Den Beweis seiner Behauptung hat er allerdings nie erbracht.
Ich freue mich für Dich, dass Du mit den Road 3 so zu frieden bist.

Gruss

bonsai

[Willi Nagel]

Mit Experten bin ich sicherlich gemeint Ich hatte in Goslar extra für below und bonsai gemischt aufgezogen. Spain und Pattaya. Da hätte ich euch das gern demonstriert . Den Pattaya habe ich kürzlich mit 80% Restprofil einfach entsorgt. Gruss Willi.

[Lui]

Seufz..

Fahrt einfach und habt Spaß dabei...

Von mir aus auch auf der Felge (made in Japan )

Und verliert den Humor bei dieser Diskussion mal nicht aus den Augen ihr Experten...

Grinsende Grüße

Lui