Kühlwassertemperatur Anzeige leuchtet

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mabo
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Kühlwassertemperatur Anzeige leuchtet

Beitrag von mabo »

Hallo VXler,

gesern habe ich meine VX aus Bayern abgeholt. Nach 600 km Fahrt dann ein Schock.
Die TEMP Anzeige im Drehzahlmesser leuchtete.
Anhalten, Motor abkühlen lassen, Kühlwasser kontrolliert. Nach dem Start leuchtet die Anzeige noch immer. Das Moped läuft einwandfrei, keine Geräusche, normale Öl- und Flüssigkeitsstände.

Ich habe die VX dann über Nacht stehen lassen, heute morgen Kaltstart und siehe da, Kühlwassertemperatur leuchtet.

Deutet irgendwie auf ein loses Kabel oder kaputten Sensor, was ist Eure Meinung?

Gruß Christian
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Lui
VX-Meister
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Beitrag von Lui »

Das sieht sehr danach aus.... oder der Temeraturfühler hinüber...

Viel Erfolg!
VX........ weil's schön ist!
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ragodd
VX-Meister
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Beitrag von ragodd »

Oder die VX ist einfach [b:3ee6eae0c9]HEISS[/b:3ee6eae0c9] auf dich und will wieder geritten werden!!!

Aber wenn sie über Nacht steht und morgens ist das Kühlwasser angeblich zu warm, dann ist entweder was mit der Sensorik oder das Kühlwasser kommt aus Fukushima! :shock:

Gruss Rago
Heiko130
VX-Lehrling
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Beitrag von Heiko130 »

Hallo Christian,
sieh mal auf der linken Seite hinter dem Deckel im Rahmendreieck da sind die Kabel für den Lüfter und den "Temperaturmesser" hinter.
Könnte sein das dort ein Kabel nicht oder falsch zusammengesteckt wurde.
Dreht sich denn der Lüfter wenn die Temperaturleuchte lampelt??
Hatte das mit dem Berliner Thomas, bei dem ich über Ostern zu Besuch war, der hatte das gleiche Problem,.....konnte ich sofort beheben.
Diese Kabel gehören zusammen:
Orange/orange blau
schwarz weiß/schwarz weiß
braun weiß/braun weiß

Wenn das alles so zusammen ist müßte der Lüfter laufen und die Temperaturanzeige ausgehen.

Gruß aus dem Allgäu,
Heiko

Mit einer GL 1500 SE , XJ 900 und XVZ1300 Royal Star
VX ist in Arbeit....
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Eulenspiegel
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Beitrag von Eulenspiegel »

Heiko hat insofern den Nagel auf dem Kopf getroffen, dass die Temperaturanzeige nicht angehen darf. Weil der Motor am nächsten Tag noch leuchtete, dürfte tatsächlich ein Fehler im Kabelbaum vorliegen. Anderenfalls wäre beim Aufleuchten der roten Leuchte "alles zu spät". :shock:
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Hans Friedrich
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Beitrag von Hans Friedrich »

[quote:9480446d73="Eulenspiegel"]
...
Weil der Motor am nächsten Tag noch leuchtete, dürfte tatsächlich ein Fehler im Kabelbaum vorliegen.[/quote:9480446d73]

Wenn der Motor am nächsten Tag noch leuchtet, ist es eher ein Fall für Atommüllentsorgung, Schacht Konrad oder Asse in Dland, für die Schweiz demnächst in Benken nahe der deutschen Grenze...

H.F. :wink:
Chrome won't get you home!
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Eulenspiegel
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Beitrag von Eulenspiegel »

@Hans-Friedrich: Du hast recht. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ich habe das nur auf die Leuchte bezogen. :D
Willi Nagel
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VX

Beitrag von Willi Nagel »

Wir hatten nach dem Krieg einen Lanz Bulldog, einen Halbdiesel, mit Glühkopfmotor. Der Motor musste erst richtig glühen, sonst sprang der nicht an ...Bis denne.
Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100
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