Der Vorbesitzer hat zuviel eingefüllt.
Alles um Kardan total schmierig - brauche mal Hilfe
-
Eulenspiegel
- Beiträge: 1454
- Registriert: Sa Jul 31, 2004 23:00:00
[quote:6f66916d6a="jbg"][quote:6f66916d6a="Octi-man"]
Jens....ich wollte das auch nicht glauben, als ich das gesehen hatte...denn die Maschine hat laut Tacho erst 28 000 km runter
vom Deinem Nordharzer Micha[/quote:6f66916d6a]
Micha, hoffentlich lügt der Tacho nicht, bzw. sind die km auch "Echte".
Nicht das du noch mehr so Überraschungen erlebst.[/quote:6f66916d6a]
Moin Jens....
ich denke schon, das ich meinem Freund aus Berlin Glauben schenken kann...denn vom ihm habe ich sie wirklich als 2. Besitzer übernommen.
Fakt ist, das die Ritzel total mit Dreck/ feine Metallspäne zugesetzt waren u. Fett/Schmiermittel absolute Mangelware gewesen ist
Deshalb wird sich wohl der Simmerring u. das Mitnehmerritzel incl. der Halteplättchen zermalen haben im laufe der Jahre....??!
Morgen nach Feierabend werde ich erst einmal den Suzi-Händler aufsuchen u. die Verschleißteile bestellen....nach der getätigten Bestellung werde ich wohl ein gr. Runde
aufgrund der "Teuronen" die ich dort lassen werde.
Ich hoffe das dies erst einmal die letzte "teure" Reparatur war und ich nicht wirklich noch weitere gr. Überraschungen erleben darf???!
liebe VXer Grüße an Dich...
von Deinem Nordharzer VXer Micha
Jens....ich wollte das auch nicht glauben, als ich das gesehen hatte...denn die Maschine hat laut Tacho erst 28 000 km runter
vom Deinem Nordharzer Micha[/quote:6f66916d6a]
Micha, hoffentlich lügt der Tacho nicht, bzw. sind die km auch "Echte".
Nicht das du noch mehr so Überraschungen erlebst.[/quote:6f66916d6a]
Moin Jens....
ich denke schon, das ich meinem Freund aus Berlin Glauben schenken kann...denn vom ihm habe ich sie wirklich als 2. Besitzer übernommen.
Fakt ist, das die Ritzel total mit Dreck/ feine Metallspäne zugesetzt waren u. Fett/Schmiermittel absolute Mangelware gewesen ist
Deshalb wird sich wohl der Simmerring u. das Mitnehmerritzel incl. der Halteplättchen zermalen haben im laufe der Jahre....??!
Morgen nach Feierabend werde ich erst einmal den Suzi-Händler aufsuchen u. die Verschleißteile bestellen....nach der getätigten Bestellung werde ich wohl ein gr. Runde
aufgrund der "Teuronen" die ich dort lassen werde.Ich hoffe das dies erst einmal die letzte "teure" Reparatur war und ich nicht wirklich noch weitere gr. Überraschungen erleben darf???!
liebe VXer Grüße an Dich...
von Deinem Nordharzer VXer Micha
VX 800 fahren ...ist echt der Knaller !!!!
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Hans Friedrich
- VX-Geselle
- Beiträge: 464
- Registriert: Sa Okt 14, 2006 21:44:16
- Wohnort: Blumberg/Baw?
[quote:cbe1aa2ba0="Octi-man"]
...
Morgen nach Feierabend werde ich erst einmal den Suzi-Händler aufsuchen u. die Verschleißteile bestellen....nach der getätigten Bestellung werde ich wohl ein gr. Runde aufgrund der "Teuronen" die ich dort lassen werde.
[/quote:cbe1aa2ba0]
Glück auf,
jau, so wird das kommen, die Jungs im Hackelkamp verkaufen nur Originalersatzteile und das zu gesalzenen Preisen - kenn' ich aus eigener Erfahrung. Aber ohne Alternative...ist schlecht handeln über den Preis.
Das bischen Öl, das aus der Ablaßschraube rauskommt, ist nicht wirklich besorgniserrregend. Dreht man das Hinterrad in Laufrichtung, läuft Öl raus, dreht man das Hinterrad entgegengesetzt, sinkt der Ölstand.
Aber: Dein Problem kommt erst noch, denn das Ausdistanzieren eines Hypoidgetriebes ist eine heikle Sache. Aber der "Betriebsschlosser Michael" hat sowas sicherlich gelernt.
Oder?
H.F.
...
Morgen nach Feierabend werde ich erst einmal den Suzi-Händler aufsuchen u. die Verschleißteile bestellen....nach der getätigten Bestellung werde ich wohl ein gr. Runde
aufgrund der "Teuronen" die ich dort lassen werde.[/quote:cbe1aa2ba0]
Glück auf,
jau, so wird das kommen, die Jungs im Hackelkamp verkaufen nur Originalersatzteile und das zu gesalzenen Preisen - kenn' ich aus eigener Erfahrung. Aber ohne Alternative...ist schlecht handeln über den Preis.
Das bischen Öl, das aus der Ablaßschraube rauskommt, ist nicht wirklich besorgniserrregend. Dreht man das Hinterrad in Laufrichtung, läuft Öl raus, dreht man das Hinterrad entgegengesetzt, sinkt der Ölstand.
Aber: Dein Problem kommt erst noch, denn das Ausdistanzieren eines Hypoidgetriebes ist eine heikle Sache. Aber der "Betriebsschlosser Michael" hat sowas sicherlich gelernt.
Oder?
H.F.
Chrome won't get you home!
[quote:36bb9640ec="Hans Friedrich"][quote:36bb9640ec="Octi-man"]
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Morgen nach Feierabend werde ich erst einmal den Suzi-Händler aufsuchen u. die Verschleißteile bestellen....nach der getätigten Bestellung werde ich wohl ein gr. Runde aufgrund der "Teuronen" die ich dort lassen werde.
[/quote:36bb9640ec]
Glück auf,
jau, so wird das kommen, die Jungs im Hackelkamp verkaufen nur Originalersatzteile und das zu gesalzenen Preisen - kenn' ich aus eigener Erfahrung. Aber ohne Alternative...ist schlecht handeln über den Preis.
Das bischen Öl, das aus der Ablaßschraube rauskommt, ist nicht wirklich besorgniserrregend. Dreht man das Hinterrad in Laufrichtung, läuft Öl raus, dreht man das Hinterrad entgegengesetzt, sinkt der Ölstand.
Aber: Dein Problem kommt erst noch, denn das Ausdistanzieren eines Hypoidgetriebes ist eine heikle Sache. Aber der "Betriebsschlosser Michael" hat sowas sicherlich gelernt.
Oder?
H.F.[/quote:36bb9640ec]
@ HF
Glück auf Hans Friedrich....
sooooo... war vorhin beim Freundlichen im Hackelkamp und habe nun die benötigten Teile bestellt und wieder sind ein paar hundert EURONEN weg....wenn die Ersatzteile aus Spanien nächste Woche Donnerstag eintreffen.
Der große spezielle "laufrichtungsgebundene" Simmering schägt allein mit 36 Eur incl. Mwst zu Buche.
Den (KFZ?) Begriff "Ausdistanzieren" sagte mir im ersten Augenblick nicht viel, aber ich denke mal Du meinst sicherlich damit das" Zahn(flanken)spiel" (so nennt sich das bei uns im Handwerksbereich) einstellen.
Natürlich stellt ein Schlosser das Zahnspiel mit der Feuerschere u. der Brechstange ein, wir haben das ja nicht anders gelernt von unserem Lehrmeister/Schlossermeister
Nein H.F. Scherz beseite, das ist für mich natürlich keine neue Materie/absolutes Neuland sprich etwas unbekanntes
denn ich habe so etwas schon des öfteren ab & an mal ...wie Du sagst..." ausdistanzieren" dürfen z.B. u.a. unseren Stiebel (An)Getrieben in unserer Werkstatt.
Da ich die alten (noch guten) gelaufenen Lager u. den alten (zueinander eingelaufenen) Kegelradsatz weiterverwende mit den dazu gehörigen Distanzscheiben, brauch dazu nicht wirklich meiner Meinung nach das Zahnspiel "neu" eingestellt werden.
Wenn wir zwei uns in Goslar treffen sollten in ein paar Wochen, dann können wir ...wenn Du magst...mal ein bißel plauschen, würd mich sehr freuen
liebe VXer Grüße an Dich....
vom Nordharzer VXer Michael
...
Morgen nach Feierabend werde ich erst einmal den Suzi-Händler aufsuchen u. die Verschleißteile bestellen....nach der getätigten Bestellung werde ich wohl ein gr. Runde
aufgrund der "Teuronen" die ich dort lassen werde.[/quote:36bb9640ec]
Glück auf,
jau, so wird das kommen, die Jungs im Hackelkamp verkaufen nur Originalersatzteile und das zu gesalzenen Preisen - kenn' ich aus eigener Erfahrung. Aber ohne Alternative...ist schlecht handeln über den Preis.
Das bischen Öl, das aus der Ablaßschraube rauskommt, ist nicht wirklich besorgniserrregend. Dreht man das Hinterrad in Laufrichtung, läuft Öl raus, dreht man das Hinterrad entgegengesetzt, sinkt der Ölstand.
Aber: Dein Problem kommt erst noch, denn das Ausdistanzieren eines Hypoidgetriebes ist eine heikle Sache. Aber der "Betriebsschlosser Michael" hat sowas sicherlich gelernt.
Oder?
H.F.[/quote:36bb9640ec]
@ HF
Glück auf Hans Friedrich....
sooooo... war vorhin beim Freundlichen im Hackelkamp und habe nun die benötigten Teile bestellt
und wieder sind ein paar hundert EURONEN weg....wenn die Ersatzteile aus Spanien nächste Woche Donnerstag eintreffen.Der große spezielle "laufrichtungsgebundene" Simmering schägt allein mit 36 Eur incl. Mwst zu Buche.
Den (KFZ?) Begriff "Ausdistanzieren" sagte mir im ersten Augenblick nicht viel, aber ich denke mal Du meinst sicherlich damit das" Zahn(flanken)spiel" (so nennt sich das bei uns im Handwerksbereich) einstellen.
Natürlich stellt ein Schlosser das Zahnspiel mit der Feuerschere u. der Brechstange ein, wir haben das ja nicht anders gelernt von unserem Lehrmeister/Schlossermeister
Nein H.F. Scherz beseite, das ist für mich natürlich keine neue Materie/absolutes Neuland sprich etwas unbekanntes
denn ich habe so etwas schon des öfteren ab & an mal ...wie Du sagst..." ausdistanzieren" dürfen z.B. u.a. unseren Stiebel (An)Getrieben in unserer Werkstatt.Da ich die alten (noch guten) gelaufenen Lager u. den alten (zueinander eingelaufenen) Kegelradsatz weiterverwende mit den dazu gehörigen Distanzscheiben, brauch dazu nicht wirklich meiner Meinung nach das Zahnspiel "neu" eingestellt werden.
Wenn wir zwei uns in Goslar treffen sollten in ein paar Wochen, dann können wir ...wenn Du magst...mal ein bißel plauschen, würd mich sehr freuen
liebe VXer Grüße an Dich....
vom Nordharzer VXer Michael
VX 800 fahren ...ist echt der Knaller !!!!