Endlich: Meine Dicke wieder voll einsatzbereit!

Manu(el) · Beitrag von **Manu(el)** » Mo Mai 02, 2011 18:08:25

Hallihallo! Ich wollte mich einfach mal mit einem kleinen Erfolgserlebnis bei Euch melden. Nach dem ich Ende letzter Saison immer häufiger mit einer rutschenden Kupplung zu kämpfen hatte, habe ich mit einiger Hilfe aus Markgrönigen (DANKE MARKUS - Und an Gilbert für jede Menge Tipps) das Projekt Kupplung überholen in Angriff genommen. Gut das dauert eigentlich nicht so lang, aber mein Umzug nach Herrenberg hat mir irgendwie bisher einen Strich durch die Rechnung gemacht.

In der ersten Etappe habe ich versucht das Öl als Fehlerquelle auszuschließen und habe das teilsynthetische Öl (was das Rutschen der Kupplung spürbar begünstigt hatte) durch mineralisches ersetzt. Ohne Erfolg.

In der zweiten Etappe habe ich dann einen (von Markus) generalüberholten Kupplungskorb verbaut um Rattermarken auszuschließen. Bei dieser Gelegenheit wurden die Mitnehmerscheiben geprüft ob sich diese durch die Hitzeentwicklung beim durchrutschen der Kupplung nicht verzogen haben. 2 wurden ausgetauscht.

Leider ebenfalls ohne Erfolg. Jedoch war mir aufgefallen, dass die Reibscheiben zwar noch im Maß waren, allerdings ziemlich schwarz und glasig aussahen. Also habe ich jetzt auch die Reibscheiben gewechselt und siehe da: ALLES GUT!

[img:fc7001732b]http://dl.dropbox.com/u/2846970/VX81.jpg[/img:fc7001732b]

Neuen TÜV gab's auch noch (OHNE MÄNGEL) und bei der Ummeldung auch noch ein neues, kleines Nummernschild (verbessert den CW Wert bestimmt enorm *kicher*)

ÜBRIGENS: Bei allen Schraubereien an der Kupplung war mir der [url=http://www.vx800.de/ablage/Workshop-Kupplung.pdf]Workshop[/url] hier eine große Hilfe. Schon allein wegen der Hinweise worauf man achten soll und der Anzug-Drehmomente

VX_Rider · Beitrag von **VX_Rider** » Mo Mai 02, 2011 18:23:26

[b:df4fa12279]Na dann Glückwunsch und viel Spass beim Fahren![/b:df4fa12279]

Aber kauf dir mal einen neuen Fotoapparat

der macht komische schwarze Bilder!

LG aus LE
Karsten

Eulenspiegel · Beitrag von **Eulenspiegel** » Mo Mai 02, 2011 18:39:58

[quote:ff468fe03d="VX_Rider"]Aber kauf dir mal einen neuen Fotoapparat

der macht komische schwarze Bilder!

[/quote:ff468fe03d]
Befürchte, das hilft auch nicht weiter: Alles, was im Schatten der (sehr eigenartigen) Kirche von Herrenberg geschieht, hat diesen Schatten.

*DuckUndWech*

Manu(el) · Beitrag von **Manu(el)** » Mo Mai 02, 2011 18:41:54

[quote:50d6642113="Eulenspiegel"] Alles, was im Schatten der (sehr eigenartigen) Kirche von Herrenberg geschieht, hat diesen Schatten.

*DuckUndWech*[/quote:50d6642113]

Haha .. DESWEGEN sind die Bilder von hier alles so

Seniorpilot · Beitrag von **Seniorpilot** » Mo Mai 02, 2011 19:17:15

Servus Manu

Freut mich, daß Deine VX wieder läuftg!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

Erwin · Beitrag von **Erwin** » Mo Mai 02, 2011 21:26:47

Hi Manu,

das ist ja mal eine frohe Botschaft. Dann haben sich die Mühen ja gelohnt.

Freue mich für Dich

Markus

Manu(el) · Beitrag von **Manu(el)** » Di Mai 03, 2011 14:38:35

Allerdings! Macht wieder richtig Spaß!

Hier noch ein kleines (künstlerisches) Bild meiner Kupplung mit den neuen Reibscheiben

[img:6c5ade1afa]http://dl.dropbox.com/u/2846970/VXKupplung.jpg[/img:6c5ade1afa]

Erwin · Beitrag von **Erwin** » Di Mai 03, 2011 14:46:35

Oh, ich erkenne meine Heli-Coil-Einsätze wieder

jbg · Beitrag von **jbg** » Di Mai 03, 2011 20:36:05

[quote:d44d8cac70="Erwin"]Oh, ich erkenne meine Heli-Coil-Einsätze wieder

[/quote:d44d8cac70]

Soviel oder so schnell geschraubt, dass Gewindeeinsätze nötig waren?

Erwin · Beitrag von **Erwin** » Mi Mai 04, 2011 09:37:29

[quote:74b8b745a3="jbg"]
Soviel oder so schnell geschraubt, dass Gewindeeinsätze nötig waren?

[/quote:74b8b745a3]

Hi Jens,

mach ich an der Stelle immer. Das "Einschraubgefühl" bei den originalen Gewinden ist oft sehr weich. Man hat immer das Gefühl, das Gewinde wäre kaputt. Mit Gewindeeinsätzen kriegt man das vorgesehene Anzugsmoment spielend hin.

Markus

hengo · Beitrag von **hengo** » Mi Mai 04, 2011 16:49:15

Hi Manu

Das wurde aber auch Zeit

Nun bin ich nicht mehr der einzige VXer im Kreis BB.

Freu mich echt für dich und deine VX.

Grüßle
Gerhard

psvx800 · Beitrag von **psvx800** » Mi Mai 04, 2011 19:53:47

Hi Manuel,

das ist ja eine super Nachricht. Bist ja damit wieder in unsere Nähe gerückt.

Das mit dem Kennzeichen nimmst Du mir hoffentlich nicht krumm (die VX 81-1 war halt nicht mehr frei, oder?

Die meine (VX) ist ja jetzt auch schwarz...

Aber die rote, die Du sicher noch kennst, läuft dank unseres Edelschraubers aus Schwaben auch wieder.
Der Motor schnurrt wieder wie neu. Jetzt gibt's bald eine rote VX zu haben...

Wir sollten mal wieder ein Schwabentreffen machen!
Mal sehen was mir einfällt.

Bleibt immer schön oben (auf der VX).
Gruss
Peter

@Hengo
In BB-Land gibt's schon noch ein paar VXer, schau mal nach!

hengo · Beitrag von **hengo** » Do Mai 05, 2011 17:01:41

Jaaaaa. Geschafft.

konnte ich doch mit meiner Behauptung
(ich weis schon, dass noch mehr VX -Treiber im Kreis BB zuhause sind),
bezüglich des Kennzeichens,
den Peter mal wieder zum Schreiben animieren.

@ psvx
Freut mich von dir zu lesen.
Dachte schon du bist komplett verschollen, samt deiner VXen.
Wie gehts dir/euch???

Schwabentour!?!
Hört sich gut an.
Hau rein.

grüßle
Gerhard

Manu(el) · Beitrag von **Manu(el)** » Do Mai 05, 2011 22:25:06

[quote:c1d010f3ac="psvx800"]
Wir sollten mal wieder ein Schwabentreffen machen!
Mal sehen was mir einfällt.[/quote:c1d010f3ac]

ABSOLUT!!!

Die Anspielung mit der VX 81-1 versteh ich aber nicht ..

mit dem kleinen Nummernschild kann man ja nur 4 Zeichen wählen, sonst hätte ich VX 800 genommen - das ist nämlich noch frei, aber ein großes Backblech passt nicht zwischen meine Blinker

Erwin · Beitrag von **Erwin** » Di Mai 10, 2011 10:05:25

[quote:4a0cfd25e6="psvx800"]
...
Der Motor schnurrt wieder wie neu. Jetzt gibt's bald eine rote VX zu haben...
...
[/quote:4a0cfd25e6]

Hi Peter,

da hab ich doch noch Fotos:

[img:4a0cfd25e6]http://img195.imageshack.us/img195/8720/dscn2277z.jpg[/img:4a0cfd25e6]

[img:4a0cfd25e6]http://img842.imageshack.us/img842/7061/dscn2280m.jpg[/img:4a0cfd25e6]

Wollen wir mal hoffen, dass Du einen guten Käufer findest.

Gruß

Markus

Manu(el) · Beitrag von **Manu(el)** » Di Mai 10, 2011 14:25:16

So und auch der erste größere Belastungstest war erfolgreich: 300km durch den Schwarzwald - incl. Sozia nach Freiburg und zurück - war erfolgreich.

Kein rutschen der Kupplung mehr!

Um Markus zu zitieren: Jetzt springt sie wieder wie "a jung's Goisle"!

bonsai · Beitrag von **bonsai** » Mi Mai 11, 2011 09:07:23

[quote:48e7814187="Erwin"][quote:48e7814187="psvx800"]
...
Der Motor schnurrt wieder wie neu. Jetzt gibt's bald eine rote VX zu haben...
...
[/quote:48e7814187]

Hi Peter,

da hab ich doch noch Fotos:

[img:48e7814187]http://img195.imageshack.us/img195/8720/dscn2277z.jpg[/img:48e7814187]

[img:48e7814187]http://img842.imageshack.us/img842/7061/dscn2280m.jpg[/img:48e7814187]

Markus[/quote:48e7814187]

Hallo,
also die Fotos vom Suzi 4-VentilKopf einfach Klasse, da geht mir das Herz auf. Kein Vergleich zum alten BMW-2Ventil-Boxerkopf, riesige Ventile, klappriger Stoßstangentrieb, ungünstige Durchströmung usw.

Gruß

bonsai

spidermatze · Beitrag von **spidermatze** » Fr Mai 13, 2011 06:47:50

Huhu,

och mönsch Manu, dass man dir auch immer alles erklären muss.. VX 81-1 ist... na was? hmm? geeenau VX-80 ...

oder?

Schwabentour? Will ich auch mit! Hoffentlich klappt das auch mal bei mir.

Grüßle

spidermatze

Manu(el) · Beitrag von **Manu(el)** » Fr Mai 13, 2011 15:39:48

[quote:af8df4856e="spidermatze"]
och mönsch Manu, dass man dir auch immer alles erklären muss.. VX 81-1 ist... na was? hmm? geeenau VX-80 ...

oder?

[/quote:af8df4856e]

also würdest Du das von mir anders kennen .. tz tz tz .. aber wenn das so einfach ist habe ich wohl zu kompliziert gedacht. Ich hatte eine irrwitze Serienbezeichnung vermutet, die man kennen hätte sollen (wie z.B. 08/15).

So gesehen wäre im Kreis BB auch noch VX800 frei gewesen - die 81 bezieht sich jedoch auf mein Geburtsjahr