neue kupplung schleift

[gaz]

hallo zusammen! ich hab´ in meine vx neue lukas-lamellen eingebaut + die federn erneuert. bei last schleift die kupplung allerdings immer noch durch. wie die alte abgenutzte. am öl liegt´s sicher nicht! im grunde ist alles genai so, wie´s sein sollte... hat jemand nen tipp? sollte ich´s mit original-lamellen von suzuki versuchen?? danke + grüsse, gaz

[Colonel-S]

Ja, die alte Kupplungsdiskussion. Schau mal, ich wette, dass dein Kupplungskorb Riefen hat, in denen die Lamellen hängen bleiben und somit die Kupplung schleifen lassen. Also, Kupplungskorb ausbauen und mit einer Feile "VORSICHTIG" die Riefen entfernen.

Dann müsste sie wieder "kuppeln" bzw greifen!!!


Gruß an alle

[Seniorpilot]

Hi gaz, servus Colonel

SO IST ES! Der Colonel hat`s drauf!
Da liegt der Hund meistens begraben - die besten Lamellen helfen nix, wenn sie an der "Riefe hängenbleiben"!

Glätten geht auch in eingebautem Zustand: man muß nur die Umgebung sauber mit `nem Lappen abdecken, damit kein Metallstaub ins Gehäuse/Kupplung kommt!
Am besten mit einem benzingetränkten Pinsel reinigen, nach getaner "Glättung"!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

[gaz]

...für die superschnelle antwort!!
ich werd´s versuchen!

viele grüsse, gaz

[Ralf_aus_SU]

So, jetzt habe ich die Schnauze voll !!!

Nachdem ich bereits 4 x die Kupplung auf hatte, alle Innereien (Beläge, Scheiben, Federn, Röhrchen) erneuert habe und den Korb 3 x abgefeilt habe, rutsch das Ding immer noch.

Scheinbar ist es kaum möglich, den Korb an allen Flächen auf das gleiche Mass runterzufeilen. Bin zwar gelernter Werkzeugmacher, aber was zu viel ist...
Hält immer nur einige hundert km.
Scheinbar steht immer eine vor, verschleisst als erstes und macht dann den Ärger.

Die VX ist dann fast unfahrbar.

Da ich morgen noch eine Tour geplant ist, steht noch eine Stunde Nachtschicht an.

Plane den Kauf einer neuen Kupplungsglocke. Kann mir jemand sagen, was die beim freundlichen kostet?

Gebrauchtteil kommt nicht in Frage.

Gruß aus SU,
der Ralf

[S_P_I_R_I_T]

hallo Ralph,

keine ahnung was das teil kostet - günstig ist der Korb sicherlich nicht.

Wenn du willst mache ich nächste Woche bei dir nen Hausbesuch und wir schauen uns die ganze Sache noch mal in Ruhe an. Meine Kupplung war auch 3 Mal auseinander bevor sie Ihrem Namen gerecht wurde.

Melde dich mal mit Pm.

Grauß

Andy

[Christian#366]

...jaja die Kuplungsfrage.

Vom Bastelmotor hab ich mir die Kupplung mal genauer angesehen, die kleinen Riefen im äußeren Korb sind auch da, vielleicht noch nicht so stark, daß die Kupplungslamellen hängen bleiben. Was ist eigentlich mit dem inneren Teil, da sind auch leichte Spuren zu sehen. Kann das bei manchen da etwa hängen?

[sundowner]

Kupplungsschleifen kannste auch mit Verstellen der Ausrückwelle beeinflussen.
Musste bei mir ne neue einbauen.
Zur Einstellung steht im Handbuch: "Schraube eindrehen, bis man auf leichten Widerstand stößt und dann dreiviertel Umdrehungen lösen."
Der Suzukihändler gab mir den Tip, ich sollte nur eine halbe Umdrehung nehmen, da im Handbuch von Abmessungen bei neuen Teilen ausgegangen wird. Bei dreiviertel Umdrehung könnte die Kupplung u.U. schleifen.
Habe also einige Zeit gebastelt und immer wieder ausprobiert.
Die größten Schwierigkeiten hatte ich dabei, dass die Kupplung beim Beschleunigen, (runterschalten in den dritten Gang und Gas) rutschte.
Nach etlichen Versuchen habe ich nun gut eine ganze und eine viertel Umdrehung, nu zieht sie wieder so, wie es sein sollte.

[Seniorpilot]

Servus Sundowner

richtig! Das mit nur einer halben Umdrehung ist ein Schmarrn, würd ich sagen! Du hast völlig recht: lieber mehr Spiel bei der Ausrückung - das kann man ja mit der Seileinstellung wegkorrigieren!
Aber wenn die Ausrückung zu scharf ist, dann rutscht das Ding durch, obwohl z.B. das Seil lose schlabbert! Das hilft dann überhaupt nix - die Musik spielt im Kupplungsautomaten/Ausrückstift! Da liegt der Hund begraben, sozusagen!
Du hast das völlig richtig gemacht - pfeif auf die Buch-Angaben! Das macht man mit Gefühl - gut so!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior