Reifenwechsel

[Colonel-S]

Moin, Moin

Entweder ich bin noch besoffen vom Geburtstag oder ich hab hier irgendwas falsch gemacht. Hab jetzt auf die Lasertec umgestellt und nach dem Reifenwechsel gestern steht die VX jetzt auf dem Hauptständer mit beiden Reifen am Boden.

Normalerweise war doch das Hinterrad immer in der Luft. Was hab ich denn hier angestellt. Bin schon ne Runde gefahren. Läuft super. Oder gibt mein Hauptständer auf???

Gruß an alle

[Seniorpilot]

Servus Colonel
Du wirst zu dick, Alter, das hält der Haupständer nicht mehr aus!
Wahrscheinlich hockst Du auf der VX wennst nicht fahren kannst(darfst) und die Welle ist ausgenubbelt!

Wennst das reparieren möchtest, dann empfehle ich folgendes: Hol Dir eine neue Schraube mit 12mm Gewinde, verzinkt oder besser Edelstahl in der passenden Länge (ev. sogar Baumarkt).
Dann bohrst mit einem guten 12mm Bohrer die beiden Laschen am Rahmen UND das Distanzstück (Hülse) auf 12mm auf!
Neue Schraube durch und Du haste wieder spielfrei!

Dann kannst auf der VX weiter pennen (oder VX-en!!) - alles wieder wie neu!

Iss das was? Hab ich bei meiner so gemacht - passt!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

[Colonel-S]

@Senior: Danke erstmal. Seltsam ist allerdings, das vor dem Reifenwechsel davon nichts zu merken war. Ist erst seit dem ich die neuen Puschen drauf hab.

Komisch, nicht?

Gruß an alle

[FRVX800]

Hi Colonel,
bei mir war (ist) es nach dem Wechsel auf den Lasertec auch so. Sie steht zwar nicht auf beiden Reifen aber es ist kaum noch Luft zwischen dem Hinterreifen und dem Boden. Vorher war, auch bei neuen Pneu, der Abstand größer.
Daher würde ich tippen, dass der Durchmesser von Vorder- und/oder Hinterreifen etwas größer ist.
Ciao, Jürgen

[Joerg#1]

Is ja geil, dann fährt sie ja schneller.
Aber Ihr merkt nichts davon, denn der Tacho geht nun auch falsch

[Colonel-S]

Das ist ja echt geil! Und ich hab mich schon gewundert, warum schon bei 4900 U/Min die 120 an der Tachowelle anliegen.

Gruß an alle

[Christian#366]

Hallo Colonel-S

mess mal den Reifenumfang mit einem Massband, der Umfang meines BT45 ist 1985mm, am Vorderrad. Das messen geht ganz einfach, den Anfang des Massbandes mit Tesafilm ums Rad festmachen und dann langsam aufrollen bis zum Anfang, so mach ich das, wenn ich den Digitacho angleichen muß.

[K?rschgen]

[quote:8e6e6b0777="Colonel-S"]Das ist ja echt geil! Und ich hab mich schon gewundert, warum schon bei 4900 U/Min die 120 an der Tachowelle anliegen. [/quote:8e6e6b0777]

Dafür brauch ich ca 5500 U/min. Aber ich glaube, diese Diskussion hatten wir bereits.

[FRVX800]

Hallo Christian,
mein Lasertec Vorderreifen ist 1990mm, der Hinterreifen 2040mm (nach ca. 2000km).
Bei einem realistischen max. Messfehler 10mm ergibt sich folgendes:

Vorne
BT 45 : U=1985mm -> r=315,9mm +/- 1,6mm
Lasertec: U=1990mm -> r=316,7mm +/- 1,6mm

Hinten
Lasertec: U=2040mm -> r=324,7mm +/- 1,6mm

Die Vorderreifen sind ja fast identisch, dann ist es wohl der hintere?

Bei mir war es auch wie bei Colonel, nach dem Reifenwechsel bin ich vor der VX in die Knie und habe nach meinem Hauptständer geschaut

Ciao, Jürgen

[Colonel-S]

Hallo Jürgen. Ja, das kommt hin mit den Maßen. Auf jeden Fall sind das super Reifen. Macht noch viel mehr Spaß als vorher mit der Kleinen.

Gruß an alle