Muss man(n) denn die Schraube, wie heißt die doch gleich, die den riesen Schlitz (Generatordeckenkappe) hat ... abmachen und die vom, ich sage mal OT Indikator?
Ich wollte den OT durch Kerzenloch suchen, denn Kolben auf OT und alle Ventile geschlossen, müßte doch passen und das Ganze durch drehen am Hinterrad mit einlegen des höchsten Ganges suchen. Oder besser den Motor mit der großen Ratsche an der Kurbelwelle drehen.
Nochmal Ventile
Nochmal Ventile
Gruß speedy-vx
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