Überprüfung Ventilspiel

[Viola]

Hallo und guten Tag,
habe meine VX 800 jetzt über einen Monat. Der 3. und letzte Vorbesitzer sagte, das er das Ventilspiel nicht überprüfen lassen hat. Ich weiß nicht wie lange er die Maschine hatte o. ä. Um sicher zu gehen, habe ich sie in die Werkstatt gebracht. Jetzt erzählen sie mir sie müssen das ganz Motorrad dafür auseinander nehmen. War in der Hoffnung die Maschine am nächsten Tag wieder abzuholen, sie jammern noch....
Wer kann mir zum Thema Auskunft geben und evntuell verraten mit welchen Kosten ich rechnen kann, wenn sie dann mal fertig sind?
Es ist eine Yamaha Werkstatt und die erste VX 800 die sie haben

Freue mich über eure Informationen zum Thema,
Viola

[Seniorpilot]

Hallo Viola neu hier? Du solltest Dich vorstellen?

Blanker Unsinn - lass Dich nicht veräppeln?

Ventilspiel kontrollieren und einstellen dauert 3 -max. 4 Stunden, wenns einer ordentlich macht! Das ist aber auch alles!
Arbeitsfolge: Tank runter, vorderes Luftfiltergehäuse raus, vorderen Vergaser losschrauben und abhängen, paar Schläuche abziehen, seitliche Verschlussschrauben am Motor links beide raus, Ventildeckelchen abnehmen, auf OT stellen und Spiel messen/einstellen: Wenn alle vier Einstellungen fertig sind, alles retourbauen.

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

[jbg]

Hallo Viola,
erst mal ein Herzliches Willkommen hier bei uns.

Gib mal noch ein paar Infos über dein Mopped, BJ, km- Stand, ......

Korrekt eingestellte Ventile sind lebenswichtig für den Motor.
Dazu reicht es aber die Sitzbank und den Tank abzubauen, dann kommt man nach öffnen der Ventildeckel auch an die Ventile ran.

Die Jungs aus der Werkstatt sollten vielleicht hier im Forum erst mal lesen, Beiträge zum Thema gibt es reichlich.

Also zu eventuell anfallenden Werstattkosten kann ich keine Aussage treffen, als Zeitaufwand würde ich mal ca. 3 h für nen ungeübten ansetzen wollen, hierbei sollten die Vergaser aber auf jeden Fall mit synchronisiert sein.

[Viola]

Baujahr 1996 und gefahrene 31000km

[Lui]

...je nachdem wo du herkommst gibt es vielleicht auf einen oder mehrere Lokalschrauber.....

[Eulenspiegel]

Erst mal willkommen hier! Die anderen haben schon einiges zum Thema geschrieben, aber noch dazu:
[quote:75748338b1="Viola"]
Es ist eine Yamaha Werkstatt und die erste VX 800 die sie haben
[/quote:75748338b1]
Mir ist sowas ähnliches auch passiert, weil ich nicht zum Suzu-Schrauber wollte. Der ist nämlich weiter weg (bin dann doch zu dem gegangen). Yamaha rechnet einfach nach der tatsächlich geleisteten Arbeit. Beim Suzu-Schrauber bekommst Du hingegen ziemlich genau gesagt, was das kostet. Drei bis vier Stunden Arbeit sind schon zu veranschlagen und das ist bei den Stundenansätzen leider nicht billig. Werden die Ventile aber nicht eingestellt, droht u.U. ein kapitaler Motorschaden.

[Hans Friedrich]

[quote:18346b2112="Eulenspiegel"]
Drei bis vier Stunden Arbeit sind schon zu veranschlagen und das ist bei den Stundenansätzen leider nicht billig. Werden die Ventile aber nicht eingestellt, droht u.U. ein kapitaler Motorschaden. [/quote:18346b2112]

3 bis 4 Stunden halte ich für absolut übertrieben. Die Vorgehensweise hat Senior genau beschrieben. Eine Fachwerkstatt sollte dafür höchstens 2 Stunden berechnen dürfen - incl. Vergasersynchronisation. Unsereins als Laie braucht dafür auch nicht länger.

Und die Sache mit dem "kapitalen Motorschaden" sehe ich auch nicht ganz so eng: Natürlich hast du recht, dass zu enge Ventile zu Motorschäden führen können. Aber meine beiden VXen haben unter mir zusammen fast 150.000 Km erleiden müssen und die Ventile wurde von Anfang an nur einmal im Jahr eingestellt, egal ob ich 5000 oder 25.000 Km in dem Jahr gefahren bin. Das "engste" Ventil hatte mal was um 0.8, und hat mich nach7500 Km runter nach Portugal und wieder rauf nicht wirklich beunruhigt.

H.F.

[Viola]

Ich möchte mich ganz herzlich bei allen bedanken die mir geschrieben haben.
Ich hole meine VX heute ab und laß mich mal überraschen. Habe zwischendurch mehrmals mit der Werkstatt telefoniert und es war einiges zu machen. Das vordere Ventil, weil leicht erreichbar, war eingestellt aber das hintere wohl nicht, mit der Kupplung hat was nicht hingehaun... Gas war zu schwer eingestellt und den Rest weiß ich erst später.
Vorstellen muß ich mich bei nächster Gelegenheit, bin immer auf der Flucht, im Schichtdienst tätig, Gebiet häusliche Intensivpflege....
Deshalb auch meine VX zum Abschalten

Bis bald Viola

[Ronny]

Moin Viola. Würd mich auch mal interessieren wieviel dir die Kerle jetzt dafür anrechnen. Ventile sind bei mir bald fällig (bei ca 24000km meinte mein Schrauber). Vorerst muss die Gute geschweißt werden (Halterung der %Stars Halbschale ist verbogen und an einer Stelle durchgerostet) und die Vorderbremse brauch neue Beläge. Aber hergeben will ich die VX trotzdem nicht. Ärger doch so gerne kleine Banditen )

Gruß aus der Eifel Ronny

Und alles gute mit deiner VX. Wie gesagt schreib mal was sie gekost hat die Gute und was gemacht wurde.

[Viola]

Es wurde das Ventilspiel eingestellt, Öl nachgefüllt, Schaltgestänge gerichtet, Chokebowdenzüge eingehangen, Gaszugspiel eingestellt und die Probefahrt gemacht.
Habe 2,5 Arbeits-Std, Kleinmaterial und Öl bezahlt, ich denke das war ein Freundschaftspreis....
Bin zu frieden, der Chef hat seine Stunden nicht berechnet.....
Die gearbeiteten Stunden lagen weit aus höher

LG Viola

[Joerg#1]

[quote:2c2751e46c="Viola"]Es wurde das Ventilspiel eingestellt, Öl nachgefüllt, Schaltgestänge gerichtet, Chokebowdenzüge eingehangen, Gaszugspiel eingestellt und die Probefahrt gemacht.
Habe 2,5 Arbeits-Std, Kleinmaterial und Öl bezahlt, ich denke das war ein Freundschaftspreis....
Bin zu frieden, der Chef hat seine Stunden nicht berechnet.....
Die gearbeiteten Stunden lagen weit aus höher

LG Viola[/quote:2c2751e46c]

Klingt ja nicht so, als wäre die Maschine vorher gefahren ....