Guten Tag an alle VX Freunde, ich hätte da eine Frage;
meine vor ein paar Tagen gekaufte VX Bj. 1994 KM Stand 50000, hat mich zum dritten Mal in Stich gelassen. Der Motor ging im Fahrbetrieb auf einmal aus (ich bin beim ersten Mal natürlich in Panik geraten....mit Tempo 120 auf der Autobahn...war nicht gerade entspannt nach ca. 15 Jahren Abstinenz von Motorradfahren!!!)
Der "gelbe Engel" hat sofort den Sicherungen-kasten aufgemacht und die durchgebrannte 10 Ampere Sicherung ersetzt! VOLLTREFFER:
Aber das Martyrium ging noch zwei Mal weiter, bis ich (Nichtschrauber) verstand, dass es mit dem Wechseln der Sicherungen nicht so weiter bis Weihnachten bzw. Ostern 201...gehen kann.
Frage: WER könnte mir da helfen? (Außer SUZUKI Werkstatt)
Wiedereinsteiger hat ungewönliche Probleme mit VX 800!
Hallo Zabar,
Willkommen in der Runde!
Ich bin nicht gerade ein schraubenschlüsselschwingender VX-Fahrer aber mein Tip fällt auf durch gescheuerte Kabel/Kabelbaum!
Sieh mal nach den Kabeln die von der Lampe kommen und zum Rahmen/Lenkkopfverkleidung (schwarze dreieckige Plasteverkleidung) gehen. Da scheuern diese gern durch!
Aber unsere "Fachleute" werden sich dir auch noch annehmen!
Gruß
Karsten
Willkommen in der Runde!
Ich bin nicht gerade ein schraubenschlüsselschwingender VX-Fahrer aber mein Tip fällt auf durch gescheuerte Kabel/Kabelbaum!
Sieh mal nach den Kabeln die von der Lampe kommen und zum Rahmen/Lenkkopfverkleidung (schwarze dreieckige Plasteverkleidung) gehen. Da scheuern diese gern durch!
Aber unsere "Fachleute" werden sich dir auch noch annehmen!
Gruß
Karsten
Hallo Zabar,
auch von mir ein Willkommen in der Runde
VX_Riders Vermutung war auch das erste was mir durch den Kopf geschossen ist.
Nimm mal den Tank ab und sieh Dir den Kabelbaum genauer an.
Wenn Du es Dir nicht zutraust, den Tank alleine abzunehmen, gibt es in HH und Umgebung genug VX-Schrauber, die Dir helfen.
Grüssli
Steffen
auch von mir ein Willkommen in der Runde
VX_Riders Vermutung war auch das erste was mir durch den Kopf geschossen ist.
Nimm mal den Tank ab und sieh Dir den Kabelbaum genauer an.
Wenn Du es Dir nicht zutraust, den Tank alleine abzunehmen, gibt es in HH und Umgebung genug VX-Schrauber, die Dir helfen.
Grüssli
Steffen
Steffen
Mit Freude am Verfahren
Mit Freude am Verfahren
Hallo Zabar,
auch von mir ein herzliches Willkommen.
Nimm Dir mal einen Moment Zeit und schau Dir die VX-Homepage an.
Unter SUPPORT, dann SCHRAUBERSERVICE findest Du eine Landkarte mit Verzeichniss (Örtlichkeit) und Können der jeweiligen Schrauber.
Die Hilfsbereitschaft untereinander ist enorm.
Probier es mal.
Grüße
Finthen
auch von mir ein herzliches Willkommen.
Nimm Dir mal einen Moment Zeit und schau Dir die VX-Homepage an.
Unter SUPPORT, dann SCHRAUBERSERVICE findest Du eine Landkarte mit Verzeichniss (Örtlichkeit) und Können der jeweiligen Schrauber.
Die Hilfsbereitschaft untereinander ist enorm.
Probier es mal.
Grüße
Finthen
Moin,
ich bin leider auf absehbare Zeit nicht in HH, kann also nicht direkt helfen.
Aber wenn Du es in einer nicht-Suzuki Werkstatt machen lassen möchtest, dann empfehle ich Dir die Motorrad Selbsthilfe Altona (Web-Suche benutzen). Bestelle einen schönen Gruß von mir.
Da kannst Du entweder selber schrauben (z.B. den Tank abnehmen) und das prüfen lassen.
Hast Du denn den Schaltplan aus dem Handbuch?
Was sichert diese 10 A Sicherung denn ab?
Ist 3x die gleiche Sicherung durchgebrannt?
Gruß,
Mirco
ich bin leider auf absehbare Zeit nicht in HH, kann also nicht direkt helfen.
Aber wenn Du es in einer nicht-Suzuki Werkstatt machen lassen möchtest, dann empfehle ich Dir die Motorrad Selbsthilfe Altona (Web-Suche benutzen). Bestelle einen schönen Gruß von mir.
Da kannst Du entweder selber schrauben (z.B. den Tank abnehmen) und das prüfen lassen.
Hast Du denn den Schaltplan aus dem Handbuch?
Was sichert diese 10 A Sicherung denn ab?
Ist 3x die gleiche Sicherung durchgebrannt?
Gruß,
Mirco
VX seit 1998 ... bis 29.9.2023
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Eulenspiegel
- Beiträge: 1454
- Registriert: Sa Jul 31, 2004 23:00:00
Hallo,
ein ähnliches Problem hatte ich auch mal. Es bestand die Notwendigkeit, dass die VX meiner Frau von einem Freund nach Hause gefahren werden sollte.
Der Freund wog bloß ca. 35 kg mehr als meine Frau. Immer wenn er sich bei laufendem Motor auf die VX setzte ging die aus.
Ursache war eine elektrische Steckverbindung unter dem vorderen Bereich Rahmen/Sitzbank. Und zwar genau beim Übergang der Leitungen in den Vielfachstecker. Das ist dort alles ein wenig auf Spannung verlegt.
Also den entsprechenden Teil des Kabelbaumes etwas großzügiger in Rtg. Stecker verlegt.
Seitdem ohne Probleme.
tom
ein ähnliches Problem hatte ich auch mal. Es bestand die Notwendigkeit, dass die VX meiner Frau von einem Freund nach Hause gefahren werden sollte.
Der Freund wog bloß ca. 35 kg mehr als meine Frau. Immer wenn er sich bei laufendem Motor auf die VX setzte ging die aus.
Ursache war eine elektrische Steckverbindung unter dem vorderen Bereich Rahmen/Sitzbank. Und zwar genau beim Übergang der Leitungen in den Vielfachstecker. Das ist dort alles ein wenig auf Spannung verlegt.
Also den entsprechenden Teil des Kabelbaumes etwas großzügiger in Rtg. Stecker verlegt.
Seitdem ohne Probleme.
tom