1. Gang kracht:?

jubi · Beitrag von **jubi** » Do Mai 27, 2010 22:04:26

Hi zusammen,

wenn ich bei der VX in den ersten Gang schalte kracht es, als würden die Zahnräder nicht richtig ineinandergreifen beim einkuppeln.
Heute mittag hatte ich nach ner kleinen Fahrt das Standgas auf ca. 1100 Umdrehungen erhöht, aber das dürfte ja nicht das Problem sein, davor warns ca. 1000.
Naja jetzt hätte ich 2 Fragen:
-kann ich durch in den ersten Gang schalten in der momentanen Lage irgend welche Schäden verursachen?
und
- hat jemand ein Tipp warum es so kracht wenn ich in den 1. Gang gehe?

vielen Dank schonmal im Voraus

gruß
jubi

nobbyplus · Beitrag von **nobbyplus** » Do Mai 27, 2010 22:14:51

Hallo jubi

Das Standgas wird nicht das Problem sein, das denke ich auch. Motorräder schalten die Gänge ja immer etwas deutlicher wie Autos. Das ist System bedingt. Besonders deutlich schalten sie wenn die Kuppelung nicht sauber trennt. Und da stellt sich ersteinmal die Frage nach dem Öl. Wie alt und wie viel.....

taschenbier · Beitrag von **taschenbier** » Do Mai 27, 2010 22:17:12

Das klingt alles nach normalen VX Schaltverhalten.
Bei mir kracht es machmal wie du es beschreibst, wenn ich zu zaghaft in den ersten schalte.
Mit etwas mehr Schmackes gehts dann mit einem normalen "klack"!
Klingt nach sorglos weiterfahn für mein Geschmack....

jubi · Beitrag von **jubi** » Do Mai 27, 2010 22:33:03

Erstmal danke für die schnellen Antworten

Dann schau ich jetzt erstmal obs mit mehr schmackes gut geht
und wenn nicht muss ich wohl nach dem Getriebeöl schauen.
Aber letztere Antwort beruight mich fürs erste^^

nobbyplus · Beitrag von **nobbyplus** » Do Mai 27, 2010 22:36:37

Motor Öl

taschenbier · Beitrag von **taschenbier** » Do Mai 27, 2010 22:39:44

Na, Getriebeöl findet sich eher in deinem Kardan, aber weniger bei der Kupplung. Die ist mit dem Motoröl geschmiert.....

jubi · Beitrag von **jubi** » Do Mai 27, 2010 22:50:05

Gut, dann hab ich mich jetzt wohl ungewollt geoutet...also bevor ich den zweiten Schritt in Erwägung zieh, informier ich mich besser nochmal ausgiebig^^

Steffen · Beitrag von **Steffen** » Fr Mai 28, 2010 07:41:04

Zieh die Kupplung und warte mal 2-3 sek. bevor Du in den ersten Gang schaltest.

Grüssli

below · Beitrag von **below** » Fr Mai 28, 2010 07:56:20

Is bei mir das gleiche - der Erste geht ab und zu etwas wiederspänstig rein. Das Stahlross braucht da ab und an mal etwas mehr Kraftaufwand

nobbyplus · Beitrag von **nobbyplus** » Fr Mai 28, 2010 08:02:15

[quote:46dd0df71b="jubi"]Gut, dann hab ich mich jetzt wohl ungewollt geoutet...[/quote:46dd0df71b]

Aber dafür ist doch ein Forum da.
Einfacher ist es bestimmt du stellst sie mal auf den Hauptständer und schaust im Schauglas unterm Bremshebel mal den Ölstand.
[URL=http://img268.imageshack.us/i/rimg0306.jpg/][img:46dd0df71b]http://img268.imageshack.us/img268/5483/rimg0306.th.jpg[/img:46dd0df71b][/URL]

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Beni · Beitrag von **Beni** » Fr Mai 28, 2010 11:12:15

Und Standgas wieder ein wenig runter, dann kracht es "weniger"!

Grüße Ben

jubi · Beitrag von **jubi** » Fr Mai 28, 2010 15:00:10

Ich hab mir nen neuen Lenker dran gemacht...
Könnte es auch sein daß ich dadurch den Kupplungszug nachstellen muss und die Kupplung im Moment nicht richtig trennt?
...und wie kann ich den Zug nachstellen (falls nötig)?

gruß jubi

nobbyplus · Beitrag von **nobbyplus** » So Mai 30, 2010 11:59:40

Hallo

Wenn du an der Kupplung ziehst geht es die ersten mm sehr leicht, dann wird es schwerer. Das ist der Punkt an dem die Kupplung anfängt zu trennen. Ist dieser Punkt, an dem es schwer geht, erst kurz vorm Anschlag, könntest du recht haben und solltest die Züge wirklich neu einstellen. So recht daran glauben tue ich allerdings nicht.