bei meiner VX müssen die Ventile dringend eingestellt werden.
Kann mir jemand beim Einstellen helfen?
Sagt mir nur, was Ihr dafür bekommt.
Ich wohne im Kreis 59494 Soest.
Ich wäre für jede Hilfe dankbar.
Gruß
Frank
Ventile einstellen
Ventile einstellen
Hallo,
bei meiner VX müssen die Ventile dringend eingestellt werden.
Kann mir jemand beim Einstellen helfen?
Sagt mir nur, was Ihr dafür bekommt.
Ich wohne im Kreis 59494 Soest.
Ich wäre für jede Hilfe dankbar.
Gruß
Frank
bei meiner VX müssen die Ventile dringend eingestellt werden.
Kann mir jemand beim Einstellen helfen?
Sagt mir nur, was Ihr dafür bekommt.
Ich wohne im Kreis 59494 Soest.
Ich wäre für jede Hilfe dankbar.
Gruß
Frank
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S_P_I_R_I_T
- Beiträge: 1346
- Registriert: Di Sep 30, 2003 23:00:00
- Wohnort: 53881 EU
Re: Ventile einstellen
[quote:97bb3ffef5="Frank"]Hallo,
bei meiner VX müssen die Ventile dringend eingestellt werden.
Kann mir jemand beim Einstellen helfen?
Sagt mir nur, was Ihr dafür bekommt.
Ich wohne im Kreis 59494 Soest.
Ich wäre für jede Hilfe dankbar......[/quote:97bb3ffef5]
keine ahnung wer bei dir in der nähe wohnt .. aber eines kann ich dir versprechen : nächstes Wochenende wird es eh nichts - da sind alle auf dem Stiege-treffen
lg
andreas
bei meiner VX müssen die Ventile dringend eingestellt werden.
Kann mir jemand beim Einstellen helfen?
Sagt mir nur, was Ihr dafür bekommt.
Ich wohne im Kreis 59494 Soest.
Ich wäre für jede Hilfe dankbar......[/quote:97bb3ffef5]
keine ahnung wer bei dir in der nähe wohnt .. aber eines kann ich dir versprechen : nächstes Wochenende wird es eh nichts - da sind alle auf dem Stiege-treffen
lg
andreas
[color=red:3ddb547a8c]No plan is a good plan[/color:3ddb547a8c]
Fährste quer, siehste mehr ...
BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)
Fährste quer, siehste mehr ...
BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)
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Ralf_aus_SU
- VX-Lehrling
- Beiträge: 51
- Registriert: Sa Mai 31, 2003 23:00:00
- Wohnort: Neunkirchen-Seelscheid
Hallo Frank,
hast du schon die Fahrerliste nach PLZ sortiert ?
Und war niemand in deiner Nähe ?
Ich wohne in BI , aber ich habe bisher auch nur immer beim Ventile einstellen assistiert. Wenn du niemand findest dann melde dich nochmal.
Wie viele km hat deine VX seit der letzten Einstellung gelaufen. Ich denke es dürfen auch mal 12 oder 15tkm sein bis zur nächsten Kontrolle, wenn der Motor gut eingelaufen ist und immer schön langsam Warmgefahren wird.
Gruß
hast du schon die Fahrerliste nach PLZ sortiert ?
Und war niemand in deiner Nähe ?
Ich wohne in BI , aber ich habe bisher auch nur immer beim Ventile einstellen assistiert. Wenn du niemand findest dann melde dich nochmal.
Wie viele km hat deine VX seit der letzten Einstellung gelaufen. Ich denke es dürfen auch mal 12 oder 15tkm sein bis zur nächsten Kontrolle, wenn der Motor gut eingelaufen ist und immer schön langsam Warmgefahren wird.
Gruß
NavWil
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X
[quote:eeabc437a2="Ralf_aus_SU"]"nächstes Wochenende wird es eh nichts"
Na wie wäre es denn, wenn wir diese Übung in die Bikerspiele integrieren?
Ralle, sach wat ![/quote:eeabc437a2]
[size=18:eeabc437a2]wat![/size:eeabc437a2]
aber Andy richtet die Spiele diesmal aus, vielleicht hat er ja
so einen Programmpunkt.
Na wie wäre es denn, wenn wir diese Übung in die Bikerspiele integrieren?
Ralle, sach wat ![/quote:eeabc437a2]
[size=18:eeabc437a2]wat![/size:eeabc437a2]
aber Andy richtet die Spiele diesmal aus, vielleicht hat er ja
so einen Programmpunkt.
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Eulenspiegel
- Beiträge: 1454
- Registriert: Sa Jul 31, 2004 23:00:00
-
Buddy
jaja, alle 6000km sind die Ventile dran!!!!!
Da musst aufpassen.
Meine Ventile lasse ich (noch) in der Werkstatt einstellen. Beim letzten mal hab ich gefragt, ob sie arg verstellt waren. Mein Machheniker meinte, dass einige nicht zu früh geprüft worden wären. Auf meine Frage, welche das denn wären, hat er leider keine Antwort mehr gewusst.
Gut, ob er mich nur zufrieden stellen wollte oder er wirklich die Wahrheit gesprochen hat, sei jetzt mal dahin gestellt.
Da musst aufpassen.
Meine Ventile lasse ich (noch) in der Werkstatt einstellen. Beim letzten mal hab ich gefragt, ob sie arg verstellt waren. Mein Machheniker meinte, dass einige nicht zu früh geprüft worden wären. Auf meine Frage, welche das denn wären, hat er leider keine Antwort mehr gewusst.
Gut, ob er mich nur zufrieden stellen wollte oder er wirklich die Wahrheit gesprochen hat, sei jetzt mal dahin gestellt.
Hallo,
bin ich jetzt völlig auf dem falschen Dampfer?
Ich habe (zumindest ab 50.000 KM) ein Kontrollintervall von 24.000 KM im Kopf ... zumindest mache ich das seitdem so, und ich bin die letzten 50.000 KM = zwei Intervalle auch gut damit gefahren. Das nächste Intervall habe ich im Herbst angepeilt.
Grüße,
Mirco
bin ich jetzt völlig auf dem falschen Dampfer?
Ich habe (zumindest ab 50.000 KM) ein Kontrollintervall von 24.000 KM im Kopf ... zumindest mache ich das seitdem so, und ich bin die letzten 50.000 KM = zwei Intervalle auch gut damit gefahren. Das nächste Intervall habe ich im Herbst angepeilt.
Grüße,
Mirco
VX seit 1998 ... bis 29.9.2023
-
Eulenspiegel
- Beiträge: 1454
- Registriert: Sa Jul 31, 2004 23:00:00
[quote:01d4200faa="Mirco"]Ich habe (zumindest ab 50.000 KM) ein Kontrollintervall von 24.000 KM im Kopf ... [/quote:01d4200faa]
Nein. Mein Suzi-Schrauber hat mir die Suzuki-eigenen Vorgaben gezeigt. Da steht tatsächlich alle 6000 km. Wenn Du Dich nicht daran hältst, kommt es auf die Art der Verstellung an. Wenn die Ventile zuviel Spiel haben, klappern sie (so es denn hörbar ist), aber das ist offiziell unschädlich. Wenn sie hingegen zu wenig Spiel haben, kannst Du Pech haben, und dann verbrät es die Ventile. Das wird dann wesentlich teurer als die Korrektur alle 6000 Kilometer.
Nein. Mein Suzi-Schrauber hat mir die Suzuki-eigenen Vorgaben gezeigt. Da steht tatsächlich alle 6000 km. Wenn Du Dich nicht daran hältst, kommt es auf die Art der Verstellung an. Wenn die Ventile zuviel Spiel haben, klappern sie (so es denn hörbar ist), aber das ist offiziell unschädlich.
Wenn sie hingegen zu wenig Spiel haben, kannst Du Pech haben, und dann verbrät es die Ventile. Das wird dann wesentlich teurer als die Korrektur alle 6000 Kilometer.