Servus,
ich hab malwieder nen Problem, und zwar steht bei mir der wechsel neuer Luftfilter an. Da ich sie heute einfach nichtmehr wirklich sauber ausblasen konnte und ich auch nicht weiß obs evtl. noch die ersten sind. (bei dehm dreck was da rauskam gut vorstellbar) Und da für mich die knappen ca.50öken für die Orginalen Luftfilter z.Z. 1/3 meines monateinkommen sind hab ich ich mir überlegt die Delo Filter vom Louis einzubauen bis ich wieder kohle hab. Den Leitungsverlust in den Oberen km/h zahlen ist bei mir nur sekundäres Problem da ich eher der Crouser bin. Naja auf jednefall hab ich jetzt gerade alle beiträge in der Werkstatt durchgelesen nur hab ich jetzt ein problem,
Welchen Delo Luftfilter bruach ich jetzt da ich hab einmal den Anschluß durchmesser von 42mm und einem den mit 53mm. will natürlich für meine allerliebsten freunde den umbau auf den orginal Flasch vornehmen. so wie eben beschrieben.
Danke schonmal für eure antworten und viel spaß noch
Fanatic
Delo Luftfilter
Brauchst die größten Anschlüsse. Ich würds aber doch lassen. Die Luiesl verlangt nur 7 Euro mehr für den normalen Filter. Wenn das Gemisch zu mager wird hast Du am Ende mehr Kosten für die Reparatur der verbratenen Ventile und die Grünen Jungs finden das auch nicht so prickelnd wenn sie mal genauer hinschauen.
Ich hatte die Delos auch schon zu Hause liegen, habe sie aber wieder zurück gebracht. Mit den richtigen Düsen gibts zwar sicher ordentlich mehr Dampf (+2Liter Mehrverbrauch), aber das Abstimmen und vor allem die Frage nach der Legalität haben mich dann zurückschrecken lassen. Ich hab sie dann wieder gegen die normalen umgetauscht.
Servus!
Robert
Ich hatte die Delos auch schon zu Hause liegen, habe sie aber wieder zurück gebracht. Mit den richtigen Düsen gibts zwar sicher ordentlich mehr Dampf (+2Liter Mehrverbrauch), aber das Abstimmen und vor allem die Frage nach der Legalität haben mich dann zurückschrecken lassen. Ich hab sie dann wieder gegen die normalen umgetauscht.
Servus!
Robert
Delo Luffi
Ich fahre seit 40.000 km die Delo Luffis ohne die geringsten Probleme.
Von 2 verschiedenen Luffi Modellen hab ich noch nie was gehört. Ich benutze vorn und hinten den gleichen Filter, und zwar Louis Artikel Nr 10 051897. Die passen bei mir einwandfrei.
Von 2 verschiedenen Luffi Modellen hab ich noch nie was gehört. Ich benutze vorn und hinten den gleichen Filter, und zwar Louis Artikel Nr 10 051897. Die passen bei mir einwandfrei.
Greg N. (#44)
[url]http://hothaus.de/greg-tour[/url]
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Seniorpilot
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- Beiträge: 1872
- Registriert: Mi Mär 31, 2004 23:00:00
- Wohnort: A-6020 INNSBRUCK
- Kontaktdaten:
Servus Greg 
Mensch, ich halts nicht aus! Danke für den Tip mit der Louise!
Ich hab nach Ankauf meiner VX bei SUZ Ösi zwei Luffis Orig. gekauft, weil ich dachte, die werden so 15-20 Teuro kosten!?
Was denkst Du, wieviel ich bezahlt habe? 92,--TEURO!!! (in Worten: neunzigzwo!)
(Hatte glatt zuwenig Bares mit und mit Karte bezahlt!)
Durch Schaden wird man klüger!
Not macht erfinderisch: habe deshalb das unter Erfahrungen beschriebene Reinigungsverfahren für Luffis entwickelt - geht auch ganz gut! 
VX-Grüsse
Gilbert, the senior
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Ich hab nach Ankauf meiner VX bei SUZ Ösi zwei Luffis Orig. gekauft, weil ich dachte, die werden so 15-20 Teuro kosten!?
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Gilbert, the senior
Immer schön oben bleiben....
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Fanatic
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Servus Greg
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Ich hab nach Ankauf meiner VX bei SUZ Ösi zwei Luffis Orig. gekauft, weil ich dachte, die werden so 15-20 Teuro kosten!?
Was denkst Du, wieviel ich bezahlt habe? 92,--TEURO!!! (in Worten: neunzigzwo!)
(Hatte glatt zuwenig Bares mit und mit Karte bezahlt!)
Durch Schaden wird man klüger!
Not macht erfinderisch: habe deshalb das unter Erfahrungen beschriebene Reinigungsverfahren für Luffis entwickelt - geht auch ganz gut!
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Gilbert, the senior
Mensch, ich halts nicht aus! Danke für den Tip mit der Louise!
Ich hab nach Ankauf meiner VX bei SUZ Ösi zwei Luffis Orig. gekauft, weil ich dachte, die werden so 15-20 Teuro kosten!?
Was denkst Du, wieviel ich bezahlt habe? 92,--TEURO!!! (in Worten: neunzigzwo!)
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Holger-76
[quote:43b4b80afb="Holger-76"]Ich empfehle K&N! Die halten ewig und müssen nur alle 80.000Km ausgewaschen werden. [/quote:43b4b80afb]
Versteh ich nicht. Ich meine, wie oft Luffis getauscht (oder gereinigt) werden müssen, hängt von der zurückgelegten Kilometerleistung, und vom Verschmutzungsgrad der Luft ab, aber doch nicht von der Filtermarke. Oder seh ich da was falsch?
Versteh ich nicht. Ich meine, wie oft Luffis getauscht (oder gereinigt) werden müssen, hängt von der zurückgelegten Kilometerleistung, und vom Verschmutzungsgrad der Luft ab, aber doch nicht von der Filtermarke. Oder seh ich da was falsch?
Greg N. (#44)
[url]http://hothaus.de/greg-tour[/url]
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Fanatic
Servus,
Nicht wirklich da ists wie bei allen dingen die Verarbeitung. Also bei Auddos ist das so da gibts einfach kein besseren Als K&N es gibt zwar auch die green dinger oder NoName Filter nur die setzen sich viel eher zu als eben die K&N`s frag mich aber nicht warum. Naja und die verarbeitung ist natürlich bei K&N auch um längen besser. Also ins Auddo kommt bei mir nur K&N.
aber du hast auch nicht wirklich unrecht das auch klar das wenn ich mit nen Lufi XY oder mit nem Lufi von ner MArkenfirma nur durch felder oder mehr verdreckten straßen heize das der keine 80.000km reicht ist a klar.
Aber ich hab nochmal ne andere frage vonwegen den Delo Pilz.
Und zwar ich fahr sehr viel nur stadtverkehr und kurzstrecken. Und verbrauch immer was um die 7,6-7,8L landstraßenfahreten geht der sprit logischerweiße extrem runter da brauch ich nurnoch um die 5,5-6L .
Mir ist auch klar das es an en Vertreckten Lufis liegt das der so hoch ist. Vergasser sind eigendlich syncronesiert. Also da scheidets aus mit den Höheren Spritverbrauch aber kann das sein das dann meine eh schon a wengal zu fett eingestellt ist???
Ach ja, Ne ich will mir kein Pilz reinbauen auch wenns die frage vermuten lässt. holle mir wenn die kohlen da sind die Delo orginal Filter.
So long und merci nochmal.
Fanatic
Nicht wirklich da ists wie bei allen dingen die Verarbeitung. Also bei Auddos ist das so da gibts einfach kein besseren Als K&N es gibt zwar auch die green dinger oder NoName Filter nur die setzen sich viel eher zu als eben die K&N`s frag mich aber nicht warum. Naja und die verarbeitung ist natürlich bei K&N auch um längen besser. Also ins Auddo kommt bei mir nur K&N.
aber du hast auch nicht wirklich unrecht das auch klar das wenn ich mit nen Lufi XY oder mit nem Lufi von ner MArkenfirma nur durch felder oder mehr verdreckten straßen heize das der keine 80.000km reicht ist a klar.
Aber ich hab nochmal ne andere frage vonwegen den Delo Pilz.
Und zwar ich fahr sehr viel nur stadtverkehr und kurzstrecken. Und verbrauch immer was um die 7,6-7,8L landstraßenfahreten geht der sprit logischerweiße extrem runter da brauch ich nurnoch um die 5,5-6L .
Mir ist auch klar das es an en Vertreckten Lufis liegt das der so hoch ist. Vergasser sind eigendlich syncronesiert. Also da scheidets aus mit den Höheren Spritverbrauch aber kann das sein das dann meine eh schon a wengal zu fett eingestellt ist???
Ach ja, Ne ich will mir kein Pilz reinbauen auch wenns die frage vermuten lässt. holle mir wenn die kohlen da sind die Delo orginal Filter.
So long und merci nochmal.
Fanatic
Delo Luftfilter
Hallo Leutz, wo ich das so lese, ich habe meine Staubmasken bei 150.000 Km getauscht. Was mir aufgefallen ist, die Orginalen hatten innen ein Rohr so ca 3/4 lang ins Innere. Aber die aus dem Zubehöher hatten das aber nicht?
Warum? in etwa Ansauggeräuschdämpfer?
Gruss Dieter
Warum? in etwa Ansauggeräuschdämpfer?
Gruss Dieter