Werkstattpreise Ok?
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Markus_Suzuki
Werkstattpreise Ok?
Hallo
habe gerade meine kürzlich erworbene VX aus der Werkstatt geholt, da die Jahre nicht ganz ohne Spuren an ihr vorübergegangen waren. Folgendes habe ich machen lassen:
Progressive Gabelfedern (Gabelöl, Simmeringe)
Undichter Simmerring am Kardan getauscht
Stahlflexbremsleitung vorne
Lenkkopflager erneuert
Ventile einstellen
Zusammen kam das auf 314 Euro Material und 343 Euro Arbeitslohn (zzgl. MWST)
Wie ist Eure Erfahrung, ist das OK?
Gruß,
Markus
habe gerade meine kürzlich erworbene VX aus der Werkstatt geholt, da die Jahre nicht ganz ohne Spuren an ihr vorübergegangen waren. Folgendes habe ich machen lassen:
Progressive Gabelfedern (Gabelöl, Simmeringe)
Undichter Simmerring am Kardan getauscht
Stahlflexbremsleitung vorne
Lenkkopflager erneuert
Ventile einstellen
Zusammen kam das auf 314 Euro Material und 343 Euro Arbeitslohn (zzgl. MWST)
Wie ist Eure Erfahrung, ist das OK?
Gruß,
Markus
Werkstatt Preise
Hallo, ja da kann man nicht mekern, ich finde das ist schon OK.
Alleine schon die Fummelei für die Ventiel einstellen ist schon Arbeit genug.
Habe für die Vergaser einstellen Komp. und die Ventiele einstellen schon
137 ,- Euro bezahlt Plus 15,- Euro für die Probefahrt (Abzocke) gelöhnt.
Alleine schon die Fummelei für die Ventiel einstellen ist schon Arbeit genug.
Habe für die Vergaser einstellen Komp. und die Ventiele einstellen schon
137 ,- Euro bezahlt Plus 15,- Euro für die Probefahrt (Abzocke) gelöhnt.
[quote:9b74b231c2="Karl"]Hallo Markus,
hat die neue Stahlflexbremsleitung vorne zu einer wesentlichen
Verbesserung der Bremsleistung geführt?
Bin am überlegen, ob ich da auch nachrüsten sollte.
Karl
[/quote:9b74b231c2]
Auf jeden Fall!!!! Unbedingt machen!
Und wenn die Bremsscheibe evtl. auch gemacht werden muss, dann gleich ne anständige mit Sinterbelägen!!! Ist ein deutlicher Unterschied!
Gruss Rago
hat die neue Stahlflexbremsleitung vorne zu einer wesentlichen
Verbesserung der Bremsleistung geführt?
Bin am überlegen, ob ich da auch nachrüsten sollte.
Karl
Auf jeden Fall!!!! Unbedingt machen!
Und wenn die Bremsscheibe evtl. auch gemacht werden muss, dann gleich ne anständige mit Sinterbelägen!!! Ist ein deutlicher Unterschied!
Gruss Rago
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Markus_Suzuki
[quote:46ec959c91="Karl"] Er sprach von ca. 300 € incl.
Scheibe. Wie war's bei dir ?
[/quote:46ec959c91]
Als ich die VX gekauft habe, musste der Vorderreifen neu. Dazu dann die France Equipment Bremsscheibe (ca. 130 Euro) und normale Beläge drauf. Die Spiegler-Stahlflex hatte ich bei ebay gekauft (60 Euro). Hatte damals alles in allem 345 Euro bezahlt! Mit den 60 Euro für die Stahlflex also 400 Euro!
Also sind die 300€ bei dir zu heutigen Preisen in etwa okay, denke ich!
Die Stahlflex hinten und seit letztem Jahr auch die Sinterbeläge habe ich selber verbaut!
Wirst sehen, taugt was! Muss sich aber wie jede neue Scheibe mit Belägen erst etwas einarbeiten. Also nicht gleich mit Schmackes vom Hof donnern
!
Gruss rago
Scheibe. Wie war's bei dir ?
[/quote:46ec959c91]
Als ich die VX gekauft habe, musste der Vorderreifen neu. Dazu dann die France Equipment Bremsscheibe (ca. 130 Euro) und normale Beläge drauf. Die Spiegler-Stahlflex hatte ich bei ebay gekauft (60 Euro). Hatte damals alles in allem 345 Euro bezahlt! Mit den 60 Euro für die Stahlflex also 400 Euro!
Also sind die 300€ bei dir zu heutigen Preisen in etwa okay, denke ich!
Die Stahlflex hinten und seit letztem Jahr auch die Sinterbeläge habe ich selber verbaut!
Wirst sehen, taugt was! Muss sich aber wie jede neue Scheibe mit Belägen erst etwas einarbeiten. Also nicht gleich mit Schmackes vom Hof donnern
Gruss rago
Für Leute die selber schrauben können (auch Bremsscheibenwechsel!!!) sind die Preise absolut in Ordnung! Nur meine Meinung, ich kriege keine Prozente (will nur hinweisen!)
Aber ich nehme an, dass die 300 Piepen in der Werkstatt die Arbeitsleistung einschliessen.
Aber Karl, so haste mal ne genau Aufschlüsselung! Besser gehts nicht!
Wenn du die Beläge und Stahlflex samt Flüssigkeit selber wechseln kannst, weisst Bescheid!

Aber ich nehme an, dass die 300 Piepen in der Werkstatt die Arbeitsleistung einschliessen.
Aber Karl, so haste mal ne genau Aufschlüsselung! Besser gehts nicht!
Wenn du die Beläge und Stahlflex samt Flüssigkeit selber wechseln kannst, weisst Bescheid!
- ingodererste
- VX-Geselle
- Beiträge: 460
- Registriert: Mo Mai 11, 2009 14:14:43
- Wohnort: 28832 Achim (bei Bremen)
Hallo!
Noch 'ne Greenhorn-Meinung:
Stahlflex ist halt Stahlflex und nicht so'n Gummischlauch - Der Bremsdruck kommt sofort beim Kolben an und dehnt nicht erst den Schlauch. Du kannst mit Stahflex die Bremsleistung also viel besser (genauer) dosieren.
Dazu noch die Sintermetall-Beläge und über Bremsprobleme brauchst Du Dich nicht mehr unterhalten. Ich habe vor ein paar Tagen hinten organisch gegen Sinter getauscht und heute habe ich den Reifen gleich zum Pfeifen gebracht
Noch 'ne Greenhorn-Meinung:
Stahlflex ist halt Stahlflex und nicht so'n Gummischlauch - Der Bremsdruck kommt sofort beim Kolben an und dehnt nicht erst den Schlauch. Du kannst mit Stahflex die Bremsleistung also viel besser (genauer) dosieren.
Dazu noch die Sintermetall-Beläge und über Bremsprobleme brauchst Du Dich nicht mehr unterhalten. Ich habe vor ein paar Tagen hinten organisch gegen Sinter getauscht und heute habe ich den Reifen gleich zum Pfeifen gebracht
Viele Grüße,
Ingo
http://www.is-soft.de/vx800/b01.jpg
Ingo
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- motosite
- VX-Meister
- Beiträge: 592
- Registriert: Sa Mai 31, 2003 23:00:00
- Wohnort: Raum Neuss
- Kontaktdaten:
Wenn ich mir die Preise so anschaue, krieg ich ne Gänsehaut und Mitleid mit den Unwissenden.
Das Material kostet maximal 200.-€ [u:1a6c5be37b]inkl.[/u:1a6c5be37b] Mwst.!
Die Stundensätze sind ohnehin jenseits von gut und böse...
Für die fast 800.- € kriegst du ja `ne halbe VX zu kaufen.
So werden Gebrauchtmaschinen zum Wegwerfobjekt.
Mein Tip an alle:
Kauf dir `ne Reparaturanleitung, langsam anfangen, Helfer dazuholen und los geht`s.
Das Material kostet maximal 200.-€ [u:1a6c5be37b]inkl.[/u:1a6c5be37b] Mwst.!
Die Stundensätze sind ohnehin jenseits von gut und böse...
Für die fast 800.- € kriegst du ja `ne halbe VX zu kaufen.
So werden Gebrauchtmaschinen zum Wegwerfobjekt.
Mein Tip an alle:
Kauf dir `ne Reparaturanleitung, langsam anfangen, Helfer dazuholen und los geht`s.
Ciao,
Bernhard
http://motosite.over-blog.com/
Bernhard
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- ingodererste
- VX-Geselle
- Beiträge: 460
- Registriert: Mo Mai 11, 2009 14:14:43
- Wohnort: 28832 Achim (bei Bremen)
Moin!
Ich hatte ja schonmal die Werkstatt-Stunde meiner favorisierten Werkstatt gepostet (EUR 39,90 inkl.) und das finde ich eigentlich nicht zu teuer - Gerade wenn ich sehe, was MEINE Stunde kostet
Letztlich hat eine Werkstatt ja auch 'ne Menge Kosten, die mit abgedeckt werden müssen. Das ein Kfz, aufgebaut aus den Einzelteilen ein Vielfaches des normalen Kfz-Kaufpreises kostet ist ja auch bekannt.
Ich hatte ja schonmal die Werkstatt-Stunde meiner favorisierten Werkstatt gepostet (EUR 39,90 inkl.) und das finde ich eigentlich nicht zu teuer - Gerade wenn ich sehe, was MEINE Stunde kostet
Letztlich hat eine Werkstatt ja auch 'ne Menge Kosten, die mit abgedeckt werden müssen. Das ein Kfz, aufgebaut aus den Einzelteilen ein Vielfaches des normalen Kfz-Kaufpreises kostet ist ja auch bekannt.
Viele Grüße,
Ingo
http://www.is-soft.de/vx800/b01.jpg
Ingo
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