VX flattert am Vorderrad

[jockel]

Hallo,

bin ja neu hier, deswegen mal ne kurze Vorstellung: bin 21 jahre alt und fahre nun VX 800. Ist die von meinem Vater, hab ich übernommen hat sage und schreibe 21tkm!!

So, nun zum Problem, habe des besseren Fahverhaltens wegen die originalen Federn gegen die von Wirth getauscht. 15er Gabelöl hab ich drinne. Habe auch darauf geachtet, dass es genauso viel ist wie beim alten.
Wo ich schon dabei war, hab ich auch noch die Simmeringe der Gabel getauscht, da einer leckte. Ausserdem hab ich die Gabel 2cm durchgesteckt und der Hupe nen anderes Plätzchen gesucht.

Nun vibriert aber in Rechtskurven das Vorderrad... bin ein wenig ratlos..
Reifen ist ein Bt45 mit ca 400 km Laufleistung.
Die Felgen habe ich im Zuge des Ausbaues seidenmatt schwarz lackiert, das Wuchtgewicht ist wieder dran..
(lackieren kann ja aber eigentlich nix mit dem vibrieren zu tun haben, oder?)
Lenkkopflager hat kein Spiel..

Die Preisfrage: woran liegts?

Gruß jockel

[motosite]

Wenn das Gewicht ab war, lass das Rad neu auswuchten - oder sitzt das Ding 100%ig wieder da wo es war?

[Seniorpilot]

Servus Jockel

Der Reifen ist unrund - entweder nicht sauber montiert oder durch langes Stehen unrund geworden! Kann auch ein Fabrikationsfehler sein....

Nimm ein Stück Kreide, bock die VX auf und lass jemand auf dem Sozius Platz nehmen, dann drehste das Vorderrad und näherst mit Auflage das Kreidestück dem Reifen an der rechten Flanke nahe dem Profil.
Dann solltest die Unrundheit sehen - dort wo die Kreide zeichnet?

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

[jockel]

Also die Position des Gewichtes habe ich vorher markiert, deswegen sitzt es da wo es hingehört

Hmm werde das mit der Kreide mal probieren.

Aber ihr geht davon aus, dass es vom Reifen kommt und nicht etwa von den technischen Neuerungen?

Gruß

[Joerg#1]

Vergiss das mit dem wieder ankleben. Schließlich hast Du gerade 100 g Lack aufgebracht. Lass neu wuchten!

[BlackVX]

Wenn der Reifen von der Felge war muss neu ausgewuchtet werden.
Der "Schlag" am Reifen ist nicht mehr auf dem Punkt wie vorher.
Selbst wenn das Gewicht wieder dort sitzt wo es war, die Unwucht des
Reifens ist aber nun an einer anderen Stelle. So kann die Unwucht noch verstärkt werden. Beim Auto spricht man auch vom Matschen des Reifens,
einem Verdrehen des Reifens auf der Felge.
Darum flattert das Rad.