Springt schlecht an

malteser · Beitrag von **malteser** » So Sep 03, 2006 13:07:37

Hallo VX'ler!

Ich habe gestern nach 4 Wochen Abstinenz endlich mal mein Baby wieder herausgeholt (Urlaub und so, aber dazu in einem anderen Thema).
Ja und als ich sie anlassen wollte, war es nix. Die ersten 2-3 Mal passierte überhauptnicht. Dann ist sie 2 mal kurz gekommen, aber wenn ich Gas gegeben habe ging sie aus. Erst danach lief sie nach kurzen Husten wieder rund. Ich hatte das Gefühl das die dabei erst nur auf einem Topf lief.
Ja nun die Frage: woran kann das liegen? (ja ich habe den Hahn aufgedreht

, den roten Taster überprüft

) Liegt das an der Einstellung? Sonst kam sie immer beim ersten Mal.

ciao Torsten

motosite · Beitrag von **motosite** » So Sep 03, 2006 14:45:56

Aus den Schwimmerkammern der Vergaser verdunstet der Sprit beim längeren Stehen.
Da der vordere Vergaser höher hängt, muß dessen Schwimmerkammer erst von der Benzinpumpe gefüllt werden, während die hintere Schwimmerkammer durch die Schwerkraft volläuft.
Da die Benzinpumpe durch den Unterdruck des drehenden (!) Motors angetrieben wird, muß man in dem Fall etwas "orgeln", bis der Motor sauber anspringt und sauber läuft.

Christian#366 · Beitrag von **Christian#366** » So Sep 03, 2006 16:23:37

...mit anderen Worten, ganz normal

malteser · Beitrag von **malteser** » So Sep 03, 2006 17:12:42

Da bin ich ja beruhigt

. Habt recht schönen Dank!

Schönen Sonntag noch, Torsten

starfly · Beitrag von **starfly** » So Nov 15, 2009 23:21:56

Ich muss das hier nochmal ausgraben, ist das echt SO normal?

Immer wenn meine VX 2 Wochen stand etc. dann geht sie sofort an, aber sie geht für 1ne Sekunde auf 2500 und sinkt dann fuer 30 sec auf 1000 RPM, wo sie dann "rumbubbelt"... Geht man ans Gas, ist sie aus!

Nach den 30 sec kommt sie dann und geht auf 3500 Max. Kaltlauf Choke gedrehdingens...

Ist das echt so normal, warum erst 30sec dieses komische Rumgebubbel, braucht der Sprit so lange bis in den vorderen Vergaser?

---> Meine idee ist : Gibts nicht einfach ne "pissnormale" 12 Volt Benzinpumpe, an Klemme 15 und es geht ab wies soll, auch nachm stehn, weil es spräche doch nichts dagegen oder? Also die manuelle auf die elektrische umzustellen.

hotrod · Beitrag von **hotrod** » Mo Nov 16, 2009 08:29:31

[quote:022abfb3ea="starfly"]Ich muss das hier nochmal ausgraben, ist das echt SO normal?

Immer wenn meine VX 2 Wochen stand etc. dann geht sie sofort an, aber sie geht für 1ne Sekunde auf 2500 und sinkt dann fuer 30 sec auf 1000 RPM, wo sie dann "rumbubbelt"... Geht man ans Gas, ist sie aus!

Nach den 30 sec kommt sie dann und geht auf 3500 Max. Kaltlauf Choke gedrehdingens...

Ist das echt so normal, warum erst 30sec dieses komische Rumgebubbel, braucht der Sprit so lange bis in den vorderen Vergaser?

---> Meine idee ist : Gibts nicht einfach ne "pissnormale" 12 Volt Benzinpumpe, an Klemme 15 und es geht ab wies soll, auch nachm stehn, weil es spräche doch nichts dagegen oder? Also die manuelle auf die elektrische umzustellen.[/quote:022abfb3ea]

Hallo! Also ich halt das wie Du es beschrieben hast für "normal". Zumindest ist es bei meiner exakt genauso.

Mag sein, daß man das mit Gebastel auch ändern kann.
Benzinpumpe umbauen wird wohl schon etwas bringen aber die paar Sekunden kann ich warten. Ist halt quasi eine VX-Diesel

. Bis ich Helm und Handschuhe angezogen habe läuft sie schon hervorragend rund.

Servus
Robert

Ronni · Beitrag von **Ronni** » Mo Nov 16, 2009 10:04:11

Moin

[quote:181bce477b]Meine idee ist : Gibts nicht einfach ne "pissnormale" 12 Volt Benzinpumpe...[/quote:181bce477b]

Die Idee ist schon gut, aber die Förderleistung und der Förderdruck sollten NICHT über der normal eingebauten liegen, da sonst die Schwimmernadelventile "aufgeben" könnten - mit den schon bekannten folgen!!!

Ich lebe mit den Schwächen der VX - das sind ja alles "Charakterzüge"!

Startverhalten im Winter - naja irgendwie springt sie dann ja doch immer an!

ingodererste · Beitrag von **ingodererste** » Mo Nov 16, 2009 10:06:23

In letzter Zeit war's ja nicht soviel mit häufigem Fahren... das Verhalten war bei mir bzw. der VX ähnlich.
Choke voll gezogen (der geht dann aber von selbst etwas zurück).
Anlasser betätigt.
VX springt sofort an und blubbert mit niedrigster Drehzahl... hält sich so gerade am Leben.
Nach 'ner Minute (oder etwas weniger) Choke nochmal ganz durchgezogen... Motor dreht hoch... kurz gewartet... Choke etwas zurückgenommen und losgefahren.
Viel Text, passiert aber alles innerhalb von 1-2 Minuten.
Ich denke das ist normal.
Wenn ich irgendwo 'ne halbe Stunde Pause mache, kann ich starten und wirklich sofort losfahren.
BTW: Falls ich doch etwas länger orgeln müßte, dürfte die Batterie (so wie sich das schon bei einem etwas längeren Startvorgang anhört) nicht lange mitmachen. Gibt's Erfahrungen? Welche Batterien kann man unbedenklich nehmen?

starfly · Beitrag von **starfly** » Mo Nov 16, 2009 10:26:35

...ja dann klingts normal

Erwin · Beitrag von **Erwin** » Mo Nov 16, 2009 12:28:40

[b:9597e1cbed]Works as designed[/b:9597e1cbed]

Hier ein Auszug aus dem Fahrerhandbuch:

[URL=http://img5.imageshack.us/i/82520890.jpg/][img:9597e1cbed]http://img5.imageshack.us/img5/1513/82520890.jpg[/img:9597e1cbed][/URL]

Man beachte den Halbsatz [b:9597e1cbed]und den Motor warmlaufen lassen.[/b:9597e1cbed]

Gruß

Markus

S_P_I_R_I_T · Beitrag von **S_P_I_R_I_T** » Mo Nov 16, 2009 13:30:36

Ergänzend möchte ich eine alternative Startoption nach langem Stehen zitieren:

man(n) besorge sich 2 Spritzen (so groß wie geht) und stöpselt die eine an den Unterdruckschlauch des hinteren Vergasers an - Unterdruck ziehen und dann die Leitung mit einer Aterienklemme o. ä. abklemmen.

Die zweite Spritze schließt man am Unterdruckschlauch an, der am vorderen Ansaugstutzen aufgesteckt ist, - hier jetzt mit der Spritze ordentlich pumpen. Nach so ca 20 x schnell pumpen sollte jetzt genügend Sprit im vorderen Vergaser sein.

Die Spritzen wieder abbauen und dann wie gewohnt starten .....

Andy

Hans Friedrich · Beitrag von **Hans Friedrich** » Mo Nov 16, 2009 13:33:11

[quote:45b20392f8="starfly"]
...
---> Meine idee ist : Gibts nicht einfach ne "pissnormale" 12 Volt Benzinpumpe, an Klemme 15 und es geht ab wies soll, auch nachm stehn, weil es spräche doch nichts dagegen oder? Also die manuelle auf die elektrische umzustellen.[/quote:45b20392f8]

Also eine "manuelle" Pumpe haben wir selbst in der VX nicht mehr - zum Glück. Alle paar Sekunden einen "Pömpel" drücken stell' ich mir ziemlich nervend vor...

Aber zum Thema: Die Fernreisefraktion unter den Africa Twin- und Varadero-Fahrern baut gerne von der elektrischen Originalpumpe um auf eine unterdruckgesteuerte Mikuni-Pumpe. Weils zuverlässiger ist. Die Mikuni-Universal-Pumpe gibts bei Africaqueens für rund 60 € und sollte auch bei den VX funktionieren.

Alternativ wird auch gerne auf eine Pierburg-Pumpe aus dem Automobilbau gewechselt.
Kucks du hier:

http://www.andreeweb.de/Motorrader/Einbau__der_Pierburg-Pumpe_der/einbau__der_pierburg-pumpe_der.html

Was bei einer Africa Twin funktioniert, sollte eigentlich auch bei der VX funktionieren.

Also, Starfly, frisch ans Werk, wir warten auf deinen Erfahrungsbericht.

H.F.

Eulenspiegel · Beitrag von **Eulenspiegel** » Mo Nov 16, 2009 19:47:03

[quote:f135622380="Erwin"][b:f135622380]Works as designed[/b:f135622380]

Hier ein Auszug aus dem Fahrerhandbuch:
[...]
Man beachte den Halbsatz [b:f135622380]und den Motor warmlaufen lassen.[/b:f135622380]

[/quote:f135622380]
Moooment - wir sind hier nicht im Ami-Land. Warmlaufenlassen ist nicht gerade optimal.

Ich fahre los, sobald die Dicke auf halbem Choke rund läuft.

Beni · Beitrag von **Beni** » Mo Nov 16, 2009 19:50:36

Ich mache es mir sehr einfach, wenn sie kalt ist und einige Zeit gestanden hat!
3 bis 4 Sekunden Anlasser drücken (bei schwacher Batterie mit Hilfe eines Starthilfekabel) und dann ne halbe Zigarette warten.....

Das selbe noch einmal für 3-4 Sekunden Anlassser und die Zigarette fertig rauchen!
Helm, Handschuhe.....anziehen!
Choke halb ziehen und dann springt der Motor schon an!
Die ersten Meter keine hohe Drehzahl...
Nach 2-3 Minuten (merkt mann eigentlich !!!) Choke wieder rein und fertig

Aber ich will jetzt niemanden zum Rauchen überreden!!!
Nichtraucher müßen sich jetzt was einfallen lassen!

Viel Spaß

starfly · Beitrag von **starfly** » Mo Nov 16, 2009 21:57:22

...ich lass sie auch immer 5 Min. laufen... ! Riecht auch gut!

ingodererste · Beitrag von **ingodererste** » Di Nov 17, 2009 07:20:45

[quote:c5fb6c413a="starfly"]...ich lass sie auch immer 5 Min. laufen... ! Riecht auch gut![/quote:c5fb6c413a]

Moin Starfly!

Du hast hinter deinem Text diesen hier vergessen:

Ich würde das meiner Umwelt jedenfalls nicht antun wollen.
...Naja... und technisch ist das Warmlaufenlassen im Stand ja auch umstritten, dann lieber gleich mit niedriger Drehzahl losfahren.

starfly · Beitrag von **starfly** » Di Nov 17, 2009 14:55:44

...naja lass laufen, ist meine Meinung, auch ohne smiley, wegen MIR geht die Welt nicht unter und wenn, dann merken wir doch nichts mehr davon

Eulenspiegel · Beitrag von **Eulenspiegel** » Di Nov 17, 2009 19:52:42

[quote:1a3ba5d628="Beni"]
Aber ich will jetzt niemanden zum Rauchen überreden!!!
Nichtraucher müßen sich jetzt was einfallen lassen!

[/quote:1a3ba5d628]
Ganz einfach:
* Ich trinke noch meinen heissen Kaffee fertig.
* Dann ziehe ich mir den Kombi an.
Mit Deiner Zigarette musst Du schon vorher draussen in der Kälte rumstehen.