Kann es sich um den Überlauf handeln? Könnte die Schraube sich mehr zusammenziehen als das Gehäuse oder der Dichtring? Sollte das Gehäuse einen Haarriss haben?
Kann jemand von ähnlichen Erfahrungen berichtenn???
Ölpfütze unter Kardangelenk???
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kevindwayne
Ölpfütze unter Kardangelenk???
Heute Morgen bin ich mit meiner VX zu ersten Mal im Frost unterwegs gewesen. Nach dem Abstellen und etwa 1 Stunde wollte ich weiterfahren aber unter dem Kardangelenk hatte sich eine Ölpfütze gesammelt, ein Tropfen war noch direkt neben der Ablassschraube zu sehen. Die Schraube sitzt fest und nach beseitigen des Öls kam auch kein neues mehr nach?
Kann es sich um den Überlauf handeln? Könnte die Schraube sich mehr zusammenziehen als das Gehäuse oder der Dichtring? Sollte das Gehäuse einen Haarriss haben?
Kann jemand von ähnlichen Erfahrungen berichtenn???
Kann es sich um den Überlauf handeln? Könnte die Schraube sich mehr zusammenziehen als das Gehäuse oder der Dichtring? Sollte das Gehäuse einen Haarriss haben?
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jbg
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[quote:278ba8c209]Kann es sich um den Überlauf handeln?[/quote:278ba8c209]
Das glaub ich eher weniger, es gibt doch meines Wissens nur ne Füllstandsschraube, diese sitzt aber nicht an der Ablassschraube.
[quote:278ba8c209]Könnte die Schraube sich mehr zusammenziehen als das Gehäuse oder der Dichtring?[/quote:278ba8c209]
Nicht bei den derzeitigen Temperaturen in Deutschland.
[quote:278ba8c209]Sollte das Gehäuse einen Haarriss haben?
[/quote:278ba8c209]
So etwas ist gut möglich, aber schwer zu finden.
Ich würde alles schön sauber machen und dann fahren (bei den Temperaturen?), danach die GUTE auf den Hauptständer abstellen und ein weißes Blatt Papier unterlegen. Dann heißt es warten und schauen wo die Tropfen einschlagen.
Ach, vornweg kannst du ja mal den Ölstand kontrollieren.
Aus dem Bauch heraus würd ich auf ne defekte Dichtung der Ablassschraube tippen.
Das glaub ich eher weniger, es gibt doch meines Wissens nur ne Füllstandsschraube, diese sitzt aber nicht an der Ablassschraube.
[quote:278ba8c209]Könnte die Schraube sich mehr zusammenziehen als das Gehäuse oder der Dichtring?[/quote:278ba8c209]
Nicht bei den derzeitigen Temperaturen in Deutschland.
[quote:278ba8c209]Sollte das Gehäuse einen Haarriss haben?
[/quote:278ba8c209]
So etwas ist gut möglich, aber schwer zu finden.
Ich würde alles schön sauber machen und dann fahren (bei den Temperaturen?), danach die GUTE auf den Hauptständer abstellen und ein weißes Blatt Papier unterlegen. Dann heißt es warten und schauen wo die Tropfen einschlagen.
Ach, vornweg kannst du ja mal den Ölstand kontrollieren.
Aus dem Bauch heraus würd ich auf ne defekte Dichtung der Ablassschraube tippen.
[color=green:185725fe70]-Grüße aus THÜRINGEN-[/color:185725fe70]
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motosite
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Der Kardan wird entlüftet über eine Labyrinth-Bohrung.
Kann gut sein, dass dort mal etwas Öl entweicht.
Hatte ich auch an der VX, hab damals sofort den Simmering gewechselt, das war allerdings nicht die Ursache.
Erstmal hat`s weitergetropft, nach einer Weile (ich glaub, es war im Frühling) wieder aufgehört.
Das Ganze war ebenfalls beim Winteranfang.
Ich würd erstmal nix machen.
Nur reinigen und beobachten.
Kann gut sein, dass dort mal etwas Öl entweicht.
Hatte ich auch an der VX, hab damals sofort den Simmering gewechselt, das war allerdings nicht die Ursache.
Erstmal hat`s weitergetropft, nach einer Weile (ich glaub, es war im Frühling) wieder aufgehört.
Das Ganze war ebenfalls beim Winteranfang.
Ich würd erstmal nix machen.
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Ciao,
Bernhard
http://motosite.over-blog.com/
Bernhard
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kevindwayne
