Dann folgte wegen Familienzuwachs eine lange Zeit ohne Motorrad.
Jetzt nach länger Zeit mit der VX800 endlich wieder ein Zweirad im Hause.[/quote:4be15df6ee]
Hmmm,
der "Werdegang" kommt mir irgendwie bekannt vor
.Ciao
Dieter
Mit welchen Moppeds habt ihr angefangen?
[quote:4be15df6ee="riggs01"]Ich habe mit 15 Jahren mit einer Zündapp ZD25 angefangen, danach folgte Zündapp GTS 50, Zündapp KS 50 watercooled, dann Yamaha RD 250, Honda XL 250, Honda Rebel 125 und dann eine Yamaha XVS 650 Drag Star.
Dann folgte wegen Familienzuwachs eine lange Zeit ohne Motorrad.
Jetzt nach länger Zeit mit der VX800 endlich wieder ein Zweirad im Hause.[/quote:4be15df6ee]
Hmmm,
der "Werdegang" kommt mir irgendwie bekannt vor .
Ciao
Dieter
Dann folgte wegen Familienzuwachs eine lange Zeit ohne Motorrad.
Jetzt nach länger Zeit mit der VX800 endlich wieder ein Zweirad im Hause.[/quote:4be15df6ee]
Hmmm,
der "Werdegang" kommt mir irgendwie bekannt vor
.Ciao
Dieter
-
Ronny
Huhuchen.
Werdegang:
1997 Simson S51 4Gang silbern mit dicken Entenköpfen auf dem Tank, Knieschild, später 17er Stoßdämpfer hinten, Seitenständer, Motorüberholung und Enduro Auspuff. Geklaut 1998 beim Praktikum.
1998 bis 2000 Simson S50 4Gang Grün. 3 Motoren in dem Teil verheizt.
Blauer 82 cm Endurolenker, blaue Griffe und 2 Kuscheltiere (ne stilisierte Knoblauchzehe und ne stilisierte Tomate) zwischen die 2 Stangen in der Mitte geklemmt. Sachsenzeichen auf dem Tank. Verkauft Ende 2000.
Dann leihweise Honda Lead 50 ccm, Yamaha Neos 50ccm.
2007 den Schein für Auto und Motorrad gemacht. 2 Ausfahrten 2007 ne 650er Suzuki Bandit ging ab wie sau aber nach 270km hab ich nen Orthopäden gebraucht.
2008 mit ner gedrosselten 550er Kawasaki Zephyr nach Heidelberg (200 km) Durch die Drossel war bei 120km Pumpe.
5 Juni 2009 kam dann die VX die mich noch einiges an Sorge und grauen Haaren kostet durch langes Stehen und Unwissenheit. Aber ich wurste mich so langsam durch und dadurch das bei uns ja eh anfang 2010 Nachwuchs ins Haus steht wird mir die VX hoffentlich noch paar Jahre die Treue halten.
Grüße aus Trier Ronny
Werdegang:
1997 Simson S51 4Gang silbern mit dicken Entenköpfen auf dem Tank, Knieschild, später 17er Stoßdämpfer hinten, Seitenständer, Motorüberholung und Enduro Auspuff. Geklaut 1998 beim Praktikum.
1998 bis 2000 Simson S50 4Gang Grün. 3 Motoren in dem Teil verheizt.
Blauer 82 cm Endurolenker, blaue Griffe und 2 Kuscheltiere (ne stilisierte Knoblauchzehe und ne stilisierte Tomate) zwischen die 2 Stangen in der Mitte geklemmt. Sachsenzeichen auf dem Tank. Verkauft Ende 2000.
Dann leihweise Honda Lead 50 ccm, Yamaha Neos 50ccm.
2007 den Schein für Auto und Motorrad gemacht. 2 Ausfahrten 2007 ne 650er Suzuki Bandit ging ab wie sau aber nach 270km hab ich nen Orthopäden gebraucht.
2008 mit ner gedrosselten 550er Kawasaki Zephyr nach Heidelberg (200 km) Durch die Drossel war bei 120km Pumpe.
5 Juni 2009 kam dann die VX die mich noch einiges an Sorge und grauen Haaren kostet durch langes Stehen und Unwissenheit. Aber ich wurste mich so langsam durch und dadurch das bei uns ja eh anfang 2010 Nachwuchs ins Haus steht wird mir die VX hoffentlich noch paar Jahre die Treue halten.
Grüße aus Trier Ronny
Grüße an die VX-ler und VX-lerinen,
mein Anfang war 1988 mit einer Schwalbe
[URL=http://img41.imageshack.us/i/simsonschwalbe.jpg/][img:cf0d51d64d]http://img41.imageshack.us/img41/1919/simsonschwalbe.jpg[/img:cf0d51d64d][/URL]
dann folgte zu meinem 18. Geburtstag 1989 eine TS 250 NVA Modell
[URL=http://img41.imageshack.us/i/nvatsc.jpg/][img:cf0d51d64d]http://img41.imageshack.us/img41/3162/nvatsc.jpg[/img:cf0d51d64d][/URL]
diese hatte ich aber leider ein Jahr später verkauft.
Und nach 20 Jahren zu meinem 38. Geburtstag habe ich mir eine "neue junge alte" VX geholt UND einfach nur schööööön!
[URL=http://img36.imageshack.us/i/meinevonrechts.jpg/][img:cf0d51d64d]http://img36.imageshack.us/img36/1916/meinevonrechts.jpg[/img:cf0d51d64d][/URL]
Die neue junge alte ist Baujahr 90.
Gute Fahrt und vielleicht trifft man sich
mein Anfang war 1988 mit einer Schwalbe
[URL=http://img41.imageshack.us/i/simsonschwalbe.jpg/][img:cf0d51d64d]http://img41.imageshack.us/img41/1919/simsonschwalbe.jpg[/img:cf0d51d64d][/URL]
dann folgte zu meinem 18. Geburtstag 1989 eine TS 250 NVA Modell
[URL=http://img41.imageshack.us/i/nvatsc.jpg/][img:cf0d51d64d]http://img41.imageshack.us/img41/3162/nvatsc.jpg[/img:cf0d51d64d][/URL]
diese hatte ich aber leider ein Jahr später verkauft.
Und nach 20 Jahren zu meinem 38. Geburtstag habe ich mir eine "neue junge alte" VX geholt UND einfach nur schööööön!
[URL=http://img36.imageshack.us/i/meinevonrechts.jpg/][img:cf0d51d64d]http://img36.imageshack.us/img36/1916/meinevonrechts.jpg[/img:cf0d51d64d][/URL]
Die neue junge alte ist Baujahr 90.
Gute Fahrt und vielleicht trifft man sich
-
Artiszta
- VX-Rookie
- Beiträge: 36
- Registriert: Fr Aug 07, 2009 16:34:59
- Wohnort: Frankfurt/Main
- Kontaktdaten:
Hallo liebe VX-ler und VX-lerinnen
Dann stelle ich mich auch gleich hier vor und auch mein Werdegang gleich dazu.
Mit 17 wollte ich schon ein motorisiertes Zweirad fahren, weil als Sozius dass so viel Spass gemacht hat mit meinen Rockerkumpels. Na ja, mein Dad hat nur meinen PKW-Führerschein spendiert… Motorradfahren sei ja so gefährlich.
Dann kam Studium und Familie und hatte lange nichts mehr mit Motorrad zu tun. Da ich durch unglückliche Umstände nur eine Wochenendbeziehung hab und mir Gedanken machen musste, was ich nach der Arbeit mache, viel mir wieder ein wie viel Spass es gemacht hat und kurzerhand entschlossen den Lappen auch zu machen (am 23 Juni 2009 bestanden, quasi als Geburtstagsgeschenk^^). Dann gleich beim Händler vorbeigeschaut, den Bandit, was ich im Internet ausgesucht habe, haben sie aber schon verkauft. Kurz noch umgeschaut und in einer verstaubten Ecke meine VX (BJ 90) entdeckt! Das war Liebe auf’n ersten Blick! Stand schon seit einem Jahr dort, war verstaubt und hatte etliche kleine Problemchen. Nach paar Wochen dann konnte ich sie dann Heim bringen und habe jeden schönen Tag oder Abend genutzt sie auszuführen. Jetzt steht sie in der Garage herum denn mir ging mein Lappen flöten für 1 Monat… aber bald ist es wieder soweit und dann sieht man mich wieder auf Oberbayerns Strassen.
Hand musste ich aber auch schon anlegen: die Beleuchtung am Tacho ist ausgefallen und dank der nützlichen Infos aus der Forum konnte ich schnell alles beheben
Grüße aus München,
Dominic
Ach so noch ein Bild:
[img:2056b91e23]http://images.lokalisten.de/photos/a-gal/2009/08/29/20/01/4428680_1251569747913l.jpg[/img:2056b91e23]
Sie und ich.
Dann stelle ich mich auch gleich hier vor und auch mein Werdegang gleich dazu.
Mit 17 wollte ich schon ein motorisiertes Zweirad fahren, weil als Sozius dass so viel Spass gemacht hat mit meinen Rockerkumpels. Na ja, mein Dad hat nur meinen PKW-Führerschein spendiert… Motorradfahren sei ja so gefährlich.
Dann kam Studium und Familie und hatte lange nichts mehr mit Motorrad zu tun. Da ich durch unglückliche Umstände nur eine Wochenendbeziehung hab und mir Gedanken machen musste, was ich nach der Arbeit mache, viel mir wieder ein wie viel Spass es gemacht hat und kurzerhand entschlossen den Lappen auch zu machen (am 23 Juni 2009 bestanden, quasi als Geburtstagsgeschenk^^). Dann gleich beim Händler vorbeigeschaut, den Bandit, was ich im Internet ausgesucht habe, haben sie aber schon verkauft. Kurz noch umgeschaut und in einer verstaubten Ecke meine VX (BJ 90) entdeckt! Das war Liebe auf’n ersten Blick! Stand schon seit einem Jahr dort, war verstaubt und hatte etliche kleine Problemchen. Nach paar Wochen dann konnte ich sie dann Heim bringen und habe jeden schönen Tag oder Abend genutzt sie auszuführen. Jetzt steht sie in der Garage herum denn mir ging mein Lappen flöten für 1 Monat… aber bald ist es wieder soweit und dann sieht man mich wieder auf Oberbayerns Strassen.
Hand musste ich aber auch schon anlegen: die Beleuchtung am Tacho ist ausgefallen und dank der nützlichen Infos aus der Forum konnte ich schnell alles beheben
Grüße aus München,
Dominic
Ach so noch ein Bild:
[img:2056b91e23]http://images.lokalisten.de/photos/a-gal/2009/08/29/20/01/4428680_1251569747913l.jpg[/img:2056b91e23]
Sie und ich.
-
augmich
Verdammt lang her! javascript:emoticon(':lol:')
Meine Motorradkarriere hat mit dem Moped, Vicky Victoria, von 1952 angefangen. Es war genauso alt wie ich!
Danach kam die Kreidler Florett mit 3,5 PS und dann die Florett mit 4,2 PS und 95 km/h, wahrscheinlich habe ich mir damals den Virus geholt...
Mit 18 Jahren dann Auto- und Motorradführerschein und ein bißchen Motocross.
DKW RT 200 war mein erstes eigenes Motorrad, bißchen alt aber solide!javascript:emoticon(':shock:')
Es folgten die NSU Max mit 250ccm und Fox mit 200ccm.
Die erste Japanerin war eine CB 450 DoubleOverHeadCam mit 41PS Viergang, 180 km/h - Wow, ging diiie ab - wenn sie gerade mal lief...meistens musste ich viiieeeel selbst schrauben, weil kein Geld für Werkstatt!! Habe aber dabei gelernt, ja und Lehrgeld bezahlt. javascript:emoticon(':oops:')
Dann schnelle Zweitakter, Yamaha 350 R5 und meine heiß geliebte RD 250 mit 34 PS!! Maico MD 250 war auch dabei. Zuvi-Rennen war mein Sport!
Es folgten die legendären Yamaha-Viertakter XS 650 und XT 500. Viel Freude mit diesen guten Dampfhämmern!javascript:emoticon(':lol:')
Eine Honda CB 400 Four und noch ein paar andere kurz geliebte und schnell verkaufte...
Nachdem ich Familie und Karriere hinter mich gebracht hatte, fing ich letztes Jahr mit einer Yamaha SR 125 wieder an.
Und seit Mai die VX 800.....
bin inzwischen viel ruhiger geworden...mit meinen gut 250 000 km motorradfahren..... javascript:emoticon('
')
Meine Motorradkarriere hat mit dem Moped, Vicky Victoria, von 1952 angefangen. Es war genauso alt wie ich!
Danach kam die Kreidler Florett mit 3,5 PS und dann die Florett mit 4,2 PS und 95 km/h, wahrscheinlich habe ich mir damals den Virus geholt...
Mit 18 Jahren dann Auto- und Motorradführerschein und ein bißchen Motocross.
DKW RT 200 war mein erstes eigenes Motorrad, bißchen alt aber solide!javascript:emoticon(':shock:')
Es folgten die NSU Max mit 250ccm und Fox mit 200ccm.
Die erste Japanerin war eine CB 450 DoubleOverHeadCam mit 41PS Viergang, 180 km/h - Wow, ging diiie ab - wenn sie gerade mal lief...meistens musste ich viiieeeel selbst schrauben, weil kein Geld für Werkstatt!! Habe aber dabei gelernt, ja und Lehrgeld bezahlt. javascript:emoticon(':oops:')
Dann schnelle Zweitakter, Yamaha 350 R5 und meine heiß geliebte RD 250 mit 34 PS!! Maico MD 250 war auch dabei. Zuvi-Rennen war mein Sport!
Es folgten die legendären Yamaha-Viertakter XS 650 und XT 500. Viel Freude mit diesen guten Dampfhämmern!javascript:emoticon(':lol:')
Eine Honda CB 400 Four und noch ein paar andere kurz geliebte und schnell verkaufte...
Nachdem ich Familie und Karriere hinter mich gebracht hatte, fing ich letztes Jahr mit einer Yamaha SR 125 wieder an.
Und seit Mai die VX 800.....
bin inzwischen viel ruhiger geworden...mit meinen gut 250 000 km motorradfahren..... javascript:emoticon('
')-
ingodererste
- VX-Geselle
- Beiträge: 460
- Registriert: Mo Mai 11, 2009 14:14:43
- Wohnort: 28832 Achim (bei Bremen)
-
augmich
Hi Ingodererste,
javascript:emoticon(':P')
danke für Dein Mitgefühl. Wenn ich die Moppeds so aufreihe, sind es schon viele, aber in Anbetracht der über 40 Jahre.... relativiert sich die Anzahl!!
Noch heute fühle ich bei den Gedanken daran ein kleines Weh, weil ich die Maschinen verkauft habe.
Wär ich Millionär, würde ich sie alle wieder zusammenkaufen. -- Ja.javascript:emoticon(':lol:') !!!!
Verrückt, wie man doch an sowas "Matriellem" hängen kann. javascript:emoticon('')
Mit VX Grüßen
javascript:emoticon(':P')
danke für Dein Mitgefühl. Wenn ich die Moppeds so aufreihe, sind es schon viele, aber in Anbetracht der über 40 Jahre.... relativiert sich die Anzahl!!
Noch heute fühle ich bei den Gedanken daran ein kleines Weh, weil ich die Maschinen verkauft habe.
Wär ich Millionär, würde ich sie alle wieder zusammenkaufen. -- Ja.javascript:emoticon(':lol:') !!!!
Verrückt, wie man doch an sowas "Matriellem" hängen kann. javascript:emoticon('
')Mit VX Grüßen
-
elfredo
Hallo bin zwar neu, aber ich will auch...
Habe mit einer Simson 50ccm Made in GDR angefangen. Dann Schwalbe, MZ 150, MZ 250, viel später verschiedene Quads z.B. KFX700 dann die GSX 1200 Inazuma. Hammer Maschine, ohne Witz in 2,7 Sec von 0 auf 100 und jetzt die VX800 die mich nicht so recht mag. Als nächstes wirds wohl ne DR Big sein!
Grüße an alle die nur 2 Räder brauchen...
Habe mit einer Simson 50ccm Made in GDR angefangen. Dann Schwalbe, MZ 150, MZ 250, viel später verschiedene Quads z.B. KFX700 dann die GSX 1200 Inazuma. Hammer Maschine, ohne Witz in 2,7 Sec von 0 auf 100 und jetzt die VX800 die mich nicht so recht mag. Als nächstes wirds wohl ne DR Big sein!
Grüße an alle die nur 2 Räder brauchen...
Hallo, ich will mich kurz fassen, das waren / sind meine Moppeds:
Starflight Mofa
Motobecane Mofa
Vespa Ciao Mofa
Hercules Mofa Prima, 2 Gang
Hercules MK3 Mokick
Yamaha DT 50 Mokick
Velosolex Mofa
Vespa PX 50 schwarz
Piaggio NRG Roller
Piaggio Hexagon 125 Roller
Hercules K 125 BW V.1 mit Anhänger
Hercules K 125 BW V.2
Hercules K 125 BW V.1
Simson Schwalbe
MZ ES 175
Suzuki DR 600
Condor A 350 mit Militärausstattung
Piaggio Cosa 200
Honda CB 750 Four K1 Zustand 2
Honda CB 200
BMW K 1100 LT
Honda CX 500 Eurosport rot Zustand 1
Honda CX 500 Eurosport schwarz Teileträger
Honda CX 500 Urgülle
Honda CB 750 Bol Dor 1982
Honda CB 750 Bol Dor Resteträger
Cito Mofa Köln
Condor A 350
BMW R 50/5
Rahmen CB 750 Bol Dor
Voxan Cafe Racer 2003
Honda CX 500 Eurosport rot Zustand 1, Pichler Vollverkleidung
Honda XBR 500 Cafe Racer
Yamaha BT 1100
Honda GL 500 Silver Wing
Rahmen CX 500 Eurosport
Honda CX 500 Urgülle Cafe Racer Umbau
BMW R 80 R mit Siebenrock
MZ TS 250/1 1978
Suzuki VX 800
Starflight Mofa
Motobecane Mofa
Vespa Ciao Mofa
Hercules Mofa Prima, 2 Gang
Hercules MK3 Mokick
Yamaha DT 50 Mokick
Velosolex Mofa
Vespa PX 50 schwarz
Piaggio NRG Roller
Piaggio Hexagon 125 Roller
Hercules K 125 BW V.1 mit Anhänger
Hercules K 125 BW V.2
Hercules K 125 BW V.1
Simson Schwalbe
MZ ES 175
Suzuki DR 600
Condor A 350 mit Militärausstattung
Piaggio Cosa 200
Honda CB 750 Four K1 Zustand 2
Honda CB 200
BMW K 1100 LT
Honda CX 500 Eurosport rot Zustand 1
Honda CX 500 Eurosport schwarz Teileträger
Honda CX 500 Urgülle
Honda CB 750 Bol Dor 1982
Honda CB 750 Bol Dor Resteträger
Cito Mofa Köln
Condor A 350
BMW R 50/5
Rahmen CB 750 Bol Dor
Voxan Cafe Racer 2003
Honda CX 500 Eurosport rot Zustand 1, Pichler Vollverkleidung
Honda XBR 500 Cafe Racer
Yamaha BT 1100
Honda GL 500 Silver Wing
Rahmen CX 500 Eurosport
Honda CX 500 Urgülle Cafe Racer Umbau
BMW R 80 R mit Siebenrock
MZ TS 250/1 1978
Suzuki VX 800
-
ingodererste
- VX-Geselle
- Beiträge: 460
- Registriert: Mo Mai 11, 2009 14:14:43
- Wohnort: 28832 Achim (bei Bremen)
-
Willi Nagel
- Beiträge: 1442
- Registriert: Sa Mai 17, 2008 08:28:30
- Wohnort: 32289 R?dinghausen
VX
Moin Moin! Das ist nichts. Bin in den 60er Jahren von DKW 250 wieder auf Fahrrad abgesackt War die Promillegrenze auf 1,5 abgesenkt worden 
Hatte ich nicht mitbekommen. Gruss Willi.
War die Promillegrenze auf 1,5 abgesenkt worden Hatte ich nicht mitbekommen. Gruss Willi.Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100
-
Rainer
Hallo
Da ich der Neue bin, reihe ich mich gleich mit ein.
Mit 18 PKW-Führerschein, alle beide konnte ich mir nicht leisten,
dann mit 27 den LKW-Lappen des Job wegen.
Mit 28 50iger Roller MBK Nitro ging 95 Sachen (schön bilig) hehehe
dann vor ca. 2.5 Jahren den Motorradschein und gleich'ne Domi.
Nun Domi verkauft und nun suche jetzt 'ne VX (in Mobile geschaut und es hat Ping gemacht).
Grüße aus Stuttgart
Spass ist wenns Spass macht
Da ich der Neue bin, reihe ich mich gleich mit ein.
Mit 18 PKW-Führerschein, alle beide konnte ich mir nicht leisten,
dann mit 27 den LKW-Lappen des Job wegen.
Mit 28 50iger Roller MBK Nitro ging 95 Sachen (schön bilig) hehehe
dann vor ca. 2.5 Jahren den Motorradschein und gleich'ne Domi.
Nun Domi verkauft und nun suche jetzt 'ne VX (in Mobile geschaut und es hat Ping gemacht).
Grüße aus Stuttgart
Spass ist wenns Spass macht
-
mueto
Re: VX
[quote:07eb0f026b="Willi Nagel"]Moin Moin! Das ist nichts. Bin in den 60er Jahren von DKW 250 wieder auf Fahrrad abgesackt War die Promillegrenze auf 1,5 abgesenkt worden Hatte ich nicht mitbekommen. Gruss Willi.[/quote:07eb0f026b]
Tja Willi, war ne Höchstgrenze, nicht ein Mindestlevel!!!!
War die Promillegrenze auf 1,5 abgesenkt worden Hatte ich nicht mitbekommen. Gruss Willi.[/quote:07eb0f026b]Tja Willi, war ne Höchstgrenze, nicht ein Mindestlevel!!!!
Mein erstes Moped
Hallöle, mein erstes Moped war eine Zündapp 442 (Moped 40 KM/ h) und danach eine Göbel "Gang Sachs" und eine Minni Moby. Mit 18 den Führerschein und dann folgte eine Yamaha 250 DS 7, weiter mit einer Suzuki GT 250, eine Suzuki 250 X7, weiter gings mit einer Kawa 650 und einer 500 er Kawa Mach 1, danach einer BMW R50 /5 dann 10 Jahre nix und 1999 dann eine VX 800 bis heute und es gibt keine andere mehr.
Gruss euer Heizer
Gruss euer Heizer
-
Winston Smith
- VX-Rookie
- Beiträge: 23
- Registriert: Fr Mai 14, 2010 07:44:27
Hi zusammen,
Meine erste Maschine war eine 83' Royal Enfield. Die habe ich letztes Jahr in Indien erworben für knapp 300 €. An dem Teil war so ziemlich alles am Ende was am Ende sein kann. Aber Indian Technology darf man nicht unterschätzen. Die kriegen alles wieder irgendwie zum laufen
Hier ein Bild von der 350 ccm Maschine mit dem Mördersound:
[img:70e4b445ce]http://4.bp.blogspot.com/_Pg3EMx8C4Yw/So04hV1rhlI/AAAAAAAAAR0/J4aAOgHcHM8/s400/good+bye.JPG[/img:70e4b445ce]
Leider konnte ich sie nicht nach Hause exportieren- Indische Behörden!
vg
Mike
Meine erste Maschine war eine 83' Royal Enfield. Die habe ich letztes Jahr in Indien erworben für knapp 300 €. An dem Teil war so ziemlich alles am Ende was am Ende sein kann. Aber Indian Technology darf man nicht unterschätzen. Die kriegen alles wieder irgendwie zum laufen
Hier ein Bild von der 350 ccm Maschine mit dem Mördersound:[img:70e4b445ce]http://4.bp.blogspot.com/_Pg3EMx8C4Yw/So04hV1rhlI/AAAAAAAAAR0/J4aAOgHcHM8/s400/good+bye.JPG[/img:70e4b445ce]
Leider konnte ich sie nicht nach Hause exportieren- Indische Behörden!
vg
Mike
#################################
#1: Royal Enfield '83 in Indien
#2: Suzuki V-Strom '09 in USA
#3: Suzuki VX800 '95 in Österreich
#1: Royal Enfield '83 in Indien
#2: Suzuki V-Strom '09 in USA
#3: Suzuki VX800 '95 in Österreich
Meine motorisierte Zweiradgeschichte:
-Honda NSR 50 (rot/weiß)
[img:d3cdcee3ae]http://farm5.static.flickr.com/4096/4904476070_f2025e81fa_m.jpg[/img:d3cdcee3ae]
-Yamaha DT80 LC II (schwarz/lila)
[img:d3cdcee3ae]http://farm5.static.flickr.com/4118/4904483958_a58fb65058_m.jpg[/img:d3cdcee3ae]
-Yamaha DT125R (blau/weiß)
[img:d3cdcee3ae]http://farm5.static.flickr.com/4141/4904494062_02a30ff5bc_m.jpg[/img:d3cdcee3ae]
-Yamaha XT600e (ehemals gün - blau/weiß gelackt)
-Suzuki VX800 (purple)
-Honda NSR 50 (rot/weiß)
[img:d3cdcee3ae]http://farm5.static.flickr.com/4096/4904476070_f2025e81fa_m.jpg[/img:d3cdcee3ae]
-Yamaha DT80 LC II (schwarz/lila)
[img:d3cdcee3ae]http://farm5.static.flickr.com/4118/4904483958_a58fb65058_m.jpg[/img:d3cdcee3ae]
-Yamaha DT125R (blau/weiß)
[img:d3cdcee3ae]http://farm5.static.flickr.com/4141/4904494062_02a30ff5bc_m.jpg[/img:d3cdcee3ae]
-Yamaha XT600e (ehemals gün - blau/weiß gelackt)
-Suzuki VX800 (purple)