[quote:ad63c4d8ac="starfly"]Wobei "verfärben" auch noch definiert sein muss, weil minimal am Ansatz werden sich die Rohre immer verfärben, hast du dies allerding quasi mitten irgendwo auf der Rohrfläche, dann ist es wohl das typisch VX Innenrohrklappern...[/quote:ad63c4d8ac]
[size=18:ad63c4d8ac][b:ad63c4d8ac]Unsinn!![/b:ad63c4d8ac][/size:ad63c4d8ac]
[quote:ad63c4d8ac="starfly"]
Allerdings würde ich rein technisch sagen, wenn du die Kupplung ziehst, fällt die Drehzahl und der Lastzustand des Motors auf Leerlauf und da ist das Klappern und Rasseln der Innenrohre nicht so zu hören, als wenn du Last hast und quasi ein wenig Arbeit durch die Rohre pumpst...
[/quote:ad63c4d8ac]
Jaaa, neeee is klar! Und wenn es nur bergab scheppert, dann liegt es daran, dass dann das Vorderrad langsamer läuft als das Hinterrad. In dem Fall sollte man einfach mal die Tachowelle ein wenig gelb anmalen. Bei mir hat's geholfen
Sag mal Starfly: [b:ad63c4d8ac]Merkst Du eigentlich noch was??[/b:ad63c4d8ac]
Jetzt wieder konstruktiv

Karl, deine beiden Aussagen "scheppern" und "Verfärbung" passen einfach zum Innenrohrriss und nicht zur Kupplung oder sonstwas. Letzte Gewissheit kann Dir aber dieses Forum nicht bringen. Schließlich können wir hier Deine Maschine nicht virtuell zerlegen. Also halte ich es für ratsam, erst mal der wahrscheinlichsten Ursache nachzugehen. Wirf einfach mal das Wort [b:ad63c4d8ac]scheppern[/b:ad63c4d8ac] in die Suchfunktion des Forums und Du wirst sehen, es gibt zu dem Thema nichts mehr, was ich hier neues sagen könnte. Sollte sich herausstellen, dass das Scheppern definitiv nicht von den Auspüffen kommt, dann erst macht es Sinn, über andere Ursachen nachzudenken.
Just my 2 cents
Markus
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