Habe gerade mal wieder das Ventilspiel kontrolliert/eingestellt.
Das ist jetzt bei 58.000 und das letzte mal ist lange her. Ich hate es so frickelig in Erinnerung, daß ich das Thema für 30.000 km einfach verdrängt hatte
. Zum Glück war aber selbst nach der Zeit nur das rechte Einlaß-Ventil des vorderen Zylinders etwas knapp 
Wegen dieses unseligen gefrickels: Was muß man denn jetzt wirklich zum Kontrollieren und Einstellen abbauen?
Was ich entfernt hatte:
- Sitzbank, Seitenverkleidung, Tank
- Dreiecksabdeckungen am Lenkkopf
- Vorderer Luftfilterkasten
- Vorderer Vergaser ausgehängt
In dem Zustand gingen die Einlaßventile des vorderen und die Auslaßventile des hinteren Zylinders ganz ordentlich und die Auslaßventiele des Vorderen so naja....ABER von den Einlaßventilen des Hinteren kriegt man ja kaum den Deckel ab und das Gefummel mit der Fühlerblattlehre ist zwischen den Rahmen und dem Kabestrang eine Katastrophe.
Wer kann mir sagen, was ich sinnvollerweise noch hätte entfernen müssen - außer dem Motor
Ach ja - zu den Ansaugtüllen der Luftfilter: wie werden die richtig eingebaut?
Vorne Öffnung auf 6 Uhr
Hinten Öffnung auf 8 Uhr
Richtig?
Schönen Gruß
Klaus
