Miniblinker

[mueto]

Hallo liebe VX-Gemeinde!

Tante Louis hat zur Zeit Miniblinker für 5,-€ das Stück.
Wollte mir mal welche zulegen.

Muß ich irgendetwas beachten beim Kauf, um beim TüV keine Probleme zu bekommen?

Oder kann man da nichts falsch machen?

Gruß
Torsten

[Ronni]

Moin

alle die bei Louis zu kaufenden Blinker haben eine e-Zulassung.
Die kannst du "sorgenfrei" anbauen!
Aber
Im Katalog stehen die Richtlinien bzw. Abstände die die Blinker mindestens zueinander und zum Scheinwerfer haben müssen!
Eventuell müssen Blinker mit einem langen Arm verbaut werden.
Und
Bei Verwendung von LED Blinkern mußt du das Blinkrelais tauschen, oder teure Zusatz-Widerstände verlöten!

[motosite]

Gib lieber etwas mehr aus - die 5.-€ - Dinger fallen von selbst auseinander.

Die sind komplett aus billigstem Plastik.

Wenn du sie doch kaufst, kleb die Gläser ein (mit UHU-Hart), sonst verlierst du sie unterwegs.

[mueto]

Danke für die Tipps.

Werde mir die Dinger mal genauer aschauen und mich dann entscheiden.

Gruß
Torsten

[hotrod]

Ich kenne die Teile von Louis auch - die sind jetzt nicht so klein und sehen wirklich besser aus als die VX-Tennisballblinker. Über die Qualität kann ich nix sagen.


Aber eines sollte man bei manchen Miniblinkern schon beachten: das teilweise sehr schwache Blinksignal ist u.Umständen (tiefe Sonne etc) richtig schlecht zu sehen. Beim Fahren sollte man da dran denken...


Servus
Robert

[OttmarX]

..deshalb sollte man besser LED-Blinker kaufen. Da rappelt nix mehr durch,
sie brauchen wenig Strom UND man übersieht sie ganz sicher nicht.

[hengo]

Hi @all

Ich kann Ottmarx nur zustimmen.
LED bringts.

Und die Dinger sehen auch noch gut aus.

Nachteil:
Man muß halt diese Spannungswandler oder ein spezielles Relais einbauen.
Leider sind die o.g. Teile nicht ganz billig.

Aber dafür haste dann Ruhe.
Nix mehr mit durchgebrannten Leuchten.


Grüßle
Gerhard

[OttmarX]

Die Widerstände sind nicht nötig, wenn man das richtige Relais einbaut.
Dieses ist wiederum deutlich billiger als 4 Widerstände und man hat
obendrein nicht das Problem, dass im Kabelverlauf noch weitere Unter-
brechungen für die Widerstände gemacht werden müssen.

Es gibt da zwei verschiedene Arten (z.B. bei Louis). Einmal für Misch-
betrieb - z.B. vorne Original und hinten LED-Blinker. Das andere Relais
ist für reinen LED-Betrieb. Einbau ist problemlos - einfach austauschen.
Ab dem Moment hat man helle Blinker, die nicht mehr kaputt rütteln.

[Christian#366]

Ich habe meine VX nun schon seit ´91, aber mir ist noch kein Blinker ausgefallen, es sind immer noch die ersten Birnen in den originalen hinten. Seit ´95 blinken vorne die Blinker der V1-Pichler-Verkleidung.

[OttmarX]

An der VX habe ich einmal in zwei Jahren ein Rücklichtbirnchen und zwei
mal das rechte hintere Blinkerbirnchen wechseln müssen. Danach war dann
LED angesagt. Die VX schüttelt halt nicht so extrem. Trotzdem ist es Mist,
wenn einem das Rücklicht kaputt geht, wenn man z.B. nachts unterwegs ist

An der Skorpion habe ich praktisch jeden Monat irgendein (meist vom
Rücklicht) Birnchen wechseln müssen. Damit war dann natürlich Schluss,
als ich alles komplett auf LED umgebaut hatte.

Ich sehe aber neben der Haltbarkeit vor allem die bessere Sichtbarkeit
als wichtig an.