ATF als Gabelöl ?

[sportster]

Hi zusammen
In meiner Trialfahrerzeit habe ich sehr gute Erfahrungen mit ATF als Gabelöl gemacht. Gibt es dazu mit der VX Erfahrungen?

[motosite]

Damit hat wahrscheinlich niemand Erfahrungen gemacht - jedenfalls nicht bei der VX.
In meiner Guzzi hab ich`s in der Gabel, allerdings dient es da nicht zum Dämpfen, sondern nur der Schmierung.

Was spricht denn gegen normales Gabelöl???

Ach so, passt zum Thema:
Ich hab gerade 10er Gabelöl gekauft, 5 Liter für 17,49€, bestellt bei Ravenol.de.
Ab 39,90€ kostet`s dort keinen Versand, die Lieferung war drei Tage nach Bestellung da.
Zum Vergleich: Bei Louis kostet 1 Liter 8,95€...

[sportster]

Hi Bernhard
gegen normales Gabelöl spricht natürlich nichts. ATF habe ich noch reichlich rumstehen, und wie gesagt, bisher auf der früheren Trialmaschine gute Erfahrungen damit.
Auf Deiner Site habe ich Deine Suzis gesehen. Sag mal, wie lang sind die Vorspannstücke in der Gabel? Das wollte ich nämlich auch noch machen.

[StephanCDI]

Die Gabel bei der VX ist recht empfindlich, was die Viskosität des Öls anbelangt. Grund hierfür dürften die relativ kleinen Querschnitte sein, die das Öl in der Zugstufe durchschreiten muss.

Bereits geringe Änderungen an Viskostät des Gabelöls und verbleibendem Luftraum wirken sich merklich (!!) auf das Fahrverhalten und den Fahrbahnkontakt aus.
Dabei muss es auch noch gewährleistet sein, dass das Öl die Zähigkeit mit zunehmender Temperatur auch noch hält und nicht zu flüssig wird etc..

Alles in Allem würde ich gerade bei der VX keine Kompromisse eingehen und das Öl einfüllen, das für den Zweck gedacht ist. Ob es jetzt genau das 10er mit mehr oder weniger Luftraum oder doch ein kleineres sein soll/muss ist dabei eher Geschmackssache und müsste man ausprobieren.
Zu viele "Unsicherheitsfaktoren" würde ich aber gerade da nicht mit rein bringen.

LG Stephan

Edit fragt noch interessehalber, was auf dem ATF für ein Viskositätsindex vermerkt ist.

[Seniorpilot]

Servus Stephan , hi all

Stimme mit Dir überein, daß die vorderen Dämpfer der VX empfindlich reagieren.
Ich fülle nach längerem herumprobieren Gabelöl W15 in der normalen Menge mit gutem Erfolg ein. Muß aber dazusagen: ich fahr im Winter bei Minus-Temperaturen nicht! (1. Senior, 2. zuviel Salz auf den Strassen in Ösiland).
Zusammen mit den Wirth-Federn ergibt das, meiner Meinung nach, einen guten Kompromiss!
Vorderrad bleibt schön auf der Strasse und Gabel schlägt auch im Sozia-Betrieb nie durch.

VX-Grüsse, der Frühling kommt

Gilbert, the senior

[StephanCDI]

Servus Gilbert

Bei mir ist jetzt das etwas teurere 10er Castrol vom Polo drin mit verringertem Luftraum. Das macht die Gabel beim Ansprechen schnell, sorgt aber für eine ausreichende Dämpfung.
Gepaart mit den Wilbers-Federn (die langen ohne Distanzstücke) ein ideales Gespann.
Andreas hat sich bei einem kurzen Wechsel auf mein Mopped auch davon "verzaubern" lassen und fährt jetzt m.W.n. auch das 10er in der Kombo.
Aber da sind die Geschmäcker halt verschieden. Superinteressant fand ich, wie extrem die Unterschiede bei leichten Änderungen ausfallen. Deshalb auch das Drängen auf eine überschaubare Bastellösung mit festen Eckdaten.

LG stephan

[sportster]

Hi zuammen
da werde ich nach Eurer Empfehlung fogen und auf jeden Fall das 10er Fork Oil einfüllen.
Danke für Eure Meinungen und Erfahrungen.

[jbg]

Ich habe das 20- er mineralische Castrol seit ein paar Jahren drin, damit bin ich sehr zufrieden. O.k. ich weiß nicht was mein Vorgänger so eingefüllt hatte, aber es war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Das Durchschlagen der Gabel ist weg, trotzdem ist noch ein recht gutes Dämpfungsverhalten gegeben. Ich komm ganz gut damit zurecht, dem einen oder anderen wäre die Abstimmung sicher etwas zu hart.

[motosite]

[quote:fd035d9e48="sportster"]Hi Bernhard
gegen normales Gabelöl spricht natürlich nichts. ATF habe ich noch reichlich rumstehen, und wie gesagt, bisher auf der früheren Trialmaschine gute Erfahrungen damit.
Auf Deiner Site habe ich Deine Suzis gesehen. Sag mal, wie lang sind die Vorspannstücke in der Gabel? Das wollte ich nämlich auch noch machen.[/quote:fd035d9e48]

Steht doch da:
Nimm eine 3/4 Zoll-Muffe und säg die in der Mitte durch, entgraten, fertig.
Durchmessser ist ca. 32mm, Länge ca. 36mm - gibt zwei Distanzen à 17mm.


Die Muffen gibt`s im Baumarkt oder Sanitärhandel, die Länge ist genormt, nimm die billigen ohne Verzinkung, das Gabelöl sorgt für Rostschutz.

@ Jörg:
Diese Angaben hab ich hier im Forum schon mehrfach wiederholt - vielleicht kann man die unter "Werkstatt" - Selber schrauben" mal dauerhaft ablegen.

[sportster]

Danke

[sportster]

Hi zusammen
könnte mir jemand noch die korrekte Füllmenge sagen?
Über die SuFu oder das Handbuch habe ich keine Mengenangabe herausbekommen.

[jbg]

[size=18:7cb177f8b8][color=red:7cb177f8b8]392 ml je Holm[/color:7cb177f8b8][/size:7cb177f8b8]

Hab`s in der Reparaturanleitung nachgeschlagen

[Gernot]

Ist immer ganz schön knifflig, nicht versehentlich 393 ml reinzufüllen

Steht nächstes WE. auch bei mir auf dem Programm...
Trifft sich gut, dass ich Schnupfen habe, da stinkt die alte Plörre gleich viel weniger.
Grüße Gernot

[sportster]

Danke

[jbg]

[quote:3fcef12502="Gernot"]Ist immer ganz schön knifflig, nicht versehentlich 393 ml reinzufüllen


Grüße Gernot[/quote:3fcef12502]

Aus diesem Grunde habe ich mir ja auch die Nachkommastellen gespart..